【正文】 、第一批第 3 聯(lián)、第 2 聯(lián)， （2022 年 9 月 1 日～2022 年 9 月 31 日），第二批第 1 聯(lián)，施工時(shí)間為 10 天（2022 年 9 月 31 日～2022 年 10 月 10 日）。 本段地下主要有四種類型；。 主梁混凝土標(biāo)號主梁設(shè)計(jì)為 C50 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。通 風(fēng)孔設(shè)置于梁體腹板上，泄水孔設(shè)置于箱室底板最低處。箱梁頂、底板設(shè) 2%的“人”坡，箱梁頂橫坡按梁體整體旋轉(zhuǎn)形成。箱梁縱向以及橋墩頂中、端橫梁均按 A 類預(yù)應(yīng)力砼控制，結(jié)構(gòu)計(jì) 算采用橋梁博士 計(jì)算。 標(biāo)準(zhǔn)截面尺寸梁體斷面均采用單箱雙室截面的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，雙幅設(shè)計(jì)。全長 325 米，共分為三聯(lián)?！痘炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB500102022)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTG D602022）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D622022)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632022）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T B02012022)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TJG B012022）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 504762022）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（CTJ0412022）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302022）《公路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D202022）、 工程概況本工程屬“機(jī) 場路東延 線與迎暉路立交工程” ，起于 K0+，止于K1+，全為主線橋 ，橋長 米。目 錄一、編制依據(jù) ............................................................................................................1二、 工程概況 ..........................................................................................................1設(shè)計(jì)概況 ...........................................................................................................1工程地質(zhì)水文狀況 ...........................................................................................2三、支架設(shè)計(jì) ............................................................................................................3四、支架地基的處理 ................................................................................................6五、支架搭設(shè)布置及支架、模板拆除 .....................................................................6六、支架的預(yù)壓 ......................................................................................................11七、支架安全措施 ..................................................................................................12八、砼澆筑 ..............................................................................................................14九、預(yù)應(yīng)力施工 ......................................................................................................14十、橋梁支架安全預(yù)案 ..........................................................................................20十一、橋梁支架設(shè)計(jì)計(jì)算書 ..................................................................................25十二、施工機(jī)具及輔助材料配備) .........................................................................33十三、質(zhì)量保證措施 ..............................................................................................34十四、工程保證措施 ..............................................................................................36十五、安全文明及環(huán)保施工措施 ..........................................................................37 支架模板專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)四川西南交大土木工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的《機(jī)場路東延線與迎暉路跨線橋工程施工圖設(shè)計(jì)文件》?