【正文】 鋼筋籠運(yùn)輸?shù)跹b現(xiàn)場主鉤機(jī)起吊（副鉤機(jī)同步起吊）離地30cm，檢查正常主鉤提升（副鉤提升）主鉤提升，鋼筋籠豎直，解除副鉤垂直吊至樁孔正上方下方，用鋼棒將鋼筋籠支撐在護(hù)臂上第二節(jié)鋼筋籠吊裝套筒連接吊裝結(jié)束循環(huán)吊裝鋼筋籠吊裝工藝流程 施工方法 起吊準(zhǔn)備鋼筋籠經(jīng)驗收合格后，起重機(jī)司機(jī)和起重指揮人員做好吊裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作，具體內(nèi)容包括：1） 吊裝前技術(shù)準(zhǔn)備，明確和掌握作業(yè)內(nèi)容和安全技術(shù)要求、聽取技術(shù)與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的吊裝方法；2） 認(rèn)真檢查并落實吊裝作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。項目部設(shè)經(jīng)理、總工程師、黨工委書記、項目副經(jīng)理、黨工委書記各1人，下設(shè)七部一室：工程管理部、施工部、合同成本部、安質(zhì)環(huán)保部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合管理部、試驗室。2）武侯大道跨線橋孔樁樁基計劃開工日期：2015年6月1日；計劃完成日期：2015年7月4日；總工期：34天。4）勞動力配置：序號工種數(shù)量（人）備注1專、兼職安全員2（各1人）2吊車司機(jī)43吊裝指揮24司索工45雜工6配合吊裝（2人拉繩，4人鋼筋籠連接）1 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 4 施工進(jìn)度計劃1）武陽大道跨線橋孔樁樁基（1）一期樁基計劃開工日期：2015年4月1日；計劃完成日期：2014年4月20日；總工期20天。（2）現(xiàn)場準(zhǔn)備直徑8cm的鋼棒3根，鋼棒長度大于樁徑1m以上，用作支承鋼筋籠。（3） 鋼筋籠吊裝前，吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊裝場地上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查同意后方可進(jìn)行吊裝施工。2鋼筋t3聲測管m4泥漿箱（長6m、寬3m、）個68mm厚鋼板和[20b槽鋼焊接組成3 施工準(zhǔn)備1） 技術(shù)準(zhǔn)備（1） 對鋼筋籠吊環(huán)焊接位置、鋼絲繩型號及鋼絲繩吊裝長度、吊裝工序作詳細(xì)交底，確保現(xiàn)場管理人員和施工人員熟悉掌握整個吊裝施工要點。 主要工程數(shù)量武侯大道跨線橋工程孔樁主要工程數(shù)量詳見“ 主要工程數(shù)量表”。：武陽大道跨線橋地鐵武侯雙楠車站武侯大道武侯大道跨線橋武陽大道 武侯大道跨線橋工程位置示意圖 結(jié)構(gòu)型式本橋主線高架標(biāo)準(zhǔn)段采用預(yù)制混凝土小箱梁，高架跨路口節(jié)點采用鋼箱梁，武侯大道跨線橋及武陽大道跨線橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)體系如下表所示：項目分聯(lián)編號孔跨布置（m）聯(lián)長（m）結(jié)構(gòu)形式橋?qū)挘╩）總長（m）武侯大道跨線B14x25100預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁361B236+60+36132變高度鋼箱連續(xù)梁B35*25125預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁武陽大道跨線A15x25125預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁17810A225+30+2*25105預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁17A325+2*30+25110預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁17A430+50+30110變高度鋼箱連續(xù)梁17A530+2x2580預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁17A63*3090預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁17A72*3090預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁17A830+25+2*25105預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁17本橋孔樁共計120根，均采用旋挖鉆鉆孔灌注施工，武陽大道高架橋A0~A13號墩臺靠車站側(cè)14根孔樁已施工完成。