【正文】
此焊接方法,就會造成LD10CS鋁合金焊接接頭塑性較差,且焊縫背面焊趾處易出現(xiàn)裂紋。特別是對于熱處理強化鋁合金,由于焊接熱過程的作用,在焊接熱影響區(qū)存在軟化區(qū),塑性較好,強度較低。幾十年來,焊接工藝主要是氬弧焊(TIG),包括手工氬弧焊和自動氬弧焊。在LD10焊接生產(chǎn)實踐中總結(jié)得出:如果焊接接頭區(qū)的延伸率不小于3%,則焊接接頭的塑性可以滿足使用要求。20世紀70年代,在研制LD10合金火箭推進劑貯箱初期,在焊接工藝方面曾遇到了極大的困難。由于它的超低溫性能較好,因此在三子級的液氫、液氧推進劑貯箱上也獲得了應(yīng)用。隨著航天技術(shù)的發(fā)展,運載火箭的推進劑貯箱結(jié)構(gòu)材料,從使用非熱處理強化的防銹鋁,轉(zhuǎn)變到使用可熱處理強化的高強度鋁合金。2 鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展 LD10CS鋁合金焊接回顧早期的一些導(dǎo)彈和遠程運載火箭的推進劑貯箱結(jié)構(gòu)材料主要采用AlMg系列合金,特別是退火和半冷作硬化狀態(tài)的LFLF6防銹鋁的應(yīng)用最為普遍。我國研制的各種大型運載火箭亦廣泛選用了鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。例如,鋁合金是運載火箭及各種航天器的主要結(jié)構(gòu)材料。關(guān)鍵詞 鋁合金,焊接,航天。鋁合金焊接工藝技術(shù)展望摘要 簡要回顧了航天工業(yè)鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展,并對國內(nèi)外鋁合金在航天器上的應(yīng)用情況進行了綜述和分析。介紹了鋁合金焊接技術(shù)的最新發(fā)展和應(yīng)用前景,其中包括變極性等離子焊、局部真空電子束焊、氣脈沖焊接技術(shù)、攪拌摩擦焊、焊接修復(fù)技術(shù)以及焊接工藝裕度和焊接結(jié)構(gòu)安全評定技術(shù)。Prospects for Welding Technology of Aluminum Alloy in Aerospace Industry in 21st CenturyLiu Zhihua Zhao Bing Zhao Qing(Beijing Institute of Material and Technology,Beijing ,100076)Abstract The development of welding technology of aluminum alloy in aerospace industry is reviewed and the application of aluminum alloy in spacecrafts is summarized and analysed in this paper. The uptodate development and application prospect of welding technologies of aluminum alloy are introduced. These welding technologies include variable polarity plasma welding, local vacuum electronic beam welding, air pulse welding, stirring friction welding, welding reparing technique, and the evaluation techniques of welding technological margin and welded construction safety.Key Words Aluminum alloy, Welding, Aerospace.1 前 言鋁合金不但具有高的比強度、比模量、斷裂韌度、疲勞強度和耐腐蝕穩(wěn)定性,同時還具有良好的成形工藝性和良好的焊接性,因此成為在航天工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料。美國的阿波羅飛船的指揮艙、登月艙,航天飛機氫氧推進劑貯箱、乘務(wù)員艙等也都采用了鋁合金作為結(jié)構(gòu)材料。航天工業(yè)鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用與材料的發(fā)展有著密切的聯(lián)系,本文將簡要回顧航天工業(yè)鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展并介紹幾種極有應(yīng)用前景的鋁合金焊接工藝技術(shù)。這兩種鋁合