汽車can數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的原理及其故障診斷-展示頁(yè)
2025-06-26 19:00本頁(yè)面
【正文】 障診斷 一汽－大眾汽車有限公司生產(chǎn)的寶來(Bora)轎車，已于2001年12月9日上市，該車融合了許多高新技術(shù)，在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)中裝用了兩套CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(圖1)，本文將對(duì)此系統(tǒng)加以介紹。圖1 兩套CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)1—發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；2—ABS控制單元；8—車門控制單元；4—自動(dòng)變速器控制單元；6—中央控制單元1 CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)概述 (1)為什么要采用數(shù)據(jù)總線 我們知道，汽車兩塊電腦之間的信息傳遞，有幾個(gè)信號(hào)就要有幾條信號(hào)傳輸線(信號(hào)傳輸線的接地端可以采用公共回路)，例如，寶來轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元J220與自動(dòng)變速器電控單元J217之間就需要有5條信號(hào)傳輸線?！ ?2)什么是數(shù)據(jù)總線 一輛汽車不管有多少塊電控單元，不管信息容量有多大，每塊電控單元都只需引出兩條線共同接在兩個(gè)節(jié)點(diǎn)上，這兩條導(dǎo)線就稱作數(shù)據(jù)總線?！ ?3)什么是CAN協(xié)議 電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)用電子語(yǔ)言來說話，各電控單元必須使用和解讀相同的電子語(yǔ)言，這種語(yǔ)言稱“協(xié)議”，汽車電腦網(wǎng)絡(luò)常見的傳輸協(xié)議有數(shù)種。CAN是Controller Area Network(控制單元區(qū)域網(wǎng)絡(luò))的縮寫，意思是控制單元通過網(wǎng)絡(luò)交換數(shù)據(jù)?！ 、陔娍貑卧碗娍貑卧迥_最小化應(yīng)用，節(jié)省電控單元的有限空間?！ 、芨麟娍貑卧谋O(jiān)測(cè)對(duì)所連接的CAN總線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，如出現(xiàn)故障該電控單元會(huì)存儲(chǔ)故障碼。2 CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理 (1)CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成 CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中每塊電腦的內(nèi)部增加了一個(gè)CAN控制器，一個(gè)CAN收發(fā)器；每塊電腦外部連接了兩條CAN數(shù)據(jù)總線?！ ?2)各部件功能 ?、貱AN控制器作用是接收控制單元中
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