交變電流測(cè)試題-展示頁
2025-06-16 14:44本頁面
【正文】 、副線圈中，下列哪些物理量不一定相等？ ,原線圈中電流為I1,副線圈中電流為I2,當(dāng)副線圈中負(fù)載電阻R變小時(shí) ,I1變小 B. I2變小,I1增大C. I2增大,I1增大 D. I2增大,I1變小.、當(dāng)a、b兩端與e、f兩端分別加上220V的交流電壓時(shí)，測(cè)得c、d間與g、h間的電壓均為110V。現(xiàn)將線圈面積S、磁感應(yīng)強(qiáng)度B、導(dǎo)線的電阻率ρ、轉(zhuǎn)速n同時(shí)增大到原來的2倍。設(shè)t＝0時(shí)線圈平面與磁場(chǎng)平行，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，則線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的即時(shí)值為： ，在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。該熱水器的問題在于 A．連接熱水器和電源之間的導(dǎo)線斷開B．連接電阻絲與指示燈的導(dǎo)線發(fā)生了短路C．電阻絲熔斷，同時(shí)指示燈燒毀D．同時(shí)發(fā)生了以上各種情況，則下列說法中正確的是，線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大，線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也是零，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流的方向改變一次，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流的方向就改變一次，繞垂直磁場(chǎng)方向的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈平面跟中性面重合的瞬間，下面的說法中正確的是 ，某一線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的交變電流圖像，從圖中可知 ；；；。若電熱絲電阻保持不變，此時(shí)圖甲中交流電壓表讀出交流電的有效值是 A．156VB．220V C．311V D．110V，如果電源電動(dòng)勢(shì)的最大值不變，頻率可以改變，在如圖所示電路的a、b兩點(diǎn)間逐次將圖中的電路元件甲、乙、丙單獨(dú)接入，當(dāng)使交流電頻率增加時(shí)，可以觀察到下列論述的哪種情況 A．A1讀數(shù)不變，A2增大，A3減小B．A1讀數(shù)減小，A2不變，A3增大C．A1讀數(shù)增大，A2不變，A3減小D．A1，A2 ，A3讀數(shù)均不變“熱得快”熱水器電路圖和簡(jiǎn)易圖。電熱毯接在u=311sin100πt（V）的電源插座上。已知線圈“1”和“2”的匝數(shù)之比為n1：n2=2：1，在不接負(fù)載情況下 ，線圈2的輸出電壓為110伏，線圈2的輸出電壓為55伏，線圈1的輸出電壓為220伏，線圈1的輸出電壓為110伏、乙是配電房中的互感器和電表的接線圖，以下說法正確的是 ＜N2 ，N3 ＜N4 ＞N2 ，N3 ＜N4 ,乙圖中的電表是電流表，乙圖中的電表是電壓表，一個(gè)理想變壓器有原線圈ab及副線圈cd，原線圈中通有如圖乙所示的正弦交流電電流，規(guī)定原線圈中由a至b為電流的正方向，那么，在t=T/2時(shí)刻 三、單項(xiàng)選擇題(共47題，題分合計(jì)47分),輸電線上損耗的電功率為100kW,如果把輸電電壓提高為原來的10倍,同時(shí)將輸電線的截面積減為原來的一半,而輸送的電功率不變,那么輸電線損耗的電功率為 A B C D ，理想變壓器原線圈通入交變電流i=Ｉmsinωｔ，副線圈接有一電流表且與負(fù)載電阻串聯(lián)，在t=（3／8）T時(shí)，由此可知該變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為 ，理想變壓器副線圈通過輸電線接兩個(gè)相同的燈泡Ｌ1和Ｌ2，輸電線的等效電阻為Ｒ．開始時(shí)，開關(guān)S斷開，當(dāng)S接通時(shí)，以下說法錯(cuò)誤的是 Ａ．副線圈兩端的輸出電壓減小 Ｂ．通過燈泡Ｌ1的電流減小 Ｃ．原線圈中的電流增大 Ｄ．變壓器的輸入功率增大，理想自耦變壓器接在電壓為U的正弦交流電源上，當(dāng)開關(guān)S接a時(shí)，交流電流表與交流電壓表的示數(shù)分別是Ｉ1和U1，當(dāng)開關(guān)Ｓ接b時(shí)，兩表示數(shù)又分別變?yōu)椋?和Ｕ2，由此可知 Ａ．Ｕ1＞Ｕ2，Ｉ1＞Ｉ2 Ｂ．Ｕ1＞Ｕ2，Ｉ1＜Ｉ2 Ｃ．Ｕ1＜Ｕ2，Ｉ1＞Ｉ2 Ｄ．Ｕ1＜Ｕ2，Ｉ1＜Ｉ2，它發(fā)出的電先通過電站附近的升壓變壓器升壓，然后用輸電線路把電能輸送到遠(yuǎn)處村寨附近的降壓變壓器，經(jīng)降低電壓后再輸送至各用戶．設(shè)變壓器都是理想的，那么在用電高峰期，隨用電器總功率的增加將導(dǎo)致 Ａ．升壓變壓器初級(jí)線圈中的電流變小 Ｂ．升壓變壓器次級(jí)線圈兩端的電壓變小 Ｃ．高壓輸電線路的電壓損失變大 Ｄ．降壓變壓器次級(jí)線圈兩端的電壓變大，內(nèi)部電路如圖甲所示，其中M為旋鈕的內(nèi)部接線端子，旋鈕有“高”、“中”、“低”、“關(guān)”四個(gè)擋，每個(gè)擋內(nèi)部接線如圖3３７乙所示的四種方式．下列判斷正確的是 Ａ．a(chǎn)方式為“高”擋Ｂ．b方式為“低”擋 Ｃ．c方式為“關(guān)”擋Ｄ．d方式為“中”擋，電熱毯接在臥室里的電源插座下，由于裝置P的作用使加在電熱絲a、b間的電壓波形如圖乙所示，圖中曲線為正弦曲線的一部分，這時(shí)a、b間交變電壓的有效值為 Ａ．１１０VＢ．１５６V Ｃ．２２０VＤ．３１１V，其中M是一個(gè)質(zhì)量較大的金屬塊，左右兩端分別與金屬絲制作的彈簧相連，并套在光滑水平細(xì)桿上，a、b、c三塊金屬片的間隙很小(b固定在金屬塊上)．當(dāng)金屬塊處于平衡時(shí)兩根彈簧均處于原長狀態(tài)．若將該儀器固定在一輛汽車上，則下列說法中正確的是 Ａ．當(dāng)汽車加速前進(jìn)時(shí)，甲燈亮 Ｂ．當(dāng)汽車加速前進(jìn)時(shí)，乙燈亮 Ｃ．當(dāng)汽車剎車時(shí)，乙燈亮 Ｄ．當(dāng)汽車剎車時(shí)，甲、乙燈均不亮．柴油機(jī)是利用壓縮汽缸內(nèi)的空氣而點(diǎn)火的；而汽油機(jī)做功沖程開始時(shí)，汽缸中的汽油空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的．但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖所示的點(diǎn)火裝置，此裝置的核心是一個(gè)變壓器，該變壓器的初級(jí)線圈通過開關(guān)連到蓄電池上，次級(jí)線圈接到火花塞的兩端，開關(guān)由機(jī)械自動(dòng)控制，做功沖程開始時(shí)，開關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級(jí)線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了．下列說法中正確的是 ①柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過程是通過做功使空氣的內(nèi)能增大的
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