43m搗固焦?fàn)t焦?fàn)t機(jī)械技術(shù)條件-展示頁
2024-11-15 20:57本頁面
【正文】 完成搗固焦?fàn)t所需煤餅的搗固成形 ,對(duì)煤餅的搗固提供足夠的搗固功 ,并按預(yù)定程序連續(xù)給料 ,移動(dòng)搗打直到煤餅高度達(dá)到要求后停機(jī)。 1走行設(shè)有聲光報(bào)警裝置。 9．用接近開關(guān)防止搗固裝煤車、推焦車碰撞。 7．司機(jī)室墻壁及頂板均裝有巖棉隔熱材料。 5．開門采用擰螺絲機(jī)構(gòu)。 3 推焦 采用交流電機(jī)拖動(dòng)，串電阻 渦流制動(dòng)調(diào)速，電液 制動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)工作過程無沖擊推焦， 同時(shí)備用手動(dòng)裝置，應(yīng)付緊急停電。 二 .主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及性能 四輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)， 串電阻渦流制動(dòng)調(diào)速，電液制動(dòng)器制動(dòng)， 行駛平穩(wěn)可靠，方便對(duì)準(zhǔn)炭化室，走行時(shí)不易傾斜。 12．設(shè)備外形尺寸（長╳寬╳高） 20200╳ 11910╳ 9680mm 13．設(shè)備總重 285 噸 14．電機(jī)總功率 261kw 15．電源 滑觸線導(dǎo)入 3Ph 380V 50Hz 4 米搗固焦?fàn)t設(shè)備描述 — 推焦 車 一 .主 要用途及功能 開啟焦?fàn)t機(jī)側(cè)爐門，將紅焦從 炭化室 推出，從焦側(cè)的攔焦車導(dǎo)入熄焦車內(nèi) ； 最后關(guān)閉焦?fàn)t機(jī)側(cè)爐門。 措施，充分考慮搗固的振動(dòng)對(duì)其產(chǎn)生的不良影響。 1走行設(shè)有聲光報(bào)警裝置。 12．用接近開關(guān)防止搗固裝煤車、推焦車碰撞。 10．煤槽壁兩側(cè)設(shè)有蒸汽加熱管道，作為冬季防凍措施。 ⑶每側(cè) 9 個(gè)支柱的上部用平面行架聯(lián)結(jié)使 9 個(gè)支柱構(gòu)成一個(gè)整體空間絎架，以限制中部支柱的外傾變形。提高抗沖擊和抗變形能力。 2 9．為防止煤槽壁變形，嚴(yán)格保證煤餅尺寸，對(duì)煤槽壁部分設(shè)計(jì)采取以下措施 。 6．煤槽采用雙活動(dòng)壁，裝煤時(shí)雙活動(dòng)壁同時(shí)打開使煤餅兩側(cè)所受煤槽彈性恢復(fù)力對(duì)煤餅的側(cè)向推力減小到最低程度，也可實(shí)現(xiàn)單活動(dòng)壁。 4．活動(dòng)壁開合，前擋板開合，后擋板鎖閉及解除動(dòng)作均采用液壓傳動(dòng) 。 ，四輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，行駛平穩(wěn)可靠，方便對(duì)準(zhǔn)炭化室，走行時(shí)不易傾斜。 1 搗固焦?fàn)t焦?fàn)t機(jī)械技術(shù)條件 （分體車） 米搗固焦?fàn)t設(shè)備描述 搗固裝煤車 一 .主要用途及功能 與 搗固 機(jī)配合完成煤餅的搗固；將煤餅送入炭化室，完成裝煤；本設(shè)備的操作及監(jiān)控均在司機(jī)室內(nèi)進(jìn)行。 二 .主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及性能 。 3. 裝煤采用交流電機(jī)拖動(dòng)，串電阻渦流制動(dòng)調(diào)速，電液制動(dòng)器制動(dòng)，同時(shí)備用手動(dòng)裝置，應(yīng)付緊急停電。 、數(shù)字顯示、同時(shí)又設(shè)機(jī)械顯示。 7．煤餅輸送采用國內(nèi)成熟的鏈傳動(dòng)方式，將煤餅由煤底板送入炭化室，裝煤底板滑道材質(zhì)選用 16Mn. 、裝煤過程實(shí)現(xiàn)操作室內(nèi)電視監(jiān)控。 ⑴ .底梁選材增加斷面截面系數(shù)，底梁高度予以加大，增加慣性矩，各底梁之間增加橫梁數(shù)量，使底梁成為整體 框架結(jié)構(gòu)。 ⑵煤槽支撐系統(tǒng)支柱由 7組增加到 9 組，以增加對(duì)煤槽壁的支撐數(shù)量；支柱根部采用插入式并進(jìn)行加固 (栓焊結(jié)構(gòu) )。 ⑷ 在兩側(cè)支柱上部整體平面絎架的前后端再以桿件相連，使兩端懸壁狀態(tài)改為矩形剛性結(jié)構(gòu)，限制端部支柱的變形。 11．司機(jī)室墻壁及 頂板均裝有巖棉隔熱材料。 13．搗固裝 煤車與搗固機(jī)聯(lián)鎖。 15．采用 PLC 控制，并留有外接平臺(tái)。 三 、主要技術(shù)數(shù)據(jù) 1． 第一軌距焦?fàn)t中心線 10780mm 2．軌距 10000mm 3 3．軌型 QU120 行速度 （可變） 5． 車輪直徑 900 mm 6． 走行電機(jī)（變頻調(diào)速） 22kw╳ 4 臺(tái) 7．裝煤車底板總長 17800 mm 8．裝煤車底板行程 15700 mm 9．裝煤速度 10．裝煤電機(jī) YZR355L110(110KWFC40%582rpm)1 臺(tái) 11．接煤板傾角 55186。 本設(shè)備的操作及監(jiān)控均在司機(jī)室內(nèi)進(jìn)行。 。 4．移門、提門 動(dòng)作均采用液壓傳動(dòng)。 6. 推焦 行程指示采用光電編碼、數(shù)字顯示、同時(shí)又設(shè)機(jī)械顯示。 8．推焦車與攔焦車 、電機(jī)車采用滑線 聯(lián)鎖。 10．司機(jī)室、電控室設(shè)有降溫設(shè)施。 12．采用 PLC 控制，并留有外接平臺(tái)。 二 .主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及性能 18 錘微移動(dòng) 搗固機(jī)，由 6 臺(tái) 3 錘搗固單元機(jī)組、 移動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng) 四部分組成?？蓪?shí)現(xiàn)薄層連續(xù)自動(dòng)給料，多錘移動(dòng)自動(dòng)搗固。搗固電機(jī)型號(hào)： YZ200L 950rpm、 22kw，減速機(jī)型號(hào)：XGD71速比 i= 搗固傳動(dòng)總速比 i 總 =╳ 34/18=、搗固頻率 n=950/= 次 /min、搗固周期 T=60/=、 設(shè)計(jì)搗固沖程 S=400mm。彈性輪上的 7 摩擦塊，安裝時(shí)使三個(gè)相位角差 120186。使搗固傳動(dòng)平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī) 載荷曲線較平緩。扇形輪打開時(shí)，搗固錘可以上
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