【正文】 ．隨著我國(guó)汽車產(chǎn)量和保有輛的不斷提高，我國(guó)散熱器及中冷器配套市場(chǎng)與售后維修市場(chǎng)對(duì)散熱器及中冷器的需求量都將持續(xù)增長(zhǎng)；2．我國(guó)散熱器及中冷器出口市場(chǎng)將得到優(yōu)化，目標(biāo)市場(chǎng)將逐步由服務(wù)市場(chǎng)為主向配套市場(chǎng)為主轉(zhuǎn)變；“十一五”期間，我國(guó)汽車散熱器及中冷器行業(yè)將通過(guò)積極的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，伴隨技術(shù)進(jìn)步，成為全球散熱器及中冷器生產(chǎn)供應(yīng)基地。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車年產(chǎn)量和汽車保有輛逐年提高，歐美國(guó)家受人工成本及環(huán)保成本過(guò)高等諸多因素的影響，其汽車零部件生產(chǎn)基地正逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移；中國(guó)正逐步成為汽車零部件全球生產(chǎn)和采購(gòu)基地，以上多重因素帶動(dòng)和促進(jìn)我國(guó)汽車零部件行業(yè)迅猛發(fā)展。近年我國(guó)車用散熱器及中冷器行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)散熱器及中冷器生產(chǎn)企業(yè)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的差距進(jìn)一步縮小，目前我國(guó)生產(chǎn)的汽車散熱器及中冷器已經(jīng)能夠滿足國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)需求。2004年， 萬(wàn)臺(tái)，比2003 %； 億美元，%。 3市場(chǎng)分析及市場(chǎng)預(yù)測(cè)車用散熱器產(chǎn)品是我國(guó)出口較早的機(jī)電產(chǎn)品之一。排放達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的中小功率電噴摩托車及大于250ml排量摩托車設(shè)計(jì)開發(fā)），是國(guó)家大力扶持的行業(yè)之一。本項(xiàng)目的實(shí)施可以發(fā)揮當(dāng)?shù)氐馁Y源及能源優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)**縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為適應(yīng)當(dāng)前**縣招商引資形勢(shì)的需要，盡快引進(jìn)一批符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的投資項(xiàng)目，對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)有著重要意義。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 一、 有利于提高行業(yè)技術(shù)水平本項(xiàng)目的建設(shè)按照高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行，采用的生產(chǎn)工藝及主要設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量水平較高，在一定程度上有利于提高我國(guó)相關(guān)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)階段將重點(diǎn)表現(xiàn)在：一是細(xì)化行業(yè)分工，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、模塊化供貨。無(wú)論是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，則會(huì)因空氣溫度過(guò)高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至死火的現(xiàn)象。 　　 渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更大的動(dòng)力，因?yàn)槠鋼Q氣的效率比一般發(fā)動(dòng)機(jī)的自然進(jìn)氣更高。2008年19月份，出口各類機(jī)動(dòng)車散熱器（水箱），％，％.從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)散熱器出口保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭。從1984～1987年為小批量出口階段，1988～1989年開始大批量出口，重要出口國(guó)為美國(guó)、加拿大、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。 因此，冷卻系統(tǒng)中散熱器性能的好壞直接影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果及其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，乃至正常工作和安全行駛的問(wèn)題?！　‰S著我國(guó)汽車零部件企業(yè)整合重組步伐的加快，產(chǎn)業(yè)的集中度逐漸提高，有利于行業(yè)龍頭企業(yè)的發(fā)展，整合重組將帶來(lái)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新機(jī)遇。民營(yíng)企業(yè)表現(xiàn)出明顯的成長(zhǎng)力和競(jìng)爭(zhēng)力，零部件產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、水平有很大提高，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出明顯的成長(zhǎng)力和競(jìng)爭(zhēng)力，不但已成為售后市場(chǎng)零部件供應(yīng)的主力和出口主力，而且形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件企業(yè)。通過(guò)聯(lián)合重組，目前我國(guó)汽車零部件行業(yè)基本擺脫了過(guò)去那種“數(shù)量多、規(guī)模小、質(zhì)量差”的格局，制造水平明顯提高，并已形成為國(guó)內(nèi)整車廠供貨配套體系。　　