其中，武陽大道為上層跨線橋，擋墻起訖里程K0+～K1+。成都市地鐵7號線武侯雙楠站市政配套工程—武侯大道跨線橋工程 孔樁鋼筋籠吊裝施工專項方案武侯大道跨線橋工程孔樁鋼筋籠吊裝施工專項方案1編制依據(jù)1）《成都市地鐵7號線武侯雙楠站市政配套工程—武侯大道跨線橋工程》（四川西南交大土木工程設(shè)計有限公司 2014年10月）2）《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》(JGJ 1602008)3）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 332012）4）《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 2762012）5）《建筑施工手冊》第五版6）汽車起重機(jī)技術(shù)及安全操作規(guī)程7）已經(jīng)審批的成都市地鐵7號線武侯雙楠站市政配套工程—武侯大道跨線橋工程實施性施工組織設(shè)計8）已經(jīng)審批的成都市地鐵7號線武侯雙楠站市政配套工程—武侯大道跨線橋工程孔樁施工專項方案。9）本公司當(dāng)前的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平10）現(xiàn)場施工調(diào)查資料 2工程概況 工程位置武侯大道跨線橋工程主要由武陽大道跨線橋和武侯大道跨線橋組成?？缇€橋起自棲霞街與武侯大道交叉口處，跨過雙豐西路、武侯大道（主路口）、太平園東五路、盛豐路后下地，；武侯大道跨線橋為下層跨線橋，擋墻起訖里程K1+～K0+，起于晉吉南路與武侯大道交叉口，跨過武陽大道后下地，橋梁止于雙豐西路與武陽大道交叉口前。武陽大道跨線橋共有孔樁68根，2m樁徑26根；武侯大道跨線橋共有孔樁52根，；孔樁數(shù)量統(tǒng)計表如下：孔樁數(shù)量統(tǒng)計表序號樁徑（m）孔樁長度（m）孔樁根數(shù)（根）合計（根）備注武陽大道跨線橋2361426 (包括橋臺)孔徑2m：26根：39根：3根合計：68根14014236315214825024713617394332324354423823333（橋臺)武侯大道跨線橋23848：48根：4根合計：52根25282641842943544該市政配套工程橋梁樁基采用分節(jié)吊裝，擬定每節(jié)長度為27m左右，計算最大單樁鋼筋籠重量取樁基為2m的孔樁，鋼筋籠吊放采用70t汽車起重機(jī)吊裝就位。 主要工程數(shù)量表 序號項 目單位數(shù)量備注1孔樁混凝土（C30）m179。（2） 向相關(guān)單位部門報審吊裝設(shè)備、操作司機(jī)上崗證，必須經(jīng)相關(guān)單位部門批準(zhǔn)使用。2）現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）平整吊裝場地，確保吊裝場地面積和地基承載力滿足吊裝要求。3）設(shè)備配置：70T汽車起重機(jī)一臺（配套鋼絲繩、卡環(huán)）、25T汽車起重機(jī)一臺、20T平板車一臺。（2）二期樁基計劃開工日期：2015年6月15日；計劃完成日期：2014年7月3日；總工期19天。5 施工組織機(jī)構(gòu)中鐵五局成都地鐵7號線7標(biāo)項目部市政配套工程項目分部項目經(jīng)理：粟盈盈黨工委書記 陳志剛總工程師 俞 輝常務(wù)副經(jīng)理 田小剛安全總監(jiān) 馬晏武工程部：汪 雷施工部：田 勇安質(zhì)部：干興林合同部：潘 濤物資部：薛 曉試驗室：劉高峰綜合部：李 博財務(wù)部：劉秀華樁基作業(yè)班組根據(jù)工程情況，成立中鐵五局成成都工程公司成都地鐵7號線7標(biāo)項目部市政配套工程項目分部。各部門主要成員由具有類似工程施工經(jīng)驗、業(yè)務(wù)水平高、工作敬業(yè)的人員擔(dān)任。3） 吊車停放位置地面平整堅硬，吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點的受力面積，確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。 鋼筋籠加工1）鋼筋籠在施工現(xiàn)場加工，場地為既有硬化路面，鋼筋籠加工后驗收合格后并及時覆蓋保護(hù)篷布等措施。同