jzxc-480型軌道電路的維護(hù)及故障處理鐵道通信信號(hào)專業(yè)畢業(yè)論文-展示頁
2025-07-03 18:50本頁面
【正文】 ，顯示禁行信號(hào)。當(dāng)列車駛離整個(gè)區(qū)間 ， 繼電器便會(huì)重新激磁 ， 綠燈便會(huì)再次亮起 ，其他列車便可進(jìn)。 當(dāng)閉塞區(qū)間內(nèi)無列車行駛時(shí)，電流會(huì)從電源經(jīng)由軌道流經(jīng)繼電器，并使其激磁帶動(dòng)接點(diǎn)，接通綠燈之電路當(dāng)有列車駛?cè)腴]塞區(qū)間時(shí)，電流改行經(jīng)列車車軸，并不會(huì)流經(jīng)繼電器，繼電器因失去電流而失磁，接點(diǎn)接通紅燈之電路(號(hào)志機(jī)立即顯示險(xiǎn)阻禁行)。 JZXC480型軌道電路的含義 J 繼電器 Z 整流 X 小型 C 插入型 480 阻值 所以，480是線圈電阻，而且是兩個(gè)線圈串聯(lián)的電阻值之和 JZXC480型軌道電路的原理 JZXC—480型軌道電路是非電化區(qū)段使用的一種非電碼化安全型交流連續(xù)式軌道電路，這種軌道電路構(gòu)成簡單，電路采用干線供電方式，由信號(hào)樓引出一對(duì)或兩對(duì)電纜向各軌道區(qū)段送電端軌道變壓器BG5供電，由受電端1：20的BZ4升壓變壓器升壓后送到室內(nèi)JZXC——480型繼電器。 作用：是監(jiān)督鐵路線路是否空閑，自動(dòng)地和連續(xù)地將列車的運(yùn)行和信號(hào)設(shè)備聯(lián)系起來，以保證行車的安全，在線路上安設(shè)的電路式的裝置。就目前電氣集中設(shè)備和移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備發(fā)生的故障來看，紅光帶所占的比例較大，它直接影響運(yùn)輸安全和效益，因此電務(wù)部門以消滅“四斷一紅”為重點(diǎn)，為減少電務(wù)設(shè)備對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)造成的干擾，提出了多種預(yù)防軌道電路發(fā)聲紅光帶的措施，情況雖有好轉(zhuǎn)，但故障比例仍較大。 軌道電路的制式較多，常見的JZXC—480型交流軌道電路、移頻軌道電路、25ZH相敏軌道電路、UM71等。這種電路，抗干擾能力強(qiáng)，但需要專用的電源設(shè)備。車站軌道電路主要采用工頻軌道電路。工頻軌道電路采用工業(yè)電流頻率作為軌道電路的電流頻率。這種軌道電路實(shí)質(zhì)上是交直流軌道電路，電源是交流電，鋼軌中傳輸?shù)氖墙涣麟?，而鋼軌繼電器是整流式。 整個(gè)軌道系統(tǒng)路網(wǎng)依適當(dāng)距離區(qū)分成許多閉塞區(qū)間，各閉塞區(qū)間以軌道絕緣接頭區(qū)隔，形成一獨(dú)立軌道電路，各區(qū)間的起始點(diǎn)皆設(shè)有信號(hào)機(jī)(色燈信號(hào)機(jī))，當(dāng)列車進(jìn)入閉塞區(qū)間后，軌道電路立即反應(yīng)，并傳達(dá)本區(qū)間已有列車通行，禁止其他列車進(jìn)入的訊息至信號(hào)機(jī)，此時(shí)位于區(qū)間入口的信號(hào)機(jī)，立即顯示險(xiǎn)阻禁行的信息。Polarity cross目錄摘要 3緒論 8第一章 軌道電路的概述 9 9 9 9 10 10 10第二章 軌道電路各部分及其作用和故障實(shí)例分析 11 11 11 11 11（具體）位置的確定 12 12第三章 軌道電路的工作狀態(tài) 14 14 14 14 14 14 14第四章 JZXC480軌道電路測試項(xiàng)目、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及方法 15 15 15 15 16第五章 軌道電路常見的故障 16 16 16 16 16 19 19 20 20 20 20第六章 軌道電路故障的分析與處理 22，分線盤無電壓 22，從分線盤上測試室外送回的電壓在正常范圍 22 23 23 23 24 24 24 25 JZXC480型軌道電路分路不良的解決 25 關(guān)鍵字：JZXC480型軌道電路；軌道電路分路靈敏度；極性交叉In this paper 譯: Track circuit is used to monitor the train on the track circuit of and transmit the information of driving. Generally use rail as atransmission channel of track