【正文】 貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積 下列屬于臂架類起重機(jī)械的有(ABCDE )。 A集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則 B通用化、系統(tǒng)化、配套化原則 C、集散化、直達(dá)化、裝滿化原則 D效益化原則 我國聯(lián)運托盤的規(guī)格尺寸主要有：(BCE ) A、800mm800mm B、800mm1000mm C、800mm1200mm D、1000mm1000mm E、1000mm1200mm 現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括(ABCE )。 A、貨柜式貨架一般用于儲存小件、零件貨物 B、托盤式貨架用來存放裝有貨物托盤的貨架，可實現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè)，便于單元化存取 C、懸臂式貨架用于長條形材料存放 D、貫通式貨架屬于通道式貨架的一種 E、所有的通道式貨架均根據(jù)所使用的不同的機(jī)械類型預(yù)留一定寬度的通道，便于機(jī)械化操作 集裝單元化系統(tǒng)的基本要素包括( ABD)。 包裝合理化的要素包括：（ABC ） A、防止包裝不足； B、防止包裝過剩； C、從物流管理角度，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝； D、包裝的美觀； 按照包裝在流通中的作用，分為（AB ）。 A、保護(hù)產(chǎn)品 B、方便儲運 C、促進(jìn)銷售 D、增加附加值 為使包裝對環(huán)境的影響降到最低，應(yīng)促進(jìn)生產(chǎn)部門采用盡量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝；在流通過程中應(yīng)采取措施實現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化，具體包括：（ABCD ）。 A、發(fā)貨與進(jìn)貨運輸 B、裝卸搬運 C、用料管理 D、系統(tǒng)控制 E、流通加工 企業(yè)物流合理化的途經(jīng)有(ABCDE ) A各種設(shè)施生產(chǎn)空間的合理布置 B合理控制庫存 C合理配置和使用物流機(jī)械 D均衡生產(chǎn) E、健全物流信息系統(tǒng) 包裝按功能分為(ACD )。 A、供應(yīng)物流 B、銷售物流 C、生產(chǎn)物流 D、回收物流 E、廢棄物物流 按照企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)屬于管理層的內(nèi)容有( BDE)。 A確定組織內(nèi)部各管理部門對信息的需要 B將外部和內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的零散信息收集起來，記錄并整理 C對信息加工，使信息有序化、規(guī)范化，以提高信息的質(zhì)量 D把信息以正式文本輸出,方便使用 按照物流活動的空間范圍分類，物流可以分為(ADE )。 A商物分離能更好地解決生產(chǎn)者與消費者的矛盾 B商物分離解決了生產(chǎn)與消費在時空上的矛盾 C 商流物流的分離，解決了生產(chǎn)者生產(chǎn)產(chǎn)品與消費者消費產(chǎn)品在數(shù)量和質(zhì)量上的矛盾 D商流物流的分離，解決了資金流的問題。 A、商流 B、物流 C、資金流 D、信息流 E、流通輔助性活動 生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個支柱是(AB )。 A、個性化物流服務(wù) B、物流效益最大化 C、物流成本最低化 D、物流效率最高化 在歐洲第三方物流公司的種類中，UPS全球物流公司屬于( A)。 A、第三方服務(wù)提供者 B、企業(yè)業(yè)務(wù)的外包 C、一體化服務(wù) D、倉儲業(yè)務(wù) 一體化服務(wù)提供商在行業(yè)中通常被稱為( C)。 A、動態(tài)系統(tǒng) B、固定系統(tǒng) C、獨立系統(tǒng) D、復(fù)雜系統(tǒng)有非常廣大的客戶或供需之間沒有特殊的緊密合作關(guān)系時，應(yīng)當(dāng)采用（ A）戰(zhàn)略。 