出口業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)　 對(duì)于我國(guó)汽車零配件業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，其市場(chǎng)空間不僅僅是國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠商，也包括全球知名的汽車生產(chǎn)廠商，因?yàn)槠嚵闩浼膭趧?dòng)力成本較高，而我國(guó)擁有較具優(yōu)勢(shì)的勞動(dòng)力成本，所以我國(guó)的汽車配件行業(yè)與其他國(guó)家的汽配行業(yè)相比具有一定的成本優(yōu)勢(shì)，有利于出口業(yè)務(wù)的擴(kuò)大。同時(shí)，隨著我國(guó)自主品牌汽車性能的提升，出口勢(shì)頭極其旺盛?！　《?、行業(yè)面臨發(fā)展機(jī)遇　　汽車行業(yè)帶動(dòng)汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展　　據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，前5月與上年同期相比，乘用車各品種產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，%%。　　第六，民營(yíng)企業(yè)得到快速發(fā)展?！　〉谖澹盒?yīng)初步顯現(xiàn)?！　〉谒模隹跀?shù)量增長(zhǎng)迅速。　　第三，跨國(guó)汽車零部件公司投資逐年增加。目前零部件產(chǎn)業(yè)格局主要由國(guó)資、民資、外資三大主體構(gòu)成。2009年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到6700億元，銷售產(chǎn)值將達(dá)6500億元。去年汽車零部件出口總額達(dá)115億美元，同比增長(zhǎng)35%，超過(guò)了111億美元的進(jìn)口總額?！∫?、我國(guó)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀　　2008年全國(guó)汽車零部件行業(yè)規(guī)模以上的企業(yè)4721家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值5506億元，實(shí)現(xiàn)銷售收入5341億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額358億元，%。汽車配件工業(yè)做為汽車工業(yè)的一部分，已經(jīng)成為我國(guó)工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的支撐作用。表11 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)名稱單位指標(biāo)說(shuō)明1每年散熱器產(chǎn)量臺(tái)240002每年中冷器產(chǎn)量臺(tái)180003總占地面積畝7（合4669㎡）4新增員工人數(shù)人1205總建筑面積㎡29156建筑系數(shù)%7容積率8綠化系數(shù)%9新增用電量萬(wàn)kWh10新增用水量萬(wàn)m179。本報(bào)告主要論證了項(xiàng)目投資的必要性、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、設(shè)備選型、項(xiàng)目建成后投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益等。（1）項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性（2）市場(chǎng)分析（3）建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案（4）建設(shè)條件（5）技術(shù)、設(shè)備和工程方案（6）原材料供應(yīng)（7）總圖布置和公用工程（8）環(huán)境保護(hù)和節(jié)能（9）項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施進(jìn)度（10）項(xiàng)目招投標(biāo)方案（11）投資估算和資金籌措（12）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)對(duì)本項(xiàng)目有關(guān)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等各方面進(jìn)行調(diào)查研究，對(duì)各種能采用的技術(shù)方案和建設(shè)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較論證，對(duì)項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)。（6）嚴(yán)格按照國(guó)家社會(huì)、行業(yè)和地區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃及有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策的要求，積極貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)，“三廢”治理、勞動(dòng)保護(hù)、安全衛(wèi)生消防方面的法規(guī)及其與主體工程建設(shè)實(shí)行“三同時(shí)”的原則，使企業(yè)在獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也同樣獲得環(huán)境效益和社會(huì)效益。（4）對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品方案和技術(shù)水平分析論證，通過(guò)與當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行比選，確定先進(jìn)合理的工藝方案和設(shè)備選型。（2）本著投資省、建設(shè)快、盡快發(fā)揮投資效果的原則，建設(shè)項(xiàng)目確保滿足生產(chǎn)要求，輔助生產(chǎn)系統(tǒng)和生活設(shè)施的設(shè)置盡量依托園區(qū)設(shè)施的原則。(11)企業(yè)市場(chǎng)調(diào)研和考察的有關(guān)資料。）