【正文】 ；粘度過小，會(huì)造成泄漏?！≡谝簤合到y(tǒng)中，由于壓力、速度及溫度在很大范圍內(nèi)變化，為了保證工作狀態(tài)的穩(wěn)定，要求所應(yīng)用的液壓油液能適應(yīng)這種變化，并保持穩(wěn)定的性能，不致因外界條件的變化而引起很大的改變或破壞。則油缸工作時(shí)所需最大流量為：= （34）液壓缸速比為： （35） 則 查《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第四卷，：、基本要求及選用 液壓油液是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，同時(shí)還兼有潤(rùn)滑、沖洗污染物質(zhì)、密封、冷卻和防銹作用。 液壓缸有桿腔有效工作面積為： （31） 則 =逆止器的額定逆止力矩為： （32）式中 ——活塞桿伸出時(shí)的實(shí)際推力； ——銷軸中心至逆止器內(nèi)孔中心距； ——逆止器額定逆止力矩。根據(jù)作用方式分為單作用缸和雙作用缸，前者只有一個(gè)方向由液壓驅(qū)動(dòng)，反向運(yùn)動(dòng)則由彈簧力或重力完成，后者兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)均由液壓實(shí)現(xiàn)。因此設(shè)有壓力表3.液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變成直線運(yùn)動(dòng)或者是擺動(dòng)的機(jī)械能的一種能量轉(zhuǎn)化裝置，可作為執(zhí)行元件。由于試驗(yàn)臺(tái)要測(cè)試許多不同的項(xiàng)目，有時(shí)候液壓系統(tǒng)需要關(guān)閉，因此設(shè)有截止閥7，使得液壓系統(tǒng)可以即時(shí)關(guān)啟。但是齒輪泵6的出口必須有壓力保護(hù)裝置，因此設(shè)有一個(gè)溢流閥5，溢流閥5在此液壓系統(tǒng)中起保壓作用。油液由油箱流經(jīng)齒輪泵6，然后經(jīng)過單向閥4，流向三位四通的電磁換向閥2，從而帶動(dòng)液壓油缸1的運(yùn)動(dòng)。逆止器是通過液壓油缸施加的力運(yùn)轉(zhuǎn)的，其力矩。：參數(shù)設(shè)定及分析設(shè)：NF63非接觸式逆止器，額定逆止力矩，非接觸轉(zhuǎn)速，最高轉(zhuǎn)速。由于NF63非接觸式逆止器的內(nèi)徑是從70~90mm不等，如若想用本方案的試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行靜態(tài)性能試驗(yàn)會(huì)有一些不便之處，因而，本方案采用了一些方法才解決此問題。在那些傳統(tǒng)的試驗(yàn)方法中，一般是把被測(cè)的逆止器通過軸用水平安裝的形式進(jìn)行這倆個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)，但是這種方式的試驗(yàn)，需要用比較龐大的機(jī)架來固定逆止器的安裝。故試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)可分為兩大部分來考慮。同時(shí)，試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)還應(yīng)該考慮到試驗(yàn)時(shí)安裝方便、占用空間盡可能小的要求。（6）壽命試驗(yàn)將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，在額定逆止力矩作用下，進(jìn)行次逆止，試驗(yàn)后，內(nèi)圈，外圈和楔塊表面不得出現(xiàn)點(diǎn)蝕，塑性變形和裂紋等缺陷。（4）阻力矩測(cè)試將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈以1000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，用彈簧秤測(cè)定轉(zhuǎn)銷臂軸中心處的阻力F，然后按照式(21)來計(jì)算逆止器的阻力矩: （21）式中: ——阻力矩，N（2）逆止性能試驗(yàn)將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，在額定逆止力矩作用下，進(jìn)行100次逆止，工作應(yīng)可靠，無異?，F(xiàn)象。根據(jù)其安裝部位不同又可分為高速逆止器（安裝在高速軸）和低速逆止器（安裝在滾筒或低速軸）。通常，凡是傾角大于4o的小運(yùn)量、短距離、小功率、驅(qū)動(dòng)滾筒小的帶式輸送機(jī)都需要安裝逆止器，以避免一些事故的發(fā)生。上運(yùn)帶式輸送機(jī)的配置逆止器是保證輸送機(jī)安全運(yùn)行的一個(gè)必要措施，《煤礦安全規(guī)程》第三百七十三條明確規(guī)定，上運(yùn)帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置。（7）逆止器外露表面應(yīng)涂一層底漆，兩層面漆。 HRC楔塊內(nèi)圈外圈60~6458~6258~62（5）所有零件必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，外購(gòu)件必須有合格證，方可進(jìn)行裝配。