A、存儲 B、分揀 C、進(jìn)貨 D、送貨 下列哪項不是配貨作業(yè)的基本作業(yè)(D )。 A、保管空間占一半，其他功能占—半空間 B、貨物的狀況與信息一致 C、以保管為主體，平面擺放 D、多物流功能 下列哪項屬于分貨式配貨工藝的使用范圍(A )。 A、RFID B、GPS C、GSM D、GIS配送過程中實現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換的中心環(huán)節(jié)是( A)。 A、條碼 B、RF技術(shù) C、GIS技術(shù) D、GPS技術(shù) 在公路貨運領(lǐng)域，( C)可用于傳遞貨單、發(fā)票、海關(guān)申報單、進(jìn)出口許可證等憑證。(D ) A、面向制造企業(yè)零配件采購供應(yīng)物流中心信息系統(tǒng) B、面向制造企業(yè)產(chǎn)成品分銷物流中心信息系統(tǒng) C、面向批發(fā)企業(yè)分銷物流中心信息系統(tǒng) D、屬于第三方專業(yè)物流服務(wù)商的物流中心 在信息系統(tǒng)的開發(fā)、安裝、使用、維護(hù)當(dāng)中，涉及、使用了大量的、具體的( A )，它們是建設(shè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵與核心的部分?！?A、分類、分級、分等、包裝和初加工 B、分類、分級、分等、整理、包裝和初加工 C、分類、分級、整理、包裝和初加工 D、分類、分級、分等、整理、編配、包裝和初加工 流通階段的加工即物流加工，處于不易區(qū)分生產(chǎn)還是物流的中間環(huán)節(jié)，盡管它可以創(chuàng)造性質(zhì)和形態(tài)的使用效能，但是還是應(yīng)該從物流機(jī)能拓展的角度將其看作物流的構(gòu)成要素為宜。 A、提高原材料利用率 B、進(jìn)行初級加工，方便用戶 C、提高加工效率及設(shè)備利用率 D、便于進(jìn)行儲存 流通加工功能是批發(fā)商業(yè)的重要功能，事實證明，一些具有競爭實力的批發(fā)商往往都是很具有流通加工能力的批發(fā)商。 A、流通加工 B、生產(chǎn)外延加工 C、輔助性加工 D、生產(chǎn)性加工 生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加商品的（C ）。 A、訂貨周期 B、訂貨點 C、最大庫存水平 D、產(chǎn)品需求量 適用于周轉(zhuǎn)率很小，存放時間較長的貨品應(yīng)該采用的貨位編碼方式是(D )。 A、需求速率 B、訂貨提前期 C、訂貨周期 D、訂貨點和訂貨量 隨機(jī)儲存適用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外還有(A )。 A、公共成本 B、作業(yè)成本 C、固定成本 D、變動成本貨品如何處理、如何放置的決定性因素是(B )。 A、鐵路運輸 B、航空運輸 C、水路運輸 D、公路運輸 下列運輸方式中，(C )運輸方式相對成本較高。這是我國運輸市場管理的（C ）。 A、軟技術(shù) B、綜合技術(shù) C、硬技術(shù) D、自動化技術(shù) 下列運輸方式中，( B )運輸方式能實現(xiàn)門到門的運輸服務(wù)。 A、物料的特性 B、工作環(huán)境 C、輸送機(jī)功耗 D、生產(chǎn)廠家 對于散裝物、流體貨物、鋼材等特殊貨物進(jìn)行大量的、連續(xù)裝卸時，分別采用(C)進(jìn)行作業(yè)。 A、10 B、12 C、16 D、13（ A）是連接物流各環(huán)節(jié)的橋梁 A、裝卸搬運 B、流通加工 C、倉儲 D、運輸 配備起重機(jī)時所需起重物品的(D )因素可以不必考慮。 A、鏈?zhǔn)椒謷C(jī) B、膠帶分揀機(jī) C、懸掛式分揀機(jī) D、輥道分揀機(jī) 屬于通道式貨架的類型是(D )。 A、人工 B、叉車 C、吊車 D、堆垛機(jī) 以便于叉車、貨架、倉庫的標(biāo)準(zhǔn)化，聯(lián)運用托盤都采用(A )。 A、包裝 B、流通加工 C、裝卸搬運 D、倉儲 （ B）經(jīng)過處理，具有韌性、抗壓性、彈性和防潮性等特點,是目前使用越來越多的一種包裝品材料。 