【正文】 人進出口及涵底處理橋涵施工隊180 人綜合辦公室 2 人室3人人進出口及涵底處理橋涵施工隊180 人綜合辦公室 2 人室3人人涂刷防水層安財務2 人涂刷防水層安財務2 人涂刷防水層安財務2 人涂刷防水層安財務2 人蓋板預制衛(wèi)工程技術部 4人安全監(jiān)察部6 人人安裝蓋板衛(wèi)工程技術部 4人安全監(jiān)察部6 人人安裝蓋板衛(wèi)工程技術部 4人安全監(jiān)察部6 人人安裝蓋板衛(wèi)工程技術部 4人安全監(jiān)察部6 人人 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程涵洞施工組織設計10于 10cm,含泥量小于 5﹪，采用分層夯填，分層厚度不得大于 30cm,重型壓路機壓實，壓路機無法壓實的采用人工夯實，對換填層逐層檢測，需同時滿足設計要求的壓實度和地基承載力要求。 基坑開挖根據(jù)現(xiàn)場實際地質情況及開挖深度進行放坡開挖，一般坡度取1：。根據(jù)工程的特點按照“類型適用、部件配套、狀況良好、技術性能優(yōu)良”的原則選擇機械進場。 材料準備施工前已對甲供、甲控物資進行了原材料進場前檢驗，從中選擇了合格的材料廠家。根據(jù)原材料規(guī)格、品種進行配合比實驗。 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程涵洞施工組織設計7編制實施性施工組織設計，作為指導施工生產的依據(jù)。施工準備 技術準備組織精測組，對線路中樁、原地面高程進行復測核對，并報監(jiān)理工程師審核。 內業(yè)資料的編制施工中本著資料與施工現(xiàn)場保持同步的原則，在日常的施工當中由專人對資料進行收集、整理，歸檔，確保工程結束時能將竣工資料及時移交。中心試驗室負責本標段各種混合料配合比的選定、原材料試驗、土工試驗和各種檢驗，配合業(yè)主及監(jiān)理工程師的抽檢及檢驗。 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程涵洞施工組織設計6施工主便道為浮宮站場內便道，由此向兩側展開，根據(jù)各涵洞的實際情況，相應的進行新建便道或者擴建，盡量利用原有便道。 施工通道進場便道進入紅線范圍，再由縱向便道到達施工現(xiàn)場。 施工通訊施工隊安主要施工負責人、安全人員配備移動電話以便于及時取得聯(lián)系。 施工用電本段涵洞工程的施工用電主要從附近變壓器接電。 路涵過渡方案及過渡設計基坑回填采用 A 組填料。 大臨工程的分布及總體設計臨時設施本著“相對獨立、便于管理、注重環(huán)保、方便施工”的原則進行布置。勞動力調配遵循“結構合理，文化程度和技能級別高、專業(yè)性強、經(jīng)驗豐富的原則。所有施工人員均嚴格培訓、考核，持證上崗，以確保施工質量和安全。 施工隊伍布署根據(jù)本工程的特點和專業(yè)要求，我公司選派具有豐富類似施工經(jīng)驗的工程隊承擔本合同工程施工，組建一個橋涵工程隊。各部室按業(yè)務分工和職責范圍，各負其責，密切配合，對工程進行有效、全面地監(jiān)控和管理，承辦各項業(yè)務工作，全面保證 ISO9001：2022 質量保證體系有效運行和工程建設任務的優(yōu)質、高效完成。按項目法施工組建矩陣式項目施工組織管理體系，采用以項目經(jīng)理負責制為核心，以項目合同管理和成本、進度、質量控制為主要內容，以科學系統(tǒng)管理和先進技術為手段的項目管理機制和“總部服務控制、項目授權管理、專業(yè)施工保障、社會協(xié)力合作”的具有現(xiàn)代企業(yè)特色的項目管理模式，形成以全面質量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機管理相結合的科學化管理機制，以此出色完成對業(yè)主的各項承諾。施工場地平面布置臨時設施本著“相對獨立、便于管理、注重環(huán)保、方便施工”的原則進行布置。先開工涵洞為 DK28+ 蓋板涵(下穿浮宮車站進出口)；DK28+ 蓋板涵；DK28+ 蓋板涵。由于受征地拆遷及外界各因素影響，且浮宮站場為全線的梁場生產地，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)確定涵洞的總體施工方案為先將站場內的涵洞先行開工，后根據(jù)現(xiàn)場征地等情況，尋找條件開工其他涵洞。杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生。把本工程建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_標工地。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，消滅一切責任事故的發(fā)生，確保人民生命財產不受損害。 安全目標確保工程施工安全，不因施工安全問題而影響工期。認真學習貫徹全國基礎設施建設工程質量工作會議精神，落實《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知》 ，在本工程中建立工程質量領導責任制，項目經(jīng)理負主責，施工單位各級領導人和技術負責人對施工質量負相應的法律責任和技術責任。具體里程如下：DK24+ 蓋板涵；DK25+ 蓋板涵；DK26+ 蓋板涵；DK27+ 蓋板涵；DK27+ 蓋板涵；DK28+ 蓋板涵(下穿浮宮車站進出口)； 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程涵洞施工組織設計2DK28+ 蓋板涵；DK28+ 蓋板涵；DK29+ 蓋板涵(下穿浮宮車站進出口)；DK29+ 蓋板涵； 主要工程數(shù)量涵洞的主要工程數(shù)量詳見附錄“涵洞工程數(shù)量表” 。 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程涵洞施工組織設計1新建漳州港尾鐵路站前工程DK24+705 至 DK29+190 段涵洞工程施工組織設計編制： 審核： 批準： 中鐵電氣化局東南分公司新建漳州港尾項目部二〇一三年三月 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程涵洞施工組織設計2目 錄編 制依據(jù) ...............................................................................................................................................................1工程概況及主要工程數(shù)量 ...................................................................................................................................1 工程概況 ......................................................................................................................................................1 主要工程數(shù)量 ..............................................................................................................................................2施工總體目標 .......................................................................................................................................................2施工總體方案 .......................................................................................................................................................3 施工組織機構及施工隊伍的分布 ..............................................................................................................3 大臨工程的分布及總體設計 ......................................................................................................................5 路涵過渡方案及過渡設計 ..........................................................................................................................5 施工用電 ......................................................................................................................................................5 施工用水 ......................................................................................................................................................5 施工通訊 ......................................................................................................................................................5 施工通道 ......................................................................................................................................................5 施工檢測 ......................................................................................................................................................6 內業(yè)資料的編制 ..........................................................................................................................................6 施工程序 ....................................................................................................................................................6施工準備 ...............................................................................................................................................................6 技術準備 ......................................................................................................................................................6 施工隊伍的準備 ..........................................................................................................................................7 材料準備 ......................................................................................................................................................7 機械設備準備 ..............................................................................................................................................7施工工藝及施工方案 ...........................................................................................................................................7 涵洞施工順序 ........................................................................