公路工程質(zhì)量責(zé)任書(shū)-展示頁(yè)
2025-06-09 22:11本頁(yè)面
【正文】 作手質(zhì)量意識(shí)問(wèn)題、技術(shù)問(wèn)題忽視現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的調(diào)配指揮而造成碰損橋涵安全帶或橋涵臺(tái)背填土?xí)r將橋臺(tái)擠成“內(nèi)八字”等，由此造成的損失一律由機(jī)械操作手承擔(dān)。設(shè)立“質(zhì)量責(zé)任追究小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)并確定事故直接責(zé)任人，根據(jù)事故原因確定主要責(zé)任人，劃分連帶責(zé)任人，并填寫(xiě)“附表二”因單純的技術(shù)問(wèn)題出現(xiàn)的質(zhì)量事故，應(yīng)有直接責(zé)任人承擔(dān)責(zé)任。質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過(guò)”原則：事故原因不清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)。本工程項(xiàng)目部、協(xié)作隊(duì)人員：項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目書(shū)記、現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)工程師、實(shí)驗(yàn)員、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員，按照各自的職責(zé)，在施工過(guò)程和使用年限內(nèi)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。公路工程質(zhì)量責(zé)任書(shū) 篇一：工程質(zhì)量責(zé)任書(shū)工程質(zhì)量責(zé)任書(shū)為加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，落實(shí)公路工程質(zhì)量責(zé)任，依法查處造成質(zhì)量事故（問(wèn)題）的單位和責(zé)任人，根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》和自治區(qū)的有關(guān)規(guī)定、《公司管理制度》結(jié)合本項(xiàng)目工程實(shí)際，制定本責(zé)任書(shū)。公路工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和“誰(shuí)施工、誰(shuí)監(jiān)督、誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)”相結(jié)合的責(zé)任制。質(zhì)量問(wèn)題與質(zhì)量事故責(zé)任追究實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，接受質(zhì)檢部門(mén)的調(diào)查。如：技術(shù)人員或檢測(cè)人員因無(wú)責(zé)任心，技術(shù)水平差，工作失誤等原因，造成測(cè)量放線及檢測(cè)錯(cuò)誤，責(zé)任應(yīng)自行承擔(dān)。因技術(shù)人員負(fù)責(zé)人及試驗(yàn)負(fù)責(zé)人安排不當(dāng)或違規(guī)指揮，造成的質(zhì)量事故；技術(shù)及試驗(yàn)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，直接施工人員承擔(dān)連帶責(zé)任。因決策失誤、計(jì)劃不周、協(xié)調(diào)不利而造成的質(zhì)量事故，應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)責(zé)任，按“附表一”處罰，并有“質(zhì)量責(zé)任追究小組”劃分連帶責(zé)任，連帶責(zé)任按“附表 一”的60%進(jìn)行處罰。若一旦發(fā)生，嚴(yán)格按照質(zhì)量事故上報(bào)程序制度執(zhí)行，并嚴(yán)肅追究經(jīng)濟(jì)與行政責(zé)任：構(gòu)成法律責(zé)任，將依照法律程序辦理。構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。吐魯木紀(jì)念館 進(jìn)出口道路建設(shè)工程項(xiàng)目部 2015年
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