A、防濕包裝 B、硬包裝 C、運輸包裝 D、出口包裝 隨著包裝的發(fā)展，對包裝的功能要求越來越多，但包裝最基本功能有三個，下面哪個不屬于這個三個（ D）。 A、準(zhǔn)確預(yù)測需求 B、合理控制庫存 C、加快物流速度 D、科學(xué)進(jìn)行采購決策包裝技術(shù)的選擇應(yīng)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀和(B )的原則。 A、區(qū)域物流 B、銷售物流 C、行業(yè)物流 D、國際物流 在社會經(jīng)濟(jì)活動中，雖有損壞變質(zhì)，也部分喪失使用價值，但仍有重新再利用價值的物資叫做（A ）。 A、生產(chǎn)決定流通，流通對生產(chǎn)有反作用 B、流通決定生產(chǎn)，流通對生產(chǎn)有反作用 C、生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)對流通有反作用 D、流通決定生產(chǎn)，生產(chǎn)對流通有反作用 （B?。┛梢詣澐譃椴煌木唧w物流活動，如企業(yè)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄主流和回收物流 A、社會物流 B、企業(yè)物流 C、區(qū)域物流 D、綜合物流 按物流的范疇分為社會物流和（　A?。?。第一題、單項選擇題（每題1分，5道題共5分） 物流概念最早出現(xiàn)在（B ） A、英國 B、美國 C、法國 D、德國 物流概念最早出現(xiàn)在（A ）領(lǐng)域 A、軍事 B、后勤 C、企業(yè)管理 D、生產(chǎn)環(huán)節(jié) 從社會再生產(chǎn)的總體角度對物流活動進(jìn)行認(rèn)識和研究，這屬于（D ） A、宏觀物流 B、中觀物流 C、微觀物流 D、社會物流 商流與物流的關(guān)系(B )。 A、相互獨立，毫無關(guān)系 B、關(guān)系密切，相輔相成 C、物流是商流的先導(dǎo) D、商物不分離 生產(chǎn)與流通之間的關(guān)系是( A)。 A、企業(yè)物流 B、生產(chǎn)領(lǐng)域物流 C、流通領(lǐng)域物流 D、綠色物流 按照作用分類，物流活動可以分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流和（B ）。 A、廢舊物資 B、廢棄物資 C、固化物資 D、沉淀物資 供應(yīng)物流的合理化不包括哪些（C ）。 A、高技術(shù) B、適用 C、標(biāo)準(zhǔn)化 D、一次性 按包裝技術(shù)方法可分為(A )。 A、保護(hù)功能 B、促銷功能 C、便利功能 D、實用功能 （ A）被稱為生產(chǎn)的終點，物流的起點。 A、紡織品 B、紙制品 C、木制品 D、金屬制品 為加速出入庫而采用的托盤堆疊儲存時，一般用(B )存取。 A、平托盤 B、柱式托盤 C、箱式托盤 D、貨架式托盤 屬于專用分揀機(jī)的類型是(C )。 A、旋轉(zhuǎn)式貨架 B、重力式貨架 C、移動式貨架 D、貨柜式貨架 集裝箱外部尺寸按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際標(biāo)準(zhǔn)分，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱系列共分( D)種。 A、質(zhì)量 B、形態(tài) C、外形尺寸 D、產(chǎn)地 在選用連續(xù)輸送機(jī)時，應(yīng)針對(A )選擇不同的類型。 A、通用橋式起重機(jī) B、專用裝卸搬運機(jī)械 C、連續(xù)輸送機(jī) D、通用起重機(jī)械 裝卸搬運效率的高低，取決于設(shè)備本身的性能和裝卸搬運設(shè)施的完善狀況，這是從(B )的角度來看的。 A、鐵路運輸 B、公路運輸 C、水路運輸 D、航空運輸 保護(hù)和發(fā)展道路運輸生產(chǎn)力，維護(hù)運輸秩序，促進(jìn)道路運輸事業(yè)自身的發(fā)展壯大。 A、根本目的 B、外設(shè)目標(biāo) C、基本目標(biāo) D、核心目標(biāo) 下列運輸方式中，速度最快的是(B )。 