【正文】 車維修，是指車身不超過6米的載客車輛以及最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500千克的載貨車輛。再就是主修車型和作業(yè)項(xiàng)目的公示。我們在日常檢查和年度考核中偶爾會發(fā)現(xiàn)有些企業(yè)把證照作業(yè)珍貴資料很小心的讓管理人員收藏起來。這是從誠信服務(wù)，讓車主明白消費(fèi)的角度提出要求的。這里呢，提到了一些公示的內(nèi)容，我就在這里先說一說，后面遇到其它公示的內(nèi)容，我再另外給大家解釋。二類不少于20平米。這里邊一二類維修企業(yè)的要求是有區(qū)別的。停車廠和生產(chǎn)廠房面積按照國標(biāo)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關(guān)條件的規(guī)定執(zhí)行。規(guī)章中《機(jī)動車維修管理規(guī)定》要求有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房。要求有相應(yīng)的機(jī)動車維修場地。第2小項(xiàng)：設(shè)施條件。轉(zhuǎn)向系，傳動系至少應(yīng)該有5名工人才能組成一個班組。專業(yè)化二級維修作業(yè)站還有一條要求，就是要有專（兼）職的二級維護(hù)作業(yè)班組，班組數(shù)量與其承擔(dān)的維護(hù)作業(yè)量相適應(yīng)。比如說，國標(biāo)開業(yè)條件中只對技術(shù)負(fù)責(zé)人有學(xué)歷或職稱的要求，其它人員沒有具體要求，這個標(biāo)準(zhǔn)里則對企業(yè)經(jīng)理人的學(xué)歷有了要求，要求必須是大專以上學(xué)歷，其它人員也對從事本行業(yè)年限和學(xué)歷等方面的要求。包括各種人員的崗位職責(zé)、學(xué)歷要求、工作經(jīng)歷、專業(yè)知識、專業(yè)技能等各方面的要求。這里就不再一一介紹了，大家課后有時間可以自己詳細(xì)查看。有二手車置換業(yè)務(wù)的修理企業(yè)有，二手車交易市場里也有，還有做車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的人員也算。還有1種人有些汽車維修企業(yè)有，有的沒有。同時要求經(jīng)過培訓(xùn)，取得行業(yè)主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證，并持證上崗。講完了與人員要求相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章以及規(guī)范性文件，那么與人員要求相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢？一是GB/T16739《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》第1部分，是對汽車整車維修企業(yè)的要求，也就是對一二類汽車維修企業(yè)的統(tǒng)一要求。我們還是認(rèn)地方評的職稱級別。為了規(guī)定從業(yè)人員的學(xué)習(xí)考試范圍，交通部還出臺了《中華人民共和國機(jī)動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試大綱》（交公路發(fā)[2006]32號文件），對機(jī)動車維修從業(yè)人員的10種人的考試內(nèi)容提出了綱領(lǐng)性的要求，交通部還根據(jù)考試大綱組織編寫了相應(yīng)的教材。與之相關(guān)的規(guī)章還有《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》（2006年第9號令）。我們要求是2010年要求各企業(yè)達(dá)到這個比例，按照現(xiàn)在的進(jìn)度，是到2011年底要求達(dá)到這個比例。其中有對技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢驗(yàn)人員數(shù)量的要求，也有各工種修理工的技術(shù)要求和通過全國統(tǒng)一考試持證上崗的要求。對于人員的規(guī)定，法規(guī)里面，《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》上只有一句要求，就是要求有相應(yīng)的技術(shù)人員。這里首先說明的是，這個評分標(biāo)準(zhǔn)出臺的比較早，對于人員的要求，后續(xù)又有了新的規(guī)定。第一大項(xiàng)是服務(wù)能力，共有4個小項(xiàng)。這兩個評分標(biāo)準(zhǔn)分別在我們發(fā)的藍(lán)皮《河北省道路運(yùn)輸車輛管理資料匯編》的下冊159而和166頁。二級維護(hù)作業(yè)站，則有專門的考核標(biāo)準(zhǔn)。通過串講這兩個評分標(biāo)準(zhǔn)，我們的經(jīng)理人應(yīng)該會對行業(yè)管理要求有一個比較明確的認(rèn)識。經(jīng)過兩年試行后，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題的基礎(chǔ)上，省局于2007年10月份重新修訂了一類維修企業(yè)的評分標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)我省的工作實(shí)際制訂了專業(yè)化二級維護(hù)作業(yè)站的考核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時交通部還沒有出臺考核的標(biāo)準(zhǔn)，省局根據(jù)當(dāng)時的行業(yè)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制訂并印發(fā)了一類維修企業(yè)的考核標(biāo)準(zhǔn)，要求其它類別的考核參考一類的評分標(biāo)準(zhǔn)。在講解評分標(biāo)準(zhǔn)的條款之前，我先介紹一下這兩個評分標(biāo)準(zhǔn)的基本情況。這是因?yàn)檫@兩個評分標(biāo)準(zhǔn)的條款中，比較全面地涉及到了行業(yè)管理部門要求的主要內(nèi)容和主要標(biāo)準(zhǔn)。下面呢，我就以咱們省局2007年印發(fā)的《河北省一類維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核評分標(biāo)準(zhǔn)》和《河北省汽車二級維護(hù)作業(yè)站質(zhì)量信譽(yù)考核評分標(biāo)準(zhǔn)》這兩個評分標(biāo)準(zhǔn)為主線，把與咱們行業(yè)密切相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給大家串講一遍。