【正文】 ? 注意：如裝在車上對蓄電池充電時，應(yīng)拆下連接線，以防損壞電氣元件 ? 因時間原因，對蓄電池進行快速充電時，充電電流絕對不能超過額度容量的一半。 我公司以前車輛采用的蓄電池為排氣（富液）式，需要定期檢查電瓶容器有無電解液滲漏，液面高度是否在高低刻度線之間， 注意：補液必須使用蒸餾水（或純水），切不可以使用電解液， 暢通加液孔蓋上的通氣孔（由于電瓶的充、放電過程中，會產(chǎn)生大量氣體，如通氣孔堵死，會造成電瓶內(nèi)部打火、爆裂）。一般將這種電力起動機簡稱為起動機。 起動機 汽車發(fā)動機從靜止狀態(tài)到工作狀態(tài)的變化，必須依靠外力驅(qū)動發(fā)動機的曲軸轉(zhuǎn)動之后才能實現(xiàn)。 現(xiàn)在，一般免維護蓄電池頂部都安裝有蓄電池電量指示器 (俗稱電眼或魔眼 )，可以利用蓄電池電量指示器觀察蓄電池的狀態(tài)。 ? （ 3）對隔板的改進。 ? （ 2）對外殼與蓋的改進。 ? 免維護電池和普通蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同之處 ? （ 1）極板柵架采用低銻合金或無銻合金（采用鉛鈣錫合金）。 ? （ 2）電樁腐蝕極輕或沒有腐蝕。 ? 例如： 6Q100型蓄電池，在電解液平均溫度為 250C時，以 5A的電流連續(xù)放電 20h，單格電壓降到 ，它的額定容量為； Q=5 20=100 。 ? 什么是蓄電池的額定容量？ ? 因為蓄電池的容量與放電流的大小以及溫度有關(guān)，所以規(guī)定蓄電池的額定容量為：在電解液溫度為 250C的情況下，以估計容量的 1/20的電流放電 20h，到單格電壓降到約 ，蓄電池所輸出的電量。6QA105：表 示由六只單格電池組成，額定電壓為12V，額 定容量為10 5A .h 的起動用干荷電鉛蓄電池。第五部分：指特殊性能，如為高起動率電池，則以G 表示。 第四部分：指20 小時放電率額定容量。第二部分：為電池用途，一律用Q 表示。蓄電池的每單格開路電壓約為 2V 。另外，在發(fā)動機停轉(zhuǎn)或發(fā)電機電壓較低時，它向各用電設(shè)備供電，而在發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓，它又能將發(fā)電機的一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來（充電），當(dāng)發(fā)電機超載時，它又能協(xié)助發(fā)電機供電。 熔斷特性： 表明保險絲的熔斷時間與熔斷電流之間的關(guān)系 下圖為我公司用過的 3中保險片的熔斷特性 環(huán)境溫度對保險絲額定值的影響 熔絲上的溫度環(huán)境溫度 Ta 保險絲溫度的上升 Td Ir=In* K 其中 Ir工作電流； In保險絲額定電流； K溫度折減系數(shù) 例：在某一場合，選用 20A的慢熔保險，在 23℃ 環(huán)境下使用，則電路中的最高工作電流 =保險絲額定值 *1,即最高允許工作電流 =20A*1=20A（ 23 ℃ 時）。若電路中正確地安置了保險絲，那么，保險絲就會在電流異常升高的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。 2)有一側(cè)為插接件時的尺寸標注 ? 到插接件后端面（特殊情況在技術(shù)要求中說明） 保險絲也被稱為熔斷器，它是一種安裝在電路中，保證電路安全運行的電器元件。 防護管 防護管種類在成品回路圖中尺寸線的下面和“技術(shù)要求”中體現(xiàn)。 圖中 8為 8號線 ， 走向為 1號 3號連接口到右側(cè)轉(zhuǎn)向燈， 8a、 8b為此線的分支，通過端子壓接到一起， 代表： 的綠紅線 ? 插接件 1） .插接件的線位，按入線方向看的順序排列（如圖 1 所示），具體形狀以向視圖或軸測圖示出。一輛汽車可以有多個線束組成，我公司線束主要由：車身線束總成、車架線束總成、儀表板線束總成、頂棚線束總成。 這種結(jié)構(gòu)形式的制造過程易于自動化，成本低且可制成高阻值線芯，美、日等國已大量生產(chǎn)，我國也已小批量生產(chǎn)。金屬阻絲線芯式是由金屬電阻絲疏繞在絕緣線束上，外包絕緣體制成阻尼線；金屬阻絲線繞電阻式是由電阻絲繞在耐高溫的絕緣體上制成電阻，再與不同形式的絕緣套構(gòu)成。高壓阻尼點火線的制造方法和結(jié)構(gòu)亦有多種，常用的有金屬阻絲式和塑料芯導(dǎo)線式。因此，高壓導(dǎo)線的絕緣包層很厚，耐壓性能好，但線芯截面積很小。 二 高壓導(dǎo)線 高壓導(dǎo)線用來傳送高電壓。在汽車電氣設(shè)備的電路圖中，導(dǎo)線上一般都標注有符號，該符號用來表示導(dǎo)線的截面積和顏色。雙色線的標注第一色為主色，第二色為輔助色。雙色線的主色所占的比例大些，輔助色所占的比例小些。汽車用低壓線的顏色，必須符合國家有關(guān)的規(guī)定。搭鐵線均為黑色。為保證一定的機械強度，一般低壓導(dǎo)線截面積不小于 . 