，F(xiàn)行國家、交通部、地方政府 頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)概況 主梁跨徑組成主線高架橋跨徑組成為（425）m+（35+55+35）m+2 （425）m。三 聯(lián)均為雙副設(shè)計(jì)，兩幅 橋間設(shè)濕縫連接，濕接縫寬度 50 厘米 梁截面形式主梁設(shè)計(jì)為單箱雙室截面的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。梁體均采用滿堂支架法施工?？缇€橋按線路前進(jìn)方向共分為三聯(lián) ，其中第一、三聯(lián)為 425 的四跨連續(xù)梁，梁高 為 米， 邊 跨梁高為 米；第二聯(lián)為 35+55+35 米的三跨連續(xù)梁，標(biāo)注段梁高 米，大跨根部梁高 米第一、二聯(lián)單幅橋面寬 米；第三聯(lián)單幅橋面寬 12 米，梁體結(jié)構(gòu)詳見施工圖紙。在梁體腹板上每隔 3m 設(shè)置一道 φ10cm 的通氣孔，在每箱室最底點(diǎn)設(shè)兩個(gè) φ10cm 的排水孔。在通風(fēng) 孔及泄水孔外露端設(shè)置不銹鋼絲網(wǎng)進(jìn)行封閉。工程地質(zhì)水文狀況本段場地內(nèi)地層自上而下次為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4m1）, 第四系中下新統(tǒng)冰水沉積層（Q1+2fg）及白堊系上統(tǒng)灌口組 K2g。三、支架設(shè)計(jì)本工程總工期 6 個(gè)月，控制工期 5 個(gè)月，暫定 2022 年 8 月 5 日開工，按照總體施工組織安排，支架必須在 10 月 10 日前全部完成，如何確保這一工期目標(biāo)將成為整個(gè)工期控制的關(guān)鍵?？傮w施工流程：場地清理→軟基處理→碾壓換填→碗扣支架混凝土基礎(chǔ)施工→碗扣支架安裝→設(shè)置預(yù)拱度→模板系統(tǒng)安裝→安全設(shè)施布置→預(yù)壓→預(yù)壓符合要求后進(jìn)行后續(xù)工程施工。根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖的建議，擬 采用滿堂支架搭設(shè)支撐體系，0~4 號，7~11 號墩連續(xù)梁[（425）m+（425）m 分別進(jìn)行現(xiàn)澆。b、原路面至路面下 40cm 采用 C30 砼回填，回填要求，振搗密實(shí)。b、拆除路緣石。砼回填后必須保證砼齡期達(dá)到 7 天，使基礎(chǔ)承載力≥200kpa。一、滿堂式支架搭設(shè)：支柱間距經(jīng)計(jì)算擬取如下尺寸a、橫 橋向：支架立桿間距 600mm。1. 支架的材質(zhì)要求（1）所有支架材質(zhì)應(yīng)符合 GB7OO 中 Q235 鋼 B 級的規(guī)定。（3）支架租賃站能提供支架軸向抗壓、抗彎、抗剪等檢驗(yàn)報(bào)告。（2）碗扣、普通鋼管、型鋼材料和自行加工構(gòu)件進(jìn)場后必須進(jìn)行認(rèn)真的驗(yàn)收，其質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 （4）支架搭設(shè)和拆除時(shí)必須嚴(yán)格按照施工方案和各種規(guī)范進(jìn)行施工。3. 各銜接工序的工藝工序項(xiàng)目 樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁、箱梁、防撞墻花池砼澆筑成型方案 兩次澆筑成型法，第一次澆筑底板、腹板，第二次澆筑頂板基底處理盡量利用現(xiàn)有迎暉路路面，對拆除綠化帶和承臺(tái)開挖泥漿池部分進(jìn)行填筑水穩(wěn)層及 C30 混凝土達(dá)到承載力大于 200KPa樁基 根據(jù)地勘報(bào)告采用鋼護(hù)筒墩柱 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、采用定型鋼模防撞墻花池 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、采用定型鋼模蓋梁 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、采用定型鋼模支架 滿堂式碗扣支架底模 竹膠板作面板，型鋼及木枋作分配梁，人工配合吊車安裝箱梁側(cè)模及翼緣板 竹膠板作面板，型鋼及木枋作分配梁，人工配合吊車安裝內(nèi)模板系統(tǒng)普通架管作支撐，組合鋼模作面板，木板作異形模板，人工配合吊車安裝鋼筋制作場內(nèi)制作成型，人工配合汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場，人工配合吊車進(jìn)行安裝混凝土澆筑 外購商品混凝土，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振實(shí) 預(yù)應(yīng)力 波紋管成孔，人工配合機(jī)械穿束，配型千斤頂張拉壓漿其它 支座、墊石、路燈基礎(chǔ)、平石、濕接縫、齒口四、支架地基的處理本橋梁的滿堂支架搭設(shè)范圍部份位于迎暉路上，可以直接作為支架基礎(chǔ)，對部分需要處理。 A、承臺(tái)破除、泥漿池范圍的地基硬化，B 、地基硬化 寬度 為 28 米、橋?qū)捀鬟吋?3 米。 （詳見《滿堂支架橫斷面圖》）①、砼 梁板 澆筑采用滿堂碗扣腳手架，并 規(guī)范設(shè)置斜撐增強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。底模板 δ=15mm 厚竹膠合板；次楞（橫）方木 10*10cm 及 Ф48 鋼管， 間距分別=；主楞（縱）15*15cm 方木 、間距= ；設(shè)計(jì)梁高 米，標(biāo)準(zhǔn)段及漸變段計(jì)算（縱向間距 米、橫向間距 米；采用碗扣架縱向 La= 橫向 Lb= 步距 h=。支架搭設(shè)時(shí)，道路綠化帶作過 基礎(chǔ)處理的可直接將支架立桿放在砼上。②、搭 設(shè)支架 過程中要及時(shí)設(shè)置斜撐桿、剪刀撐，避免腳手架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾倒，增加支架的穩(wěn)定性。上、下橫桿的接長位置錯(cuò)開布置在不同的立桿縱距中，與相近立桿的距離不大于縱距的 1/3。④、縱 橫剪刀撐沿支架縱、橫向 連續(xù)布置，縱向每隔 2 根立桿設(shè)一道，搭設(shè)角度 45176。每片架子不少于三道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿扣緊外，其余凡與立桿交叉位置必 須采用轉(zhuǎn)扣與立桿扣緊。⑤、由于排架搭 設(shè)是依靠扣件螺栓緊固完