（3）在額定逆止力矩作用下，逆止器工作次，其楔塊，內(nèi)圈，外圈表面不得出現(xiàn)點(diǎn)蝕，塑性變形和裂紋。（1）逆止器工作環(huán)境溫度為–20~+60℃。NF型非接觸式逆止器是用在高速軸上的防逆轉(zhuǎn)裝置，具有逆止可靠，解脫容易、逆止力矩大、重量輕、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。，在逆止器內(nèi)部，有多個(gè)異形塊分布在由內(nèi)、外圈所形成的滾道中，當(dāng)內(nèi)圈正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)異形塊一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速過非接觸轉(zhuǎn)速時(shí)，異形塊在離心力的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，與內(nèi)、外圈脫離接觸，從而實(shí)現(xiàn)無摩損運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)在煤礦的使用越來越多，大力矩的逆止器在煤礦的使用也越來越廣。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于逆止器的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)，現(xiàn)有的性能試驗(yàn)方法和手段還不夠完善，試驗(yàn)裝置也相對(duì)落后，部分項(xiàng)目還無法進(jìn)行完整的試驗(yàn)。逆止器一般可分為兩種類型：一種是非接觸式逆止器，另一種是接觸式逆止器。凡傾角大于4度的上運(yùn)帶式輸送機(jī)均需要安裝逆止器，以防由于各種原因而停料停車時(shí)，輸送機(jī)的物料由于自重而帶動(dòng)輸送帶下滑并反轉(zhuǎn)，如不及時(shí)停機(jī)就會(huì)出現(xiàn)飛車、滑料等事故。具有運(yùn)輸成本低、運(yùn)量大、無地形限制及維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。帶式電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文1 緒論帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。在現(xiàn)代散裝物料的連續(xù)輸送中，帶式輸送機(jī)是主要的運(yùn)輸設(shè)備，適用范圍相當(dāng)廣泛。在采礦、冶金、港口、碼頭等工礦企業(yè)越來越顯現(xiàn)其重要的作用，并且隨著現(xiàn)代工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和技術(shù)的發(fā)展，帶式輸送機(jī)也隨之向長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大型化方向發(fā)展，尤其在煤炭等采礦業(yè)的散裝物料輸送中有著極其廣泛的應(yīng)用。逆止器是一種用于上運(yùn)帶式輸送機(jī)以防止輸送機(jī)倒轉(zhuǎn)的機(jī)械裝置，有時(shí)輸送機(jī)在停電或驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，輸送機(jī)的物料及輸送帶會(huì)因重力作用向后倒轉(zhuǎn)。安裝相對(duì)配合的逆止器在上運(yùn)帶式輸送機(jī)上，可以阻止輸送機(jī)的輸送帶倒轉(zhuǎn)，也不會(huì)讓物料在輸送機(jī)尾部堵住，使輸送帶損壞和發(fā)生不必要的安全事故。尤其是作為綜合考核逆止器性能的壽命試驗(yàn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要進(jìn)行次逆止試驗(yàn)，由于作用力矩大，試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，目前國(guó)內(nèi)該項(xiàng)性能試驗(yàn)所能進(jìn)行的最大逆止器額定逆止力矩為100000。因此，為保證帶式輸送機(jī)的安全生產(chǎn)，逆止器在帶式輸送機(jī)上起著至關(guān)重要的作用，它是帶式輸送機(jī)的保險(xiǎn)裝置，它的性能測(cè)試直接關(guān)系到帶式輸送機(jī)的安全性，對(duì)逆止器綜合性能試驗(yàn)方法進(jìn)行研究，并為建立一套能夠?qū)ζ涓黜?xiàng)性能進(jìn)行全面、綜合實(shí)驗(yàn)的裝置具有重要的意義。當(dāng)內(nèi)圈反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在彈簧的作用下，異形塊與內(nèi)、外圈接觸并將其楔緊成一體，承受由內(nèi)圈傳送來的反向力矩。其綜合機(jī)械性能明顯優(yōu)于其他逆止裝置，廣泛應(yīng)用于帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板輸送機(jī)及其它有逆止要求的設(shè)備。