circuit, deserve to send and receive equipment and rail insulation and position. When a train take up, be shunt circuit, receiving device and can reflect the track circuit. Dueto its in outdoor, so very demanding in the external environment. Departments should jointly and to better ensure driving safety.Track circuit JZXC 480 type is the most monly used continuous track circuit power frequency munication. Rail transmission of alternatingcurrent (ac), track relay USES the . Is essentially the track circuit, ac/dc track circuit power supply is an alternating current, is an alternating current in the rail transport, and rail relay is a rectifier. Compared with the ac track circuit, do not need to adjust the phase Angle.Key words: track circuit JZXC 480 type。 下面我們將從其構(gòu)成以及作用，原理及其分類。這種軌道電路實(shí)質(zhì)上是交直流軌道電路，電源是交流電，鋼軌中傳輸?shù)氖墙涣麟?，而鋼軌繼電器是整流式。 JZXC480型軌道電路是最常用的工頻交流連續(xù)式軌道電路。由于其裝在室外，因此對(duì)外界環(huán)境要求非常苛刻。一般的軌道電路利用鋼軌作為傳輸通道，配上發(fā)送設(shè)備和接受設(shè)備以及鋼軌絕緣而組成。陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：JZXC480型軌道電路的維護(hù)及故障處理系 別： 電氣與信息工程系 專 業(yè)： 鐵道通信信號(hào) 班 級(jí)： 通號(hào) 3122 班 學(xué)生姓名： 王 聰 指導(dǎo)老師： 李 小 民 完成日期： 201 陜鐵院教務(wù)處制陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）總成績?cè)u(píng)定表班 級(jí)通號(hào)3122姓 名王聰學(xué) 號(hào) 06304120229設(shè)計(jì)（論文）題目 JZXC480型軌道電路維護(hù)及故障處理成 績指導(dǎo)教師評(píng)分答辯評(píng)分總成績指導(dǎo)教師評(píng)語：指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯小組評(píng)語： 答辯小組組長簽名： 年 月 日注：，如未安排答辯環(huán)節(jié)，答辯評(píng)分及答辯小組評(píng)語可不填寫。摘 要 軌道電路是用來監(jiān)督列車對(duì)軌道電路的占用和傳遞行車信息的重任。當(dāng)有列車占用時(shí)，電路被分路，接收設(shè)備及可反映軌道電路被占用。各部門應(yīng)聯(lián)合整治，才能更好的保證行車安全。鋼軌中傳輸交流電 ，軌道繼電器采用整流式。與交流軌道電路相比，無需調(diào)整相位角。以及各方面的作用，行車安全方面的技術(shù)要求各方面對(duì)其進(jìn)行分析。 Track circuit shunt sensitivity。解決軌道電路分路不良的具體措施 26第七章 極性交叉 28 28 28 28（具體）位置的確定 28第八章 分路靈敏度 29（shunting sensitivity)的概念 29 29總結(jié) 31參考文獻(xiàn) 3242緒論 軌道電路以一段鐵路線路的鋼軌為導(dǎo)體構(gòu)成的電路，用于自動(dòng)、連續(xù)檢測這段線路是否被機(jī)車車輛占用，也用于控制信號(hào)裝置或轉(zhuǎn)轍裝置，以保證行車安全的設(shè)備。 工頻交流連續(xù)式軌道電路（JWXC480型）是最常用的站內(nèi)軌道電路，鋼軌中傳輸交流電 ，軌道繼電器采用整流式。與交
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