最新高速公路綠化及環(huán)境保護工程施工組織設(shè)計-展示頁
2025-07-03 03:33本頁面
【正文】 及坡腳處，按照施工圖紙設(shè)計尺寸，人工開挖預(yù)埋植被網(wǎng)的溝槽，并平整。完工后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收。刷坡時可以用人工配合挖掘機按1：。直線路段基邊樁及坡腳樁每隔20cm打樁，進入曲線段加密到5—10m，以保證路基邊坡線平滑順直。（2）、施工技術(shù)方案1)、邊坡整理成型，細平整。同時，由于土工網(wǎng)材料為黑色的聚乙烯，具有吸熱保溫的作用，可促進種子發(fā)芽，有利于植物生長。待植物生長茂盛時，能抵抗沖刷的徑流流速達6m/s，為一般草皮的2倍多。三維植被網(wǎng)的作用：三維植被網(wǎng)護坡技術(shù)綜合了土工網(wǎng)和植物護坡的優(yōu)點，起到了復(fù)合護坡的作用。而三維網(wǎng)的應(yīng)用正是從增強以上三方面的作用效果來實現(xiàn)更徹底的淺層保護的。第二章：施工方案、施工方法及順序一、掛三維網(wǎng)噴播植草三維植被網(wǎng)的護坡機理植被的抗侵蝕作用是通過它的三個主要構(gòu)成部分來實現(xiàn)的：一是植物的生長層（包括花被、葉鞘、葉片、莖），通過自身致密的覆蓋防止邊坡表層土壤直接遭受雨水的沖蝕，降低暴雨徑流的沖刷能量和地表徑流速度，從而減少土壤的流失；二是腐質(zhì)層（包括落葉層與根莖交界面），為邊坡表層土壤提供了一個保護層；三是根系層，這一部分對坡面的地表土壤加筋錨固，提供機械穩(wěn)定作用。本合同段工期自2010年5月1日至2011年12月30日，總工期20個月。國高網(wǎng)樂山至雅安段公路TJ4標段項目經(jīng)理部邊坡綠化工程施工方案江西省宜春公路橋梁工程有限責任公司國高網(wǎng)樂山至雅安段公路TJ4合同段項目經(jīng)理部2011年5月5日 第一章：工程概況本合同段起止樁號為K17+820～K30+800，,包括夾江服務(wù)區(qū)、夾江互通。合同段由南東向北西，路線基本沿青衣江右岸布設(shè)，先后經(jīng)過峨眉符溪鎮(zhèn)、夾江順河鄉(xiāng)，穿過夾江平壩區(qū)，于省道103線永興收費站南處設(shè)夾江互通后跨省道103線、成昆鐵路，止于K30+800夾江縣界牌鎮(zhèn)游壩村。綠化工程主要施工內(nèi)容包括掛三維網(wǎng)噴播植草、掛鐵絲網(wǎng)噴播植草、直接噴播植草等。一般情況下，在植物生長初期，由于單株植物形成的根系只是松散地糾結(jié)在一起，沒有長臥的根系，易與土層分離，起不到保護作用。一是在一定的厚度范圍內(nèi)，增加其保護性能和機械穩(wěn)定性能；二是由于三維網(wǎng)的存在，植物的龐大根系與三維網(wǎng)的網(wǎng)筋連接在一起，形成一個板塊結(jié)構(gòu)（相當于邊坡表層土壤加筋），從而增加防護層的抗張強度和抗剪強度，限制在沖蝕情況下引起的“逐漸破壞”（侵蝕作用會對單株植物直接造成破壞，隨時間推移，受損面積加大）現(xiàn)象的擴展，最終限制邊坡淺表層滑動和隆起的發(fā)生。邊坡的植被覆蓋率達到30%以上時，能承受小雨的沖刷，覆蓋率達80％以上時能承受暴雨的沖刷。土工網(wǎng)的存在，對減少邊坡土壤的水分蒸發(fā)，增加入滲量有良好的作用。三維植被網(wǎng)防護施
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