（2）逆止器在正常工作情況下其溫升應(yīng)低于30℃。（4）。（6）裝配后轉(zhuǎn)向指示牌所示旋向應(yīng)與楔塊裝配所示旋向一致。（8）逆止器內(nèi)圈端面面漆為紅色，其余外表面面漆顏色為乳黃色，也可根據(jù)用戶要求采用其它顏色。而選用何種逆止器應(yīng)根據(jù)具體情況而定。上運(yùn)帶式輸送機(jī)的逆止裝置主要有：按其結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理可分非接觸逆止器、帶式逆止器；接觸式逆止器又有棘輪棘爪逆止器、帶式逆止器、滾柱逆止器、異型塊逆止器等。：2 設(shè)計(jì)方案的確定本設(shè)計(jì)選取的逆止器型號(hào)為NF63非接觸式逆止器，：：型號(hào)dbhDHBLNF6370202604541519518030355758022859025根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 90151999，逆止的試驗(yàn)項(xiàng)目和方法如下所述：（1）自由運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)：將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，應(yīng)無過熱等異?，F(xiàn)象。（3）最小接觸轉(zhuǎn)速測(cè)試 將被測(cè)逆止器的楔塊裝配安裝在無極調(diào)速的試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)楔塊裝配旋轉(zhuǎn)，測(cè)定楔塊與外圈脫離接觸時(shí)逆止器內(nèi)圈的最低轉(zhuǎn)速。m；——在與逆止器內(nèi)孔軸心線垂直的平面內(nèi)，在銷軸中心處測(cè)得的阻力，N；——銷軸中心至逆止器內(nèi)孔中心距()，m；——在測(cè)定平面內(nèi)阻力與銷軸中心至逆止器內(nèi)孔中心連線的夾角。由于非接觸式系列逆止器的型號(hào)規(guī)格繁多，內(nèi)徑范圍從40~160mm不等，額定逆止力矩也從1000~25000范圍不等。依據(jù)JB/T 90151999中試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法，逆止器試驗(yàn)臺(tái)可分為兩大部分：一部分是旋轉(zhuǎn)（動(dòng)態(tài)）性能試驗(yàn)，即試驗(yàn)時(shí)需帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的試驗(yàn)項(xiàng)目；另一部分是靜態(tài)試驗(yàn)，即試驗(yàn)時(shí)逆止器內(nèi)圈固定不動(dòng)的試驗(yàn)項(xiàng)目，包括逆止器性能試驗(yàn)和壽命試驗(yàn)。3 靜態(tài)試驗(yàn)總體設(shè)計(jì)靜態(tài)試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)該能夠滿足逆止器的性能測(cè)驗(yàn)和壽命測(cè)驗(yàn)這2個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)。為了能夠更方便的安裝和檢測(cè)逆止器，同時(shí)減小空間上的利用，本方案采用的是把軸垂直安裝，然后通過液壓泵站電磁閥控制液壓油缸來實(shí)現(xiàn)逆止器的運(yùn)轉(zhuǎn)。逆止器所需的安裝軸選用固定的直徑，通過增加或者減少軸套來改變內(nèi)徑。油缸活塞桿運(yùn)動(dòng)速度。 ：1——液壓缸 2——電磁換向閥 3——壓力表 4——單向閥 5——溢流閥6——泵 7——截止閥 8——蓄能器本方案的液壓系統(tǒng)采用三位四通的電磁換向閥2作為控制元件，功能是換向，使執(zhí)行器液壓油缸1的活塞桿伸出或者縮回，從而推動(dòng)負(fù)載或者回程。此液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源則為帶電機(jī)的齒輪泵6，輸出有壓力的液壓油。液壓系統(tǒng)中裝有一個(gè)蓄能器8，其作用是給整個(gè)液壓回路蓄壓。液壓系統(tǒng)各工作點(diǎn)的壓力的觀測(cè)一般都是通過壓力表來實(shí)現(xiàn)的，以便把壓力調(diào)整到系統(tǒng)所需要的工作壓力。液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，應(yīng)用廣泛，種類繁多。根據(jù)逆止器尺寸，參照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第四卷表2037選取液壓缸活塞桿直徑,則液壓缸內(nèi)徑。得液壓缸的供油壓力為： （33）式中 ——油缸機(jī)械效率，一般取=； —— 液壓缸有桿腔有效工作面積；——活塞桿實(shí)際推力。液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性、準(zhǔn)確性和靈活性，在很大程度上取決于工作液體的選擇與使用是否合理。:（1）具有適當(dāng)?shù)恼扯群土己玫恼硿靥匦浴Ｕ扯冗^大或過小都將導(dǎo)致效率的降低。 （2）具有優(yōu)良的潤(rùn)滑性。當(dāng)前，液壓系統(tǒng)和元件正朝高壓、高速方向發(fā)展，液壓元件內(nèi)部摩擦副處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，這時(shí)，液壓油液更應(yīng)具有良好的潤(rùn)滑性。液壓油液與空氣接觸會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀物質(zhì)，這些沉淀粘附在滑閥表面或節(jié)流縫隙處會(huì)堵塞孔、隙等通道，影響元件的動(dòng)作，從而降低系統(tǒng)的效率。 （4）剪切安定性好，液壓油液通過液壓元件和狹窄通道時(shí)要經(jīng)受劇烈的剪切，使一些聚合型增粘劑分子破壞，造成粘度永久性下降，這在高速、高壓時(shí)尤為嚴(yán)重。 （5）抗乳化性好。 （6）消泡抗泡性能好。此外，氣泡還增大了與空氣的接觸，使氧化加速，所以，液壓油液應(yīng)具有良好的消泡和抗泡能力。長(zhǎng)期與液壓油液接觸的金屬件，在溶解于液壓油液中水分和空氣的作用下會(huì)產(chǎn)生銹蝕，而使精度和表面質(zhì)量受到破壞。銹蝕顆粒在系統(tǒng)中循環(huán)，還會(huì)使磨損加速和系統(tǒng)發(fā)生故障。（8）對(duì)密封等材料的相容性。所以，液壓油液對(duì)密封材料應(yīng)有良好的相容性。合理選擇液壓油，對(duì)于延長(zhǎng)液壓裝置的使用壽命、提高工作效率、避免各類液壓事故的發(fā)生都有重要意義。根據(jù)工作環(huán)境和工況條件選擇液壓油的品種。（1）工作壓力主要對(duì)液壓油的潤(rùn)滑性即抗磨性提出要求。按液壓系統(tǒng)和油泵工作壓力選用液壓油，壓力8MPa用LHH、LHL（葉片泵則用LHM），壓力8~16MPa用LHL、LHM、LHV，壓力16MPa用LHM、LHV液壓油。（2）工作溫度工作溫度是指液壓系統(tǒng)液壓油在工作時(shí)的溫度，其主要對(duì)液壓油的黏溫性和熱安定性提出要求，工作溫度10~90℃用LHH、LHL、LHM液壓油，低于10℃用LHV、LHS，工作溫度90℃選用優(yōu)質(zhì)的LHM、LHV、LHS。（3）工作環(huán)境一方面考慮液壓設(shè)備工作的環(huán)境是室內(nèi)還是室外，地下或水上，以及是否處于冬夏溫差大的寒區(qū)、內(nèi)陸沙漠區(qū)等工作環(huán)境；另一方面若液壓系統(tǒng)靠近300℃以上高溫表面熱源或有明火場(chǎng)所，就要選用難燃液壓油。（4）液壓油使用注意事項(xiàng) 在使用中，為防止油質(zhì)惡化，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：一是保持液壓系統(tǒng)清潔，防止水、其他油類、灰塵和其他雜質(zhì)混入油中。三是換油時(shí)必須將液壓系統(tǒng)的管路徹底清洗，新油要過濾后再注入油箱。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的主要元件是精密偶件，其精度、光潔度較高，廢機(jī)油內(nèi)的雜質(zhì)會(huì)加速其磨損，增加內(nèi)漏。 選用20號(hào)精密機(jī)床液壓油。液壓泵有齒輪泵、葉片泵、螺桿泵和柱塞泵等多種類型，各種泵有著其各自的特點(diǎn)。同時(shí)還要考慮定量或者變量、原動(dòng)機(jī)的類型、轉(zhuǎn)速、容積效率、總效率、自吸特性以及噪音等因素。 （2）對(duì)油液污染不敏感，工作可靠。 （2）受較大的不平衡徑向液壓力，使得液壓力的提高得到限制，多用于中低壓系統(tǒng)。轉(zhuǎn)速恒定的時(shí)候，泵的總效率在某一個(gè)壓力下達(dá)到最高。液壓泵的最大工作壓力為： （36）式中 ——液壓泵的最大工作壓力； ——液壓缸最大工作壓力； ——從液壓泵出口到液壓缸或液壓馬達(dá)入口之間總的管路損失，的準(zhǔn)確計(jì)算要待元件選定并繪出管路圖時(shí)才能進(jìn)行，初算時(shí)可按經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)選?。汗苈泛?jiǎn)單、流速不大的，~：管路復(fù)雜，進(jìn)口有調(diào)速閥的，~。取== ==根據(jù)《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第四卷，選用型單機(jī)齒輪泵。泵的輸出流量為： （38）式中 ——泵的排量，； ——泵的轉(zhuǎn)速，； ——泵的容積效率。 液壓控制閥在一個(gè)液壓系統(tǒng)中所起到的作用是通過調(diào)節(jié)和控制液壓系統(tǒng)里面油液的流向、壓力以及流量，使得執(zhí)行元件以及其工作機(jī)構(gòu)能夠得到所需要的運(yùn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)矩以及轉(zhuǎn)速等等。 電磁換向閥也稱之為電磁閥，是液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件。電磁換向閥有滑閥和球閥兩種結(jié)構(gòu)，通常所說的電磁換向閥為滑閥結(jié)構(gòu)，而稱球閥結(jié)構(gòu)的電磁換向閥為