船舶柴油機(jī)-展示頁

【摘要】船舶柴油機(jī)—柴油機(jī)的安裝、拆裝、故障與維修引言：柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料。采用內(nèi)部混合法（燃油與空氣的混合發(fā)生在氣缸內(nèi)部）形成可燃混合氣；缸內(nèi)燃燒采用壓縮式（靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自行發(fā)火）。這種工作特點(diǎn)使柴油機(jī)在熱機(jī)領(lǐng)域內(nèi)具有最高的熱效率（已達(dá)到55％左右），而且允許作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)使用。因而，柴油

2024-12-16 01:18

現(xiàn)代小型乘用汽車柴油機(jī)電控高壓共軌噴油系統(tǒng)畢業(yè)論文-展示頁

【摘要】汽車柴油機(jī)電控高壓共軌噴油系統(tǒng)（一）(圖)現(xiàn)代小型乘用車柴油機(jī)對(duì)進(jìn)一步降低燃油耗、減少廢氣排放和降低噪聲的要求越來越高。滿足這些條件都需要噴油系統(tǒng)具有很高的噴油壓力、非常靈活的控制柔性、極準(zhǔn)確的噴油過程和計(jì)量極精確的噴油量。因此，那些機(jī)械調(diào)節(jié)式噴油系統(tǒng)或噴油壓力較低而控制功能有限的電子控制式分配泵已無法滿足這些要求。在這種情況下，電控高壓共軌噴油系統(tǒng)就有了“用武之地”。本文將為您系統(tǒng)

2025-07-05 02:06

柴油機(jī)的調(diào)速裝置-展示頁

【摘要】按我國有關(guān)規(guī)定，凡標(biāo)定功率大于220kW的船用主機(jī)和船用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)分別裝設(shè)超速保護(hù)裝置，以防止船舶主機(jī)轉(zhuǎn)速超過120％標(biāo)定轉(zhuǎn)速和柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過115％標(biāo)定轉(zhuǎn)速。此種超速保護(hù)裝置是一種運(yùn)轉(zhuǎn)安全裝置。它與調(diào)速器不同，它只能限制柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，本身沒有調(diào)速特性，它在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不起作用，只在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定限值時(shí)才發(fā)生動(dòng)作，使柴油機(jī)立即停車或降速。按規(guī)定，超速保

2025-06-29 12:52

柴油機(jī)大修標(biāo)準(zhǔn)-展示頁

【摘要】柴油機(jī)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體與連接箱1、徹底清洗機(jī)體與連接箱，機(jī)體內(nèi)部潤滑管路須清潔暢通；主機(jī)油道須進(jìn)行1Mpa水壓試驗(yàn)，保持20min，不許滲漏；機(jī)體與連接箱不許有裂紋，安裝密封平面不許損傷。2、機(jī)體安裝氣缸套的頂面與機(jī)體底面不許碰傷。。3、主軸承螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、橫拉螺釘與主軸承蓋不許有裂紋，螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷。

2024-07-30 00:16

柴油機(jī)結(jié)構(gòu)原理-展示頁

【摘要】柴油機(jī)結(jié)構(gòu)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒使其熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，從而輸出動(dòng)力。能量的轉(zhuǎn)換是通過不斷地依次反復(fù)進(jìn)行“進(jìn)氣—壓縮—做功——排氣”四個(gè)連續(xù)過程來實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)行這樣一個(gè)連續(xù)過程就叫做一個(gè)工作循環(huán)。1、進(jìn)氣沖程—活塞由曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門開啟?；钊苿?dòng)的過程中，氣缸內(nèi)的容積逐漸增大，形成一定的真空度，于是經(jīng)過慮芯的空氣通

2025-07-08 14:49

中國柴油機(jī)報(bào)告-展示頁

【摘要】9/92001年中國柴油機(jī)產(chǎn)銷總量略增而2/3以上的企業(yè)產(chǎn)銷下滑的原因分析????2001年柴油機(jī)產(chǎn)銷總量略增，而三分之二以上的企業(yè)產(chǎn)銷卻在下滑，為什么時(shí)風(fēng)、常發(fā)能夠后來居上？????2001年，受農(nóng)業(yè)自然災(zāi)害及農(nóng)機(jī)市場總體需求不足等因素影響，單缸小柴市場在整體上仍處于較疲軟態(tài)勢，行業(yè)內(nèi)2/3

2024-08-04 00:14

柴油機(jī)維修、保養(yǎng)-展示頁

【摘要】柴油機(jī)使用說明書（170F、R170F型）注意事項(xiàng)1、用戶必須熟讀本說明書，嚴(yán)格按說明書的規(guī)定使用、維護(hù)、保養(yǎng)柴油機(jī)。2、不得隨意拆卸、調(diào)整噴油泵和噴油器。3、嚴(yán)禁使用劣質(zhì)或不清潔的柴油和機(jī)油。4、嚴(yán)禁在缺機(jī)油情況下起動(dòng)。5、嚴(yán)禁超負(fù)荷工作等違章操作。6、不得有雜物堵塞進(jìn)風(fēng)口。7、嚴(yán)禁在未經(jīng)固定或過度傾斜的情況下工作。第一章主要

