電子收費(fèi)系統(tǒng)eppt課件-展示頁
2025-05-10 18:02本頁面
【正文】 ，而 %，即每 15輛汽車中就有一輛使用 ETC終端。 ? 在日本從 2022年開始，大約有 40萬輛汽車配備了 ETC終端。美國使用“ 915” MHz頻率通行速率就非常低。電子收費(fèi)優(yōu)勢(shì)明顯，它將徹底改變目前半自動(dòng)收費(fèi)的窘迫現(xiàn)狀。?電子收費(fèi)系統(tǒng) —— ETC 電子收費(fèi)系統(tǒng) —— ETC OBU的硬件實(shí)現(xiàn) ETC系統(tǒng)的研究目的及意義 ?電子收費(fèi)是通過設(shè)置在收費(fèi)站的天線與通行車輛的車載裝置之間實(shí)現(xiàn)通信與數(shù)據(jù)交換，自動(dòng)接收發(fā)送有關(guān)支付通行費(fèi)信息的系統(tǒng)。采用該系統(tǒng)，通行車輛不必在收費(fèi)站停車?yán)U費(fèi)即可通過，從而增大了收費(fèi)站的處理能力。 ETC系統(tǒng)的研究目的及意義 ?ETC的優(yōu)點(diǎn)是： ?（ 1）方便客戶長途旅行 ?（ 2）提高收費(fèi)車道通過率 ?（ 3）提高管理效率 ?（ 4）費(fèi)額流失減少 ?（ 5）節(jié)約能源 ?（ 6）改善收費(fèi)站環(huán)境 OBU的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ? ETC目前在世界主流的工作頻段都是 ，從通行速率來說日本最高，中國其次，歐洲稍微差一些。 ? 1988年美國 Lincon隧道首開不停車收費(fèi)系統(tǒng)，截至 2022年 ,美國已有 11個(gè)州的 21條高速公路收費(fèi)機(jī)構(gòu)聯(lián)合成立了 IAG組織 ,并已安裝了 3211條 ETC車道 ,日交易量已超過了 300萬筆。僅用半年時(shí)間就超過了投入使用后前 17個(gè)月的總銷量，累計(jì)達(dá)到 100萬臺(tái)。到 2022年 ETC的利用率達(dá)到 70%。 OBU的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ?我國從 1998年 6月開始交通部組織開展了“網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下 ETC系統(tǒng)研究與應(yīng)用推廣”行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目研究。目前全國已有 15個(gè)省市開通 ETC系統(tǒng)，不停車收費(fèi)車道達(dá)到 1300多條。目前，上海、江蘇、江西、安徽四省市已實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽一卡通， 2022年年底浙江也將加入這一聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 ETC系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) 圖 1 ETC系統(tǒng)組成圖 ETC系統(tǒng)所用的技術(shù) ?在 ETC系統(tǒng)中涉及到的主要技術(shù)是射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification。除了用于收費(fèi)以外，射頻 OBU的一些型號(hào)也可以用于路車通訊 (VRC)。RFID應(yīng)用于 ETC系統(tǒng)中有以下主要特點(diǎn)： 、 RFID應(yīng)用于 ETC系統(tǒng)中的主要特點(diǎn) ? 不接觸操作，允許汽車
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