文獻檢索綜合報告汽車尾氣的排放控制新技術(shù)-展示頁
2025-06-08 22:04本頁面
【正文】 名為“EPS納米燃油裝置”的發(fā)明人王文浩介紹，普通燃油內(nèi)含有大量尺寸大于300納米的分子團簇，但經(jīng)過EPS納米燃油裝置處理后，燃油分子成分顆粒的尺度均小于3納米，就變成了“納米燃油”，其更加有利于充分燃燒，所以能夠降低油耗和尾氣排放，提高動力。【出處】解放日報2002年3月27日[2] 【篇名】 控制尾氣排放新方法－汽車試“喝”納米燃油 【摘要】 普通汽車上通過加裝一套EPS納米燃油裝置，就可以節(jié)省燃油10%30%，降低尾氣排放約50%90%，同時還能使動力增加10%30%。上海目前機動車尾氣污染仍十分嚴(yán)重，改善廢氣排放迫在眉睫。經(jīng)過篩選，選擇其中2條：[1] 【篇名】 申城推廣燃油清凈劑控制汽車尾氣排放 【摘要】 有關(guān)研究及開發(fā)證明，在燃油中添加合格的清凈劑，能明顯降低一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物等污染的排放量，而且能使節(jié)油率達到15％左右，燃油清凈劑技術(shù)已成為我國在治理汽車尾氣污染的一項高新技術(shù)。限定在“簡體中文”和“網(wǎng)頁標(biāo)題”內(nèi)檢索。2. 檢索策略 選擇檢索工具檢索工具名稱訪問方式檢索年代文獻類型谷歌搜索引擎 2008網(wǎng)頁超星電子圖書20032008圖書中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CNKI）20032008期刊論文中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（VIP）20032008期刊論文萬方數(shù)字化期刊全文數(shù)據(jù)庫20032008期刊論文國家知識產(chǎn)權(quán)局專利數(shù)據(jù)庫19852008專利文獻 選擇檢索詞從課題字面選從課題內(nèi)涵選（同義詞、近義詞、上下位詞）汽車機動車(上位詞)尾氣廢氣(同義詞)排放、控制治理、污染、凈化(近義詞)技術(shù)裝置標(biāo)準(zhǔn)、對策、措施（限定詞） 擬定檢索式由于不同檢索工具的字段不同，因此將檢索式（亦稱提問式）在“檢索步驟及檢索結(jié)果”的各個具體檢索工具中給出。因此，研究汽車尾氣的排放控制的新技術(shù)，減少有害氣體的排放量，對提高城市空氣的質(zhì)量，保障人類生存環(huán)境，具有重大意義。截止2006年底，我國民用汽車保有量已接近3700萬輛，并仍保持著快速增長的趨勢。汽車污染已成為世界性公害，其對于溫室氣體濃度增加的“貢獻”不容忽視。、專業(yè)：學(xué)生姓名： 學(xué) 號：完成時間：2008年6月22日目 錄1．課題分析2．檢索策略 選擇檢索工具 選擇檢索詞 擬定檢索式3．檢索步驟及檢索結(jié)果 谷歌搜索引擎 超星電子圖書 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CNKI） 中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（VIP） 萬方數(shù)字化期刊全文數(shù)據(jù)庫 國家知識產(chǎn)權(quán)局專利數(shù)據(jù)庫4．檢索效果評價 檢索詞的選擇 檢索技術(shù) 數(shù)據(jù)庫的選擇5．文獻綜述1. 課題分析交通系統(tǒng)消耗了全球約1/3 的能源， 以石油產(chǎn)品為燃料的汽車是最主要的現(xiàn)代交通運輸工具，它給人們帶來方便和快捷的同時，也帶來了無法回避的問題。根據(jù)上個世紀(jì)七八十年代美國、日本對城市空氣污染源的調(diào)查，城市空氣中90%以上的一氧化碳、60%以上的碳?xì)浠衔锖?0%以上的氮氧化物都來自汽車尾氣的排放，這些污濁的氣體使人類的生存環(huán)境受到極大威脅。隨著世界各國汽車保有量的增加，汽車已成為城市大氣質(zhì)量惡化的主要污染源，其排放的CO、NOx、HC、SOPb 等污染物不僅危害人體健康，還是造成酸雨和光化學(xué)煙霧的主要成分，汽車尾氣污染已受到全球廣泛的注視。雖與發(fā)達國家相比，其總量不多，但由于主要集中在大城市，而且車況差，燃油質(zhì)量低，單車的排污量往往高出國外同類車的幾倍，汽車尾氣對我國城市空氣質(zhì)量造成巨大的威脅。本作業(yè)利用自己這學(xué)期所學(xué)的文獻檢索課的知識，檢索了國內(nèi)有關(guān)汽車尾氣的排放、控制、凈化方面的文獻，經(jīng)初步整理給出一篇膚淺的文獻綜述，有望劉老師給予指正。 3. 檢索步驟及檢索結(jié)果 谷歌搜索引擎 檢索式A．篇名＝汽車 and 尾氣 and 排放and 控制 檢索步驟與結(jié)果打開谷歌高級搜索：在第一行檢索框內(nèi)輸入檢索式A，“and”用空格形式表示。得到212條檢索結(jié)果。據(jù)了解，目前日本有80％的車用汽油使用汽油清凈劑，歐美19個國家普遍使用汽油清凈劑。為此許多專家認(rèn)為，上海應(yīng)當(dāng)大力推廣燃油清凈劑。日前，一種可將普通燃油變成納米燃油的裝置已經(jīng)在北京上市。在汽車上加裝納米燃油裝置很簡單，也比較經(jīng)濟，普通轎車只需要580元。據(jù)統(tǒng)計，如果使用EPS納米燃油裝置處理過的燃油，以節(jié)約15%計算，合2550噸，相當(dāng)于中國全年進口石油總量的四分之一，價值51億美元。全書分為緒論、汽車排放污染物的生成和影響因素、汽車發(fā)動機的排放特性、車用汽油機機內(nèi)凈化、車用柴油機機內(nèi)凈化、車用汽油機后處理凈化、車用柴油機后處理凈化、燃料與排放、汽車排放污染物凈化方案及分析、汽車排放測試、排放標(biāo)準(zhǔn)11章。 【出版】 人民交通出版社 2005年4月第1版16開 pp198 [4] 【書名】 汽車排放與環(huán)境保護 【作者】 葛蘊珊主編【摘要】本書是高等職業(yè)技術(shù)院校汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)用書。主要內(nèi)容包括汽油機有害排放物的生成機理和控制措施，柴油機有害排放物的生成機理和控制措施，三效催化反應(yīng)器的工作原理和應(yīng)用技術(shù)，柴油機微粒捕集器的技術(shù)現(xiàn)狀，在用車的排放控制措施和排放診斷技術(shù)，排放法規(guī)和測量技術(shù)，車用燃料的發(fā)展和代用燃料技術(shù)等。低溫等離子體技術(shù)在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用【作者】 孟淮玉；芮延年；查焱等【摘要】 介紹了低溫等離子體技術(shù)及在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了低溫等離子體產(chǎn)生的方法，討論了其在汽車尾氣凈化過程中的機理，并提出了目前該技術(shù)在實際應(yīng)用中還存在的一些局限性。[6]【篇名】 機動車尾氣等離子體凈化技術(shù)的現(xiàn)狀與進展【作者】 黃后學(xué)；周波；李蕊等【摘要
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