2025-07-03 15:21

柴油機(jī)-外文翻譯-展示頁

【摘要】dieselengineelectroniccontroltechnologydevelopmentElectronicallycontrolleddieselenginetechnologystartedinthe20thcentury,70s,80ssincethe20thcentury,theUnitedKingdomLuca

2024-08-20 08:31

柴油機(jī)銷售合同-展示頁

【摘要】神洲（福建）電機(jī)有限公司銷售合同品質(zhì)終身信賴管理持續(xù)改進(jìn)客戶服務(wù)核心技術(shù)不斷提升為客戶提供最滿意服務(wù)是神洲永恒的宗旨柴油發(fā)電機(jī)組銷售合同合同編號(hào)：20110915008遵循國家有關(guān)法律，甲乙雙方按照平等、互利、自愿的原則制定本合同。甲方同意出售，乙方同意購買該合同中所涉及到的貨物，合同雙方同意共同

2025-05-23 12:11

柴油機(jī)維修手冊(cè)-展示頁

【摘要】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排故手冊(cè)頁次發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難（排氣中無煙） 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難（排氣中有煙） 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)停機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率偏低 排黑煙過多 機(jī)油消耗率偏高 機(jī)油被污染 燃油消耗率偏高 冷卻液被污染 冷卻液損失 機(jī)油壓力偏低 機(jī)油油位升高 冷卻液溫度超過正常溫度 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲過大 發(fā)動(dòng)機(jī)

2025-07-09 12:31

柴油機(jī)題庫高級(jí)-展示頁

【摘要】考生答題不準(zhǔn)超過此線地區(qū)姓名單位名稱準(zhǔn)考證號(hào)職業(yè)技能鑒定國家題庫鉆井柴油機(jī)工高級(jí)理論知識(shí)試卷注意事項(xiàng)1、考試時(shí)間：120分鐘。2、請(qǐng)首先按

2025-04-03 04:43

490型柴油機(jī)設(shè)計(jì)柴油機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-展示頁

【摘要】

2025-07-01 12:16

內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)論文柴油機(jī)修理論文-展示頁

【摘要】內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)論文柴油機(jī)修理論文JMY-600型內(nèi)燃機(jī)車液力變扭器解析與技術(shù)改進(jìn)要通過對(duì)JMY-600型內(nèi)燃機(jī)車液力變扭器內(nèi)部結(jié)構(gòu)解析，了解變扭器工作原理，并進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，降低故障率。摘　　關(guān)鍵詞液力變扭器；結(jié)構(gòu)原理；技術(shù)改進(jìn)　　1傳動(dòng)裝置概述　　機(jī)車傳動(dòng)裝置的作用是充分發(fā)揮柴油機(jī)功率，獲得理想牽引特性曲線。液力傳動(dòng)作為機(jī)車三大傳動(dòng)（機(jī)械、液力、電傳動(dòng)）方式

2024-08-24 06:46

柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)-展示頁

【摘要】果柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)，平時(shí)不注意技術(shù)保養(yǎng)，不管哪個(gè)環(huán)節(jié)出點(diǎn)故障，就會(huì)導(dǎo)致供油不暢或發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，出現(xiàn)功率下降、耗油增大、冒黑煙等癥狀。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)分為低壓和高壓兩部分。低壓部分包括柴油箱、柴油粗濾器、細(xì)濾器、輸油泵和低壓油管；高壓部分包括噴油泵及調(diào)速器、高壓油管、噴油器。在實(shí)際使用過程中，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)以下三大總成定期進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，才能有效地保證柴油機(jī)的油路正常暢通。1、

2025-06-29 12:46

柴油機(jī)的排放與控制-展示頁

【摘要】柴油機(jī)的排放與控制第一節(jié)柴油機(jī)的廢氣排放及生成機(jī)理的認(rèn)知柴油發(fā)電機(jī)組中，柴油機(jī)的廢氣排放是造成環(huán)境污染的重要來源，%（%的N2、10%的CO2、8%的水蒸汽和6%的O2）對(duì)人類無害外，%（%的NO、%的NO2、%%的CO、%%的PM）都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)?。柴油機(jī)對(duì)環(huán)境的污染主要有下列三個(gè)方面：一是柴油機(jī)的廢氣排放物對(duì)大氣的污染；二是噪聲對(duì)環(huán)境的污染；三是

2024-08-10 13:02

柴油機(jī)噴油正時(shí)的校準(zhǔn)(更新版)

柴油機(jī)噴油正時(shí)的校準(zhǔn)(專業(yè)版)

柴油機(jī)噴油正時(shí)的校準(zhǔn)(留存版)

柴油機(jī)噴油正時(shí)的校準(zhǔn)-文庫吧