珠三角物流園區(qū)發(fā)展中的思考-展示頁
2025-07-04 03:20本頁面
【正文】 厚的優(yōu)勢：高度密集的企業(yè)生產(chǎn)群落、發(fā)達的交通體系、毗鄰香港國際物流中心的獨特地理位置、先進的信息技術產(chǎn)業(yè)等等，有資料表明，目前中國第三方物流80％的收益來自長江三角洲和珠江三角洲地區(qū)，這些地方因其獨特的經(jīng)濟發(fā)展模式為第三方物流帶來了巨大的商機。龐大的市場需求使得各地政府紛紛看好物流產(chǎn)業(yè)，廣州、珠海、深圳、東莞、南海等珠三角城市均不約而同地確定了大力發(fā)展物流業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，并緊鑼密鼓地予以推行上馬，各地物流園建設的構思隨之出臺。物流園區(qū)的建設同時是一項系統(tǒng)工程，必須輔以宏觀規(guī)劃的指導，需要政府部門按照各經(jīng)濟區(qū)域的不同特點來制定相應的總體規(guī)劃，并注意園區(qū)之間的協(xié)調性，適當輔以行政手段進行綜合調控，這樣，可以避免各自為政、缺乏溝通所引起的重復建設。參考美國、日本等物流行業(yè)發(fā)達的國家的情況，也不同程度的遵循這樣一些規(guī)律。 我們以此原則對比正在蓬勃發(fā)展的珠三角物流園區(qū)，以廣州空港(國際樞紐)物流園區(qū)為例，其依托的廣州白云國際機場是中國三大門戶機場之一，為華南地區(qū)最大的國際航空樞紐和口岸機場， ，龐大的貨運流量決定了其成為華南地區(qū)最大的貨物流集散地的先天優(yōu)勢；同時其毗鄰多條高速公路，且與廣州火車站近在咫尺，是多種運輸手段的駁接點；并且，該園臨近廣州這樣一個消費大市場；從上述幾方面看，該園滿足了物流園設置的多個原則，因而發(fā)展物流園區(qū)潛力巨大。鹽田港作為多種運輸手段的銜接點及大型貨物集散地，也滿足了物流園設置的原則?？紤]到佛山毗鄰廣州的獨特地理位置，在物流園的規(guī)劃選址上必須密切關注廣州物流園的規(guī)劃發(fā)展動態(tài)，并將其作為制定物流園總體規(guī)劃的重要參考依據(jù)。結合附表一的有關統(tǒng)計，我們可以看到，目前珠三角地區(qū)現(xiàn)有物流園的規(guī)劃選址大部分可以滿足物流園設置原則中的一項或多項要求，但是也有部分園區(qū)的設置是不太符合上述原則的；我們認為在設立物流園區(qū)的過程中，應充分考慮設置的合理性，如果能夠滿足其中一項條件，則可以認為該物流園具備設置條件；如果是滿足多項條件，則應大力優(yōu)先發(fā)展；如果不能滿足園區(qū)的設置原則，則要認真探討、重新定位。二、避免重復建設和超前發(fā)展；下面我們將珠三角近期規(guī)劃及處于規(guī)劃草案征詢階段的物流園的分布進行細分： 海港型物流園空港型物流園陸路交通樞紐集散型城市倉儲配送型區(qū)域定向服務型廣州黃埔(國際樞紐)物流園區(qū)廣州空港(國際樞紐)物流園區(qū)花都(綜合)物流園區(qū)芳村(綜合) 物流園區(qū)南沙(國際樞紐)物流園區(qū)白云(綜合)物流園區(qū)增城(綜合)物流園區(qū)番禺(綜合)物流園區(qū)深圳西部港區(qū)物流園區(qū)深圳機場航空物流園龍華物流園區(qū)筍崗——清水河物流園區(qū)東部港區(qū)物流園區(qū)平湖物流園區(qū)佛山南海三山國際物流園三水工業(yè)園物流中心高明滄江工業(yè)園物流中心順德高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)物流中心東莞虎門港物流園區(qū)常平大京九物流園松山湖物流園區(qū)中山火炬區(qū)國際物流園港口鎮(zhèn)城市配送型物流園區(qū)小欖鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)配送型物流園區(qū)江門新會港物流倉儲基地/園區(qū)江門港物流倉儲基地/園區(qū)臺山魚塘港物流倉儲基地/園區(qū)我們可以看到，在珠三角方圓41698平方公里的土地上，已規(guī)劃或計劃發(fā)展的物流園超過30個，如果加上即將上馬的物流園項目，我們不禁擔心，在珠三角有限的土地范圍內，真的需要那么多的物流園嗎？這些物流園一旦投入建設，真的都能達到預期的期望值嗎？下面我們再結合珠三角物流園近期規(guī)劃區(qū)位圖來綜合了解珠三角物流園的總體布局：▲—海港型物流園★—空港型物流園◆—陸路交通樞紐型集散型●—城市倉儲配送型▓—區(qū)域定向服務型珠三角物流園近期規(guī)劃區(qū)位圖從上圖可見
外語相關推薦
鄂ICP備17016276號-1