對于我們經(jīng)理人來說，不一定要求掌握的那么透徹，但行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)還是應(yīng)該有一個清楚的了解，如果不懂行業(yè)的基本要求，不懂行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，那么在日常的經(jīng)營管理當(dāng)中就有會出現(xiàn)很多問題。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是66個。截止到這套匯編成稿印刷之前，我們搜集到的，與機(jī)動車維修檢測行業(yè)相關(guān)國家的法律是24個，法規(guī)是16個，部門規(guī)章及規(guī)范性文件是25個。希望咱們廠家要經(jīng)常瀏覽一下交通運(yùn)輸部的網(wǎng)站，經(jīng)常瀏覽一下中國汽車維修協(xié)會的汽車與維護(hù)與修理網(wǎng)站，經(jīng)常關(guān)注這些法律、法規(guī)、規(guī)章、和標(biāo)準(zhǔn)的修訂情況，及時注意更新到最新版本并及時補(bǔ)齊新出臺的相關(guān)內(nèi)容，以保證這套資料的時效性和完整性。這套資料耗時兩年多的時間，有些標(biāo)準(zhǔn)搜集不到，是咱們自己花錢買的版權(quán)，可以說非常珍貴，是一套非常難得、非常全面的工具書。這套叢書一共4本，共2201頁。說到這呢，我必須先說兩句不算是題外話的題外話。大家為了區(qū)分，可以叫前面那位大張科長，叫我小張科長。各位同行：大家好！前面給大家講課的是咱們省局車輛管理科的張科長。我也是省局車輛管理科的，我也姓張，叫張連合。按照這次培訓(xùn)的安排呢，是由我給大家講機(jī)動車維修與檢測行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。咱們省局車管科曾在2006至2007利用兩年多的時間搜集整理了一套《機(jī)動車維修與檢測實(shí)務(wù)大全》。應(yīng)該說非常全面地涵蓋了機(jī)動車維修與檢測行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范化性文件、國家標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在咱們所有二類以上的廠家應(yīng)該都有這套書。為什么說起這套書呢？大家回去可以查一下。國家標(biāo)準(zhǔn)一共是84個。那么要在這么短的時間內(nèi)講這些標(biāo)準(zhǔn)肯定是不現(xiàn)實(shí)的，即使是講常用標(biāo)準(zhǔn)也不可能，那么我們只能是給大家一些提示，希望大家在今后的工作中能夠知道如何利用這套工具書，在日常工作中遇到相關(guān)的問題時如何去書中查找相關(guān)的內(nèi)容。反過來說，只有了解了相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，才能夠在日常管理當(dāng)中，對自己的下屬，對自己下邊的相關(guān)部門做出正確要求，指導(dǎo)自己下邊的人員和部門按照行業(yè)要求做好相應(yīng)的工作。為什么以這兩個評分標(biāo)準(zhǔn)為主線講呢。作為企業(yè)的經(jīng)理人，只要了解了考核標(biāo)準(zhǔn)的條款和內(nèi)容，并按照條款的要求去認(rèn)真執(zhí)行，也就基本達(dá)到了行業(yè)管理部門的要求，也就不會出現(xiàn)違法違規(guī)經(jīng)營的情況。交通部2005年第7號令《機(jī)動車維修管理規(guī)定》出臺后，咱們省按照部令的要求，從2006年開始在全國率先對全省機(jī)關(guān)車維修檢測行業(yè)進(jìn)行年度質(zhì)量信譽(yù)考核。后來交通部出臺評分標(biāo)準(zhǔn)后，我們覺得內(nèi)容比較籠統(tǒng)，不便于操作，仍沿用了我們省自己的考核標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該說這兩個評分標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容比較詳實(shí)，條款比較清晰，容易理解，便于操作。這次參加培訓(xùn)的是二類維修企業(yè)的經(jīng)理人，那么對于我們二類維修企業(yè)來說，4S店和綜合性修理企業(yè)，應(yīng)該比照一類維修企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。這兩個評分標(biāo)準(zhǔn)大同小異，說到差別的地方，我會分頭給予解釋。接下來，我們逐條看一看這兩個評分標(biāo)準(zhǔn)。第1小項(xiàng)：人員條件。除條款中提到的以外，陸續(xù)又有了一些新的要求和規(guī)定。規(guī)章中《機(jī)動車維修管理規(guī)定》（交通部2005年第7號令）有要求，其中一二類維修企業(yè)的要求是一樣的。這就是后邊我們要求的持證比例的要求，其中技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢驗(yàn)人員要求60%通過考試，各工種修理工要有40%通過考試。這也是我們行業(yè)管理部門從今年開始進(jìn)行從業(yè)人員培訓(xùn)考試的原因。這個部令是對從業(yè)人員申請資格考試，取得從業(yè)資格證，對從業(yè)資格證進(jìn)行管理等方面的相關(guān)規(guī)定。2006年，交通部與國家人事部曾一起印發(fā)了《機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平評價暫行規(guī)定》《機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試實(shí)施辦法》，但是這項(xiàng)工作因?yàn)榉N種原因，交通部還沒有組織考試，職稱還是有地方來評定。與人員要求相關(guān)的規(guī)章還有一個，就是《專業(yè)技術(shù)人員資格考試違紀(jì)違規(guī)行為處理規(guī)定》（人事部2004年第3號令），對參考人員，考試工作人員違紀(jì)違規(guī)如何處理、處罰作了規(guī)定，其中考試人員處罰是2年內(nèi)不得再次參加考試。人員條件的第1條是崗位配置的要求，其中一共是九個崗位的要求，也就是要求一二類維修企業(yè)這九個崗位必須齊全。這就個崗位就是我們常說的機(jī)動車維修檢測行業(yè)從業(yè)人員的10種人的9種，也就是企業(yè)管理負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、檢驗(yàn)員、業(yè)務(wù)接待員、價格結(jié)算員、機(jī)修、電器、鈑金、油漆4個工種。那就是車輛技術(shù)評估人員。后邊還有對企業(yè)