碼頭前擋墻樁基施工方案-展示頁
2024-11-19 17:54本頁面
【正文】 港 碼頭項目經理部 2020330 地理位置 本工程位于巴基斯坦卡拉奇港 Keamari 防波提的海關控制區(qū)內 防波堤項目（四航院）航道疏浚項目（中水）防波堤項目（四航院）碼頭項目（二航局）吹填項目（四航院）場地清理及規(guī)劃（業(yè)主） 圖 碼頭平面位置圖 工程自然條件 工程氣象條件 氣溫 最高氣溫 45℃（ 7 月） 最低氣溫 3 ℃（ 1 月） 降雨 年平均降 雨量 200mm。 工程水文條件 水位 最高天文潮位 HAT + () 平均最高高潮位 MHHW + ( ft) 平均最低高潮位 MLHW + ( ft) 平均海平面高度 MSL + ( ft) 平均最高低潮位 MHLW + ( ft) 平均最低低潮位 MLLW + ( ft) 最低天文潮位 LAT () 設計流速 漲潮時最大流速： V1=退潮時最大流速： V2=極限狀態(tài)流速： V3= 風速 工作風速： V1=最大風速： V2= 波浪 正常工作： 波高： 周期 最大波浪 波高： 周期： 工程地質條件 前擋墻 樁基施工在碼頭區(qū)域挖泥至 18m PD 之后進行，根據(jù)業(yè)主提供的地質勘察資料和我部進行的地質補勘資料分析， 18m PD 標高以下的地質層主要以堅硬的泥巖層和砂巖層為主（無側限抗壓強度 qu 為 13~53(kg/ cm2)）。樁與樁間通過鎖扣連接，共計 649 根，樁與樁中心間距為 2600mm，鋼護筒外徑為2500mm，壁厚 20mm，樁間凈距為 100mm。 鋼護筒通過鎖扣咬合連接： 圖 碼頭前擋墻樁基連接示意圖 樁與樁間通過鎖扣連接，為了確保鋼護筒順利沉設，采取逐根推進施工，施工順序從北岸側接岸段向海側施工。 陸域施工工藝流程 場地清理 臨時回填 定位樁施打 導向架安裝 鋼護筒定位、初沉 鋼護筒加工運輸 護筒內旋挖 復打到位 插樁、初沉 定位樁施打導向梁安裝 沖擊鉆配合旋挖鉆成孔（隔 3 根樁跳鉆 ） 鋼筋籠加工、驗收 下鋼筋籠 澆注砼 成樁檢測 導管水密性實驗 砼攪拌、運輸 導管安裝 圖 陸域施工工藝流程圖 海上施工工藝流程 圖 海上施工工藝流程圖 施工概述 前擋墻樁基施工分為陸域施工和海上施工兩部分。施打定位樁，安裝定位導向架，進行鋼護筒沉設，再進行陸上常規(guī)鉆孔施工，逐根推進。由于海床無覆蓋層，故采用兩艘 3000 噸方駁作為水上施工的浮式平臺。由于該區(qū)域存在堅硬的地質層，護筒可能無法一次施打到位，擬采取“鉆打結合”施工工藝，即初沉后，上鉆機進行護筒內旋挖，再復打到位。 進度要求：成樁 3 根 /2 天 (砼灌注 ) 主要設備參數(shù)如下： 1. 導向架結構詳見下圖： 圖 ， 圖 導向架平面圖 圖 導向架立面圖 V360 液壓振動錘： 偏心力矩 最大激振力 3203kN 最大上拔力 2224kN 重量 16363kg 尺寸（長寬高） 3607mm 660mm 2515mm 系統(tǒng)振幅 動力柜發(fā)動機功率 990HP/2100RPM 動力柜重量 11000kg 液壓夾頭重量 1700kg 動力柜尺寸（長寬高） 4724mm 2083mm 2440mm 圖 ICE360 振動錘 型旋挖鉆機主要參數(shù)如下 主 要施工方法 鋼護筒制作 按照技術規(guī)格書要求鋼護筒加工材料為等級 43A 的鋼板，厚度為 20mm。特別是鎖扣處的焊縫質量及線形，接收前，施工技術人員應對護筒進行檢查，驗收合格后方可使用，對于不合格的產品，應拒絕接收。 加工進度要求： 2 根 /天 (應滿足現(xiàn)場施工需求 ) 六公司選用的鋼 護筒加工設備及加工流程，如下圖 、 圖 鋼板展平 圖 護筒卷制
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