（9）**市《關(guān)于加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的意見(jiàn)》。73586）（6）《內(nèi)燃機(jī)換熱器可靠性試驗(yàn)方法》（JB（5）《（5）經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益：項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年可實(shí)現(xiàn)銷售收入4044萬(wàn)元，可安排勞動(dòng)就業(yè)120人。其中：。年產(chǎn)24000臺(tái)散熱器及18000中冷器建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告年產(chǎn)24000臺(tái)散熱器及18000中冷器建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄1總論 1 1 1 1 1 1 2 2 3 3 3 4 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)及財(cái)務(wù)匯總 42項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 7 7 7 9 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 103市場(chǎng)分析及市場(chǎng)預(yù)測(cè) 11 11 124 廠址選擇 14 項(xiàng)目選址及用地方案 14 14 地形與地質(zhì) 14 14 資源 15 氣象氣候 155 產(chǎn)品方案、工藝方案及工程方案 16 產(chǎn)品規(guī)模及產(chǎn)品方案 16 16 生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介 17 17 17 主要工藝設(shè)備 19 22 22 226 原料、燃料及動(dòng)力供應(yīng) 26 26 277 環(huán)境保護(hù)及綜合利用 28 環(huán)保依據(jù)及采用的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 28 施工期主要生態(tài)影響分析及環(huán)保治理措施 28 30 32 338 節(jié)能 34 設(shè)計(jì)原則 34 編制依據(jù) 34 國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)劃 34 產(chǎn)業(yè)政策和指導(dǎo)性文件 34 35　節(jié)能措施 35 35 建筑節(jié)能 36 節(jié)水措施 36 主要設(shè)備的節(jié)能措施 37 暖通動(dòng)力節(jié)能 38 變壓器節(jié)電 38 其它節(jié)能措施 38　能源管理機(jī)構(gòu) 399 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 40 設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和依據(jù) 40 勞動(dòng)安全概述 40 建筑及場(chǎng)地布置 41 勞動(dòng)安全及衛(wèi)生防護(hù)措施 41 安全衛(wèi)生管理制度 4310 消防 44 設(shè)計(jì)依據(jù) 44 總圖布置 44 消防措施及設(shè)計(jì) 44 電氣安全及防雷、防靜電措施 45 4511 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置 46 工廠組織 46 46 46 人員培訓(xùn)及條件 4712 招標(biāo)方案 48 工程招投標(biāo) 48 項(xiàng)目業(yè)主 48 招標(biāo)范圍 48 項(xiàng)目實(shí)施原則與步驟 48 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與分工 49 項(xiàng)目履行單位的選擇 49 招標(biāo)及施工安裝 49 項(xiàng)目調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn) 5013 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 5214 投資估算和資金籌措 54 投資估算 54 工程投資概況 54 估算依據(jù) 54 投資估算的有關(guān)說(shuō)明 54 資金來(lái)源 5615 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 57 項(xiàng)目概況 57 基本數(shù)據(jù) 57 資本金 57 實(shí)施進(jìn)度 57 投資估算 57 計(jì)算期 57 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 57 58 產(chǎn)品成本估算 58 59 利潤(rùn) 60 投資回收期估算 60 不確定性分析 60 盈虧平衡分析 60 敏感性分析 61 風(fēng)險(xiǎn)控制分析 62 評(píng)價(jià)結(jié)論 63651總論年產(chǎn)24000臺(tái)散熱器及18000中冷器建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目承擔(dān)單位：汽車零部件有限公司項(xiàng)目法定代表人：**新建 （1）產(chǎn)品名稱本項(xiàng)目產(chǎn)品主要為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)采用的散熱器及渦輪增壓系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)配套件中冷器。產(chǎn)品示意圖見(jiàn)下圖所示散熱器外觀圖 中冷器外觀圖（2）建設(shè)規(guī)模每年生產(chǎn)散熱器24000臺(tái)，中冷器18000臺(tái)（3）投資額度及內(nèi)容項(xiàng)目規(guī)?？偼顿Y990萬(wàn)元。（4）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目擬建設(shè)1個(gè)散熱器生產(chǎn)車間、1個(gè)中冷器生產(chǎn)車間、1個(gè)模具制造及沖壓車間、1個(gè)倉(cāng)庫(kù)、一座3層辦公樓、1座職工宿舍、1座職工餐廳1座變電站及其他輔助配套設(shè)施。