【正文】 議目前，我國物流倉儲業(yè)處于起步階段，客戶對第三方倉儲物流的認可度還不是很高，本項目在運營初期具有一定的市場風(fēng)險。另外，本項目的建設(shè)符合國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國家政策導(dǎo)向，能夠增加國民經(jīng)濟收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平。上海棱光股份有公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬噸級深水碼頭，臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線。4．物流倉儲合作項目投入總資金及效益情況本項目投資額為6500萬元，年實現(xiàn)營業(yè)收入4800萬元,年實現(xiàn)凈利潤2500多萬元,投資可以在3年內(nèi)收回,具有很好的經(jīng)濟效益。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過200家，營業(yè)中的鋼材交易市場達６０個，注冊在上海的鋼鐵電子交易公司已超過20家。目前上海營業(yè)中的鋼材交易市場達60個，年交易量已超過5000萬噸，約占全國的1/6。具體建設(shè)規(guī)模如下：（1）項目占地面積100畝，建筑面積9000萬平方米；（2）運營后，具有年卷板開平120萬噸，倉儲8萬噸的能力。3．物流倉儲合作項目可行性研究報告編制依據(jù)《國家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》《上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃》《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）二、物流倉儲合作項目概況1．物流倉儲合作項目擬建地點本項目擬建于上海市閔行區(qū)龍吳路，距離港口很近。今天的龍涇鋼市已實現(xiàn)為客戶和企業(yè)全面打造市場，實現(xiàn)飛躍發(fā)展構(gòu)筑三大優(yōu)勢平臺：A、科學(xué)、迅速、便捷的物流交通網(wǎng)；B、快速反應(yīng)信息的電子商務(wù)管理局域網(wǎng)；C、采取擔(dān)保取得金融機構(gòu)貸款的支持和可在工商稅務(wù)申請一般納稅人的政策扶持?，F(xiàn)在龍涇公司機構(gòu)健全，人才濟濟，各項服務(wù)設(shè)施齊全，目前公司擁有員工160多人，其中本科、大中專學(xué)歷員工占45%以上；一期投資3000萬元，擁有露天倉儲200余畝，室內(nèi)倉儲6000M2；生活、交易區(qū)21000M2，交易室300余間，配套住宅150余套；倉儲貨場的各類設(shè)備先進齊全，布局合理，有10臺行車，氣吊、電吊各2臺，門機3臺；公司碼頭吞吐量每年以30%的速度增長，現(xiàn)已突破15萬噸/月；截止2008年底市場交易額累計達到120億元，,并以33%的速度遞增；大戶、名企紛紛搶駐市場，已有近260余家商企進駐，其中實力雄厚、信譽和效益良好的企業(yè)200多家。上海龍涇鋼材市場經(jīng)營管理有限公司簡介：上海龍涇鋼材市場經(jīng)營管理有限公司創(chuàng)建于2004年，位于黃浦江畔黃金水域中游，背靠氯堿萬噸級深水港碼頭，前依交通便捷的龍吳線，占地面積238畝。公司注冊地址：上海市吳涇工業(yè)區(qū)龍吳路4900號。經(jīng)營范圍：石英玻璃，電子儀表，半導(dǎo)體材料，工業(yè)氣體,化工產(chǎn)品,機電產(chǎn)品，汽車貨運運輸，日用百貨，針紡織品，進出口業(yè)務(wù)(按批文)，汽車配件，出租汽車業(yè)務(wù)，跨省市公路旅客運輸(以上涉及許可證經(jīng)營的憑許可證經(jīng)營)。第一章 總論一、物流倉儲合作項目背景1．項目名稱物流倉儲合作項目2．合作單位概況合作單位名稱：上海棱光股份有限公司、上海龍涇鋼材市場經(jīng)營管理有限公司。上海棱光股份有限公司簡介：該公司系于1992年5月19日經(jīng)上海市建委(1992)第434號文批準，采用募集方式設(shè)立的股份有限公司，公司股票于1993年2月9日在上海證券交易所上市交易，是由全民所有制企業(yè)——上海石英玻璃廠改制而成。公司位于吳涇工業(yè)區(qū)龍吳路4900號。公司注冊資本：15,138萬元，營業(yè)執(zhí)照注冊號碼：3100001000769。龍涇公司在短短的幾年中取得了驕人的業(yè)績，成為集物流、倉儲、貿(mào)易為一體的鋼材現(xiàn)貨交易市場。2005年，公司在天津設(shè)立辦事處，為客戶催辦貨物、集港事宜、聯(lián)系船舶、汽車、火車運輸?shù)纫粭l龍服務(wù)；同時開辦統(tǒng)一采購、集中運載，縮短進貨周期，及時為客商反饋天津、唐山等地的鋼材信息，使客戶在第一時間掌握市場行情，在商場競爭中更具優(yōu)勢。龍涇鋼市位處新興的城郊結(jié)合部閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)，（正處于上海市的中心），地理位置非常優(yōu)越。2．物流倉儲合作項目建設(shè)規(guī)模經(jīng)充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟、社會條件以及公司的綜合情況，本項目擬建成集加工、配送、倉儲于一體的鋼材物流中心。3．物流倉儲合作項目主要建設(shè)條件本項目位于我國鋼鐵貿(mào)易的主要市場上海市。作為全國重要的精品鋼基地和鋼鐵消費市場，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。5．