4 導(dǎo)線的顏色和代號 隨著汽車電氣設(shè)備的增多，導(dǎo)線數(shù)量也不斷增加，為了便于維修，低壓導(dǎo)線常以不同的顏色加以區(qū)分。其原則一般為：長時間工作的電器設(shè)備可選用實際載流量的 60%的導(dǎo)線；短時間工作的用電設(shè)備可選用實際載流量 60%100%之間的導(dǎo)線。 一 低壓導(dǎo)線 1. 名稱解釋： 鍍錫軟銅線 PVC被覆 PVC絕緣 軟銅線 1）線芯數(shù) : 單根線芯的總數(shù)量 2) 單線徑 : 單根線芯的線徑 單根線芯 3）導(dǎo)體最小截面積計算公式 : 2 S=π*(單根線蕊直徑 /2) *線蕊數(shù) 4）導(dǎo)體完成外徑 : 6） 絕緣體完成外徑 5） 肉厚 : 絕緣體 PVC的厚度 公路車輛用聚氯乙烯絕緣低壓電線導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 導(dǎo)線規(guī)格 截面mm2 規(guī)格（ 177。 汽車電氣系統(tǒng)的導(dǎo)線有低壓線和高壓線兩種。導(dǎo)線在其中起到中樞神經(jīng)的作用。 電子控制系統(tǒng)（微機控制系統(tǒng)）：由 ABS電子防抱死、 EBD電子制動力分配 、 EFI電噴， EAT自動變速等組成。 信號系統(tǒng)：由音響信號（電喇叭），燈光信號（轉(zhuǎn)向燈、制動燈）等組成，其作用是引起行人及車輛注意保證交通安全。 儀表系統(tǒng)：由各種指示燈、轉(zhuǎn)速表、里程表、水溫表等組成。如，大小燈、前霧燈、室內(nèi)頂燈等。其作用起動發(fā)動機。 ++雙線制單線制 汽車電器的基本知識 汽車電器的組成： 電源系統(tǒng)：由蓄電池和發(fā)電機組成。 ? 由于單線制用線較少，安裝方便且線路清晰，所以現(xiàn)代汽車上，差不多全部采用單線制。 1 ? 什么叫單線制？其優(yōu)缺點如何？ ? 若從電源到用電設(shè)備連有兩根線構(gòu)成回路的，則稱為雙線制。但 12V和 24V應(yīng)用較多，由于蓄電池充電與放電為直流電，所以汽車為低壓直流。 ? 并聯(lián)單線：所有電器件都是并聯(lián)在蓄電池兩端，汽車的發(fā)動機、底盤、車身等金屬體為各電器設(shè)備公共并聯(lián)支路。所以電器設(shè)備在汽車組成中起很大的作用。 教學(xué)講義 汽車電器 質(zhì)量保證部外檢科 1 ? 序言 ? ?? ?? 汽車作為一個整體可分為四大部分發(fā)動機，底盤，車身和電器設(shè)備。如果將汽車比做人的身體，那么發(fā)動機好比人的心臟；底盤好比人的骨骼；車身好比人的皮膚；電器設(shè)備好比人的神經(jīng)系統(tǒng)。 ? 汽車電器有如下幾個特點： ? 兩個電源：發(fā)電機主要是在汽車正常運轉(zhuǎn)時 ,向用電設(shè)備主電源，蓄電池主要是起動用電為輔助電源。 低壓直流：汽車用的電壓有 6V， 12V和 24V 三種。 負極搭鐵：根據(jù)《汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》規(guī)定，汽車電氣系統(tǒng)采用單線制時，必須統(tǒng)一用負極搭鐵。若從電源到用電設(shè)備只有一根線連接，而用汽車底盤、發(fā)動機等金屬機體作為另一公共回路，則稱為單線制。 ? 在采用單線制時，若導(dǎo)線的絕緣擦破而與車架接觸時，就會造成短路，因此，應(yīng)特別注意導(dǎo)線的絕緣情況。其作用是向整車提供低壓直流電源 起動系統(tǒng)：由點火開關(guān)、起動機、起動繼電器組成。 點火系統(tǒng)：（汽油車用） 照明系統(tǒng)：由車內(nèi)外照明設(shè)備組成。其作用是保證車輛內(nèi)外一定范圍內(nèi)有合適的照明。其作用用于指示車輛各種數(shù)據(jù)參數(shù)是否正常。 舒樂系統(tǒng)：由暖風(fēng)、空調(diào)、音響等組成其作用提供駕駛員和乘客良好的工作環(huán)境。 全車線束 汽車上各種電器件的連接，并使電氣件形成一個系統(tǒng)。全車線束主要由導(dǎo)線、保險、接插件、電器盒等組成。低壓線中又有普通線、啟動電纜和蓄電池搭鐵電纜之分；高壓線又有銅芯線和阻尼線之分。 ） 絕緣厚度 mm 絕緣外徑 mm 備注 根數(shù) /單根芯線線徑 標稱 最薄點 下限值 上限值 QVR 16/ 19/ 24/ 27/ 1 32/ 19/ 30/ 2 41/ 49/ 4 56/ 5 70/ 8 84/ 113/ 10 315/ 84/ 15 119/ 16 126/ 2. 常用導(dǎo)線結(jié)構(gòu) QB 薄壁 名稱 導(dǎo)體 絕緣體 線芯數(shù) /單線徑(NO/mm) 最小截面積(m㎡ ) 完成外徑 (mm) 肉厚 (mm) 完成外徑 標準 最大 16/ 24/ 1 32/ 30/ 2 65/ 50/ 3 65/ 4 56/ 5 70/ 6 84/ 10 80/ 16 126/ 25 196/