（1）國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《投資項(xiàng)目可行性研究指南》試用版；（2）國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》第三版；（3）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2007年本)（4）**省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃綱要。內(nèi)燃機(jī)車中冷器發(fā)能試驗(yàn)方法》（TBT104082004）（7）《中冷器技術(shù)條件》（EQC34294）（8）《汽車散熱器電動(dòng)風(fēng)扇技術(shù)條件》（QC/T7732006(10)**縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要。(12)**汽車零部件有限公司與**簽訂的技術(shù)咨詢合同根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，可行性研究報(bào)告編制所遵循的原則是：（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)方針、政策和基本建設(shè)程序。（3）對(duì)項(xiàng)目提出的背景、市場(chǎng)前景、建設(shè)規(guī)模及建廠條件進(jìn)行分析論證。（5）在保持建設(shè)合理、安全、有利生產(chǎn)、方便管理的情況下，統(tǒng)籌規(guī)劃，做到布局合理、節(jié)約用地；生產(chǎn)裝置相對(duì)集中、聯(lián)合控制、統(tǒng)一管理；公用工程和輔助設(shè)施盡可能靠近負(fù)荷中心，采用集中和分散相結(jié)合的方式，以達(dá)到少投入、多產(chǎn)出和快產(chǎn)出、高效益的目的。（7）貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保本工程在建設(shè)期間和投產(chǎn)后符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保障勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中的人身安全與健康。在此基礎(chǔ)上，對(duì)本項(xiàng)目的技術(shù)先進(jìn)性和適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)合理性和有效性，以及建設(shè)必要性和可行性進(jìn)行分析、系統(tǒng)論證、多方案比較和綜合評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目投資決策和下一步工作提供依據(jù)。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)及財(cái)務(wù)匯總本項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)及財(cái)務(wù)指標(biāo)詳見(jiàn)表11。財(cái)務(wù)指標(biāo)匯總表序號(hào)名稱單位指標(biāo)說(shuō)明1　項(xiàng)目規(guī)?？偼顿Y(含鋪底流動(dòng)資金)萬(wàn)元990　建設(shè)投資萬(wàn)元　　 其中：基本預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元　　 其中：漲價(jià)預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元　　建設(shè)期利息萬(wàn)元　　流動(dòng)資金萬(wàn)元　　鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元　2營(yíng)業(yè)收入(含稅)萬(wàn)元生產(chǎn)期平均3營(yíng)業(yè)稅金及附加萬(wàn)元生產(chǎn)期平均　增值稅萬(wàn)元生產(chǎn)期平均4總成本費(fèi)用萬(wàn)元生產(chǎn)期平均5利潤(rùn)總額萬(wàn)元生產(chǎn)期平均6所得稅萬(wàn)元生產(chǎn)期平均7稅后利潤(rùn)萬(wàn)元生產(chǎn)期平均8財(cái)務(wù)盈利能力分析　　　財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率　　　　項(xiàng)目投資所得稅前%　　項(xiàng)目投資所得稅后%　　項(xiàng)目資本金%　財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值　　　　項(xiàng)目投資所得稅前萬(wàn)元ic=10%　項(xiàng)目投資所得稅后萬(wàn)元　項(xiàng)目投資回收期　　含建設(shè)期　靜態(tài)投資所得稅前年　　靜態(tài)投資所得稅后年　　動(dòng)態(tài)投資所得稅前年　　動(dòng)態(tài)投資所得稅后年　總投資收益率%　項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率%　9清償能力分析年　　財(cái)務(wù)比率　　　　資產(chǎn)負(fù)債率%達(dá)產(chǎn)年10盈虧平衡點(diǎn)%生產(chǎn)期平均2項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性汽車工業(yè)是我國(guó)拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在“十一五”時(shí)期，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)化水平不斷提高，汽車的需求量和保有量持續(xù)增長(zhǎng)。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的突破，將會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間。近年來(lái)，中國(guó)汽車零部件出口增長(zhǎng)較快，實(shí)現(xiàn)了出口額大于進(jìn)口額?！　∧壳?，中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀主要具備6個(gè)方面的特點(diǎn)：　　第一，總量指標(biāo)迅速提高?！　〉诙亟M兼并初見(jiàn)成效。在供應(yīng)鏈配套模