物流倉儲合作項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標表1 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標指標數(shù)值單位占地面積100畝建筑面積9000平方米投資總額6507萬元財務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅前)%財務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅前)萬元靜態(tài)投資回收期(所得稅前)年動態(tài)投資回收期(所得稅前)年財務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后)%財務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅后)萬元靜態(tài)投資回收期(所得稅后)年動態(tài)投資回收期(所得稅后)年投資凈利率%三、項目可行性分析隨著國家經(jīng)濟的企穩(wěn)回升和上海市“兩個中心”建設(shè)步伐的加快，鋼材需求出現(xiàn)回暖該鋼貿(mào)企業(yè)帶來新的機遇。在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷售、加工、倉儲、配送和售后服務(wù)的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨厚的地理條件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運輸成本低、投資效益高和比較競爭力強等優(yōu)勢。另一方面，本項目具有投資回收期短，效益好，利潤高的特點，有利于企業(yè)較快實現(xiàn)盈利，因此，從國家和企業(yè)的角度雙重評價都是可行的。因此，在項目經(jīng)營期，公司應(yīng)該注重營銷策略，加強服務(wù)宣傳，使營業(yè)收入得到有力的保障。目前在上海地區(qū)投資建設(shè)鋼材加工企業(yè)和鋼材期貨交割庫定有良好收益。據(jù)測算，上半年，(含重復(fù)材)，%，增幅較一季度提高將近5個百分點。2009年上半年，%，粗鋼表觀消費量達到26798萬噸，%。建筑和交通受益于政策投資，鋼材消費增長明顯。具體來看，在鋼材消費大戶中，%，鐵路估計同比增長約158%，%。報告稱，今年上半年宏觀經(jīng)濟形勢轉(zhuǎn)好，工業(yè)生產(chǎn)加快回升、固定資產(chǎn)投資保持快速增長、鋼材消費的汽車、房地產(chǎn)等主要下游行業(yè)景氣回升，帶動了國內(nèi)鋼材市場需求明顯回升。粗鋼產(chǎn)量增長基本同一季度持平。2．鋼材消費市場發(fā)展利好因素分析鋼鐵是重要的工業(yè)原材料，被稱為工業(yè)的“骨骼”。徐向春認為，鋼鐵行業(yè)能夠為汽車、石化、房地產(chǎn)等重要產(chǎn)業(yè)提供原料。此外，鋼鐵行業(yè)也會拉動煤、電等能源行業(yè)的發(fā)展。國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，除了鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃本身外，獲得振興規(guī)劃席位的其他九大行業(yè)多半都與鋼鐵有關(guān)。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，%，汽車的外殼、底板、車輪等要消耗大量的板材和少量特鋼與鋼管。船舶業(yè)造船加上修船、%。輕工業(yè)用鋼主要體現(xiàn)在自行車用的板材、焊管，家電使用板材，五金使用線材等。這些都將用到大量高溫、高壓、耐腐蝕的特制鋼管和板材。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標為，到2011年，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。3．鋼材市場消費趨勢分析中鋼協(xié)表示，如果沒有積極地刺激經(jīng)濟增長的各項政策措施。其中，裝備制造、石化、船舶、汽車四大行業(yè)的用鋼量比2008年將增加1000萬噸。據(jù)悉，十大振興規(guī)劃擬實施3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。二、我國鋼材期貨交易市場的發(fā)展上海期貨交易所2009年3月27日正式開始了螺紋鋼和線材期貨合約的交易，鋼材期貨終于瓜熟蒂落。中國目前已經(jīng)成為全球最大的鋼材生產(chǎn)國、消費國和出口國，在世界鋼材市場份額中占據(jù)舉足輕重的位置。同時，由于生產(chǎn)和流通企業(yè)過于分散，由于缺乏權(quán)威的市場價格，缺乏必需的市場避險場所，引發(fā)了鋼材市場價格劇烈震蕩和相關(guān)生產(chǎn)流通企業(yè)的重大損失。其實，早在鋼材期貨交易批準之前，一些所謂“準期貨”，即鋼材電子交易市場已經(jīng)提前登場了。目前，僅上海地區(qū)就存在四家鋼材電子交易市場，遠期日均交易量達１００萬噸，其價格在國內(nèi)市場日益受到關(guān)注，已經(jīng)成為現(xiàn)貨市場的重要補充。1993年3月，蘇州商品交易所首先在國內(nèi)推出了φ6ｍｍ線材的期貨交易，之后，包括天津聯(lián)合期貨交易所、沈陽商品交易所、重慶商品交易所以及上海建筑材料交易所等都相繼推出了該品種的期貨合約。但是，鋼材期貨交易市場對鋼材交易的推動作用還是可以被反映出來的，1993年，鋼材期貨市場建立后，由于市場需求面廣量大，線材期貨推出后，交易異?；钴S，一度成為國內(nèi)交易量最大的品種，交割總量亦達到了250萬余噸。更為重要的是，目前期貨市場的參與者規(guī)模與當(dāng)年相比已有過之而無不及而鋼材交易市場的發(fā)展是鋼材物流倉儲市場發(fā)展的基礎(chǔ)之一，因此，上海鋼材交易市場的發(fā)展對全國尤其是上海的鋼材物流倉儲的發(fā)展產(chǎn)生重要的積極作用。鋼材物流企業(yè)作為專業(yè)的鋼材物流服務(wù)公司，不僅具有專業(yè)化的服務(wù)水平，而且還對鋼材企業(yè)的成本節(jié)約有重要的作用，目前，專業(yè)物流行業(yè)的重要作用已越來越被認可，物流作為國民經(jīng)濟的一個重要部門也為我國經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用。此外，中國目前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯不足，物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，物流行業(yè)對國內(nèi)經(jīng)濟的影響正日益顯現(xiàn)。物流業(yè)作為我國十大產(chǎn)業(yè)