華電電力系統(tǒng)自動化第11講_有功調(diào)節(jié)-展示頁
2025-05-08 05:31本頁面
【正文】 中的水壓力會急劇下降。1? ?EB XKdtXd ???? 3假定流入油壓機的油量與導油閥的位置 成正比 EX?? ? ? ?s sXKsX EB ????? 3? ? ? ? ? ? ? ?sXKsPKsFKsX BcE ??????? 421? ? ? ? ? ?3412KsKsFKsPKsX cB??????進 汽BXBXCCFEXEDXDAXA接 主 軸II II I II V1112North China Electric Power University 7/32 2022/5/26 調(diào)速器 ? ? ? ? ? ?243421111nBcnnnKX s P s F ssT RKKKTKKKRK? ??? ? ? ? ?? ??? ????????????????? ? ? ? ? ? ? ??????? ????? sFRsPsGsX B1? ?nnn sTKsG?? 1表示了原動機調(diào)節(jié)量與控制指令信號 及系統(tǒng)頻率 間的動態(tài)特性 ? ?sPc?? ?sF?North China Electric Power University 8/32 2022/5/26 原動機 —— 汽輪機 ?氣閥位置 的改變會導致進氣量的變化，使汽輪機輸入功率變動 ，因而引起發(fā)電機功率的變化 BXTP? GP??汽輪機的調(diào)節(jié)閥門和第一級噴嘴之間有一定的空間，開啟 /關閉氣門使進入氣門的蒸汽量有所改變，但是這個空間的壓力不能立即改變，這樣就形成了機械功率滯后于氣門開度變化，也就是“汽容影響”。 f?AX? f? AX?進 汽BXBXCCFEXEDXDAXA接 主 軸II II I II V1112North China Electric Power University 6/32 2022/5/26 開 度 反 饋放 大 執(zhí) 行+ED轉(zhuǎn) 速 反 饋A(同 步 器 輸 出 )轉(zhuǎn) 速 給 定機 械 加 法 器機 械 杠 桿 反 饋蒸 汽調(diào) 節(jié)汽 閥汽 輪 機氣 閥開 度（ 錯 油 門 ， 油 動 機 ）飛 擺 測 速 機 械（ 汽 輪 機 主 軸 ）轉(zhuǎn) 速B調(diào)速器 ??????????????????cDABDAEPkXfkXXKXKXKX21439。 Nf BXGPDX? CP? CPD ???EX?BX? TP?由于發(fā)電機功率增加，使系統(tǒng)頻率發(fā)生微小變化 ，引起調(diào)速器響應，使 A點向上移動 ， 正比于 。 ?測量轉(zhuǎn)速積分放大執(zhí)行反 饋整 定 進 氣汽機North China Electric Power University 5/32 2022/5/26 調(diào)速器 只討論 小偏離 的情況，假定： 系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)時的頻率為 ，對應的原動機汽閥位置為 ，發(fā)電機輸出功率為 。North China Electric Power University 第十一講 電力系統(tǒng)頻率及有功功率的自動調(diào)節(jié)（ 2） 肖仕武 Office:J5B309 Tel:80794899 North China Electric Power University 2/32 2022/5/26 主要內(nèi)容 ?電力系統(tǒng)的頻率調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其特性 ?調(diào)節(jié)系統(tǒng)的傳遞函數(shù) ?調(diào)速器 ?原動機 —— 汽輪機 ?汽輪發(fā)電機組的傳遞函數(shù) ?單區(qū)域系統(tǒng) ?多區(qū)域閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng) ?電網(wǎng)的頻率調(diào)節(jié)特性 ?單區(qū)域電網(wǎng)的頻率特性 ?多區(qū)域電網(wǎng)的頻率特性 North China Electric Power University 3/32 2022/5/26 進 汽E進 汽BCFDG~系統(tǒng)GP?() AfX??BX?TP?DX? CP?調(diào) 節(jié) 指 令發(fā) 電 機汽 輪 機第三節(jié)
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