A、公路運輸 B、鐵路運輸 C、航空運輸 D、水路運輸 運輸成本主要由4項內(nèi)容構(gòu)成，即基礎(chǔ)設(shè)施成本、運轉(zhuǎn)設(shè)備成本、營運成本和（ B）。 A、貨位分配原則 B、儲存策略 C、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力 D、倉庫的面積 庫存控制管理的定量訂貨法中，關(guān)鍵的決策變量是(D )。 A、庫房空間有限，需盡量利用儲存空間 B、易燃貨品 C、重要貨品 D、儲存條件對貨品儲存非常重要時 在定期訂貨法中既是安全庫存水平的決定因素，又是自動確定每次訂貨批量的基礎(chǔ)的指標(biāo)是(C )。 A、區(qū)段方式 B、貨品類別方式 C、地址式 D、坐標(biāo)式物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱是（A ）。 A、質(zhì)量價值 B、銷售價值 C、附加價值 D、使用價值 流通加工的作用不包括哪方面（ D）。流通加工是指要對采購的商品進(jìn)行（D ）。 流通加工的目的不包括（D ）： 　　 A、適應(yīng)多樣化的客戶的需求 B、在食品方面，可以通過流通加工來保持并提高其保存機(jī)能 C、提高商品的附加值 D、便于方便運輸以下哪種物流中心信息系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)與整個供應(yīng)鏈上所有客戶ERP的對接。 A、信息技術(shù) B、報表 C、文件 D、基礎(chǔ)檔案 (A )是實現(xiàn)EOS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)。 A、條碼 B、RF技術(shù) C、EDI技術(shù) D、GPS技術(shù) 目前一些先進(jìn)的物流管理部門在信息采集時使用射頻技術(shù)，可以主動發(fā)射存儲信息，并具有較大的信息存儲空間，這種設(shè)備是(A )。 A、貨物運輸 B、庫存 C、運輸 D、裝卸搬運 配送中心也可以看做是流通倉庫，同保管型倉庫相比，下列哪項不是流通倉庫的主要特點(C )。 A、各用戶需求的種類差別不大 B、用戶需要的種類頗多 C、每種需求數(shù)量變化較大 D、用戶數(shù)量不多 配送中心有多項基本作業(yè)，下列哪項作業(yè)不是所有配送中心都有的作業(yè)(A )。 A、分貨 B、配貨檢查 C、裝車 D、按訂單揀貨準(zhǔn)時貨運集散戰(zhàn)略屬于按（　B ）劃分的物流戰(zhàn)略類型. A、發(fā)展方向 B、服務(wù)項目 C、戰(zhàn)略行為 D、戰(zhàn)略重點 物流服務(wù)導(dǎo)向戰(zhàn)略屬于按（A?。﹦澐值奈锪鲬?zhàn)略類型 A、發(fā)展方向 B、服務(wù)項目 C、戰(zhàn)略行為 D、戰(zhàn)略重點 關(guān)系型物流戰(zhàn)略屬于按（　C ）劃分的物流戰(zhàn)略類型 A、發(fā)展方向 B、服務(wù)項目 C、戰(zhàn)略行為 D、戰(zhàn)略重點 物流系統(tǒng)生存戰(zhàn)略屬于按（D　）劃分的物流戰(zhàn)略類型 A、發(fā)展方向 B、服務(wù)項目 C、戰(zhàn)略行為 D、戰(zhàn)略重點 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€( A)系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。 A、外包物流 B、第三方物流 C、自辦物流 D、JIT物流 第三方物流的概念起源于(B)。 A、第三方服務(wù)提供者 B、物流企業(yè) C、第三方物流服務(wù)提供商 D、儲運企業(yè) 第三方物流以( A)為目標(biāo)的物流運作模式能夠根據(jù)用戶的特殊要求實行“客戶化定制”。 A、服務(wù)范圍廣泛的大型物流企業(yè) B、從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司 C、新興的第三方物流公司 D、大型國有機(jī)構(gòu)的第三方物流第二題、多項選擇題（每題2分，5道題共10分） 流通活動的內(nèi)容包含(ABCDE )。 A、加工活動 B、物流活動 C、物流 D、商流 E、信息 從物流的定義可以看出，物流的基本要素是相同的，但由于以下哪些原因形成