【正文】 2m，且不小于1m，~，應(yīng)采用振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)，混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，中間不留施工縫，澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。 w6MG`$D湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設(shè)計(jì),工程機(jī)械,工程相關(guān)……灌注速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力，以防止孔內(nèi)滲水，樁頂以下2m范圍內(nèi)用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。 I)I若孔壁土質(zhì)易坍塌,。⑥樁身混凝土的澆筑鋼筋骨架定位后，立即吊放導(dǎo)管。鋼筋骨架底面高程允許偏差為177。（3）鋼筋骨架應(yīng)有強(qiáng)勁的內(nèi)撐架，防止在吊裝入孔時(shí)變形，在頂面應(yīng)采取有效方法進(jìn)行固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升，支承系統(tǒng)應(yīng)對準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架傾斜和移動(dòng)。（2）樁的鋼筋骨架在混凝土灌注之前分節(jié)整體吊放到孔內(nèi)。護(hù)壁混凝土應(yīng)保證與孔壁巖土接觸良好，其護(hù)壁模板應(yīng)在所澆筑混凝土達(dá)一定強(qiáng)度后方可拆除，護(hù)壁后的樁孔應(yīng)保持垂直、光滑、并保證樁孔中心位置的精度和孔徑精度，樁孔達(dá)設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)清除孔底殘?jiān)头e水，并經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)部門檢查簽字后，方可進(jìn)行下道工序。樁孔地質(zhì)不好時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用標(biāo)號不低于樁身的鋼筋混凝土護(hù)壁，護(hù)壁鋼筋布置，環(huán)向鋼筋間距30cm，布置一層鋼筋，豎向鋼筋間距為40cm，最后一個(gè)間距不足40cm的，多布置一豎向鋼筋。④護(hù)壁 孔口以下2m，應(yīng)設(shè)標(biāo)號不低于樁身的鋼筋混凝土鎖口，鎖口鋼筋布置鋼筋間距為20cm，共4根，箍筋間距為40cm，最后一個(gè)間距不足40cm的，多布置一箍筋。樁孔開挖，應(yīng)分段進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際開挖土石情況，一次最大開挖深度為1m，在開挖過程中應(yīng)及時(shí)排除孔內(nèi)的積水。③人工挖孔開挖前平整孔口，做好施工區(qū)的地表截、排水和防滲工作，采取間隔跳挖的方式進(jìn)行，并采用固定人工挖孔機(jī)架（卷揚(yáng)機(jī)）提送物料和棄渣，井下松散層段以人工開挖為主，基巖或堅(jiān)硬孤石段可采用多炮眼、少藥量的松動(dòng)爆破方式破碎，但每次剝離厚度不大于30cm。10mm、保護(hù)層厚度：177。50mm主筋間距：177。：放線定位→清理孔口→安裝提升設(shè)備→機(jī)械通風(fēng)、挖孔、(排水)出渣→護(hù)壁→成孔檢驗(yàn)→箍筋制安、制安鋼筋籠→澆注混凝土→拌制混凝土、取混凝土試塊、分層振搗→測量樁頂高程→成樁→養(yǎng)護(hù)①樁孔開挖主要允許偏差項(xiàng)目樁位：177。六、施工方法及工藝（一）、挖孔樁、坡率及平臺(tái)位置，用挖土機(jī)配合汽車對該段邊坡進(jìn)行開挖，開挖面內(nèi)高外低，以便排水。主要機(jī)械設(shè)備見專項(xiàng)工程進(jìn)場機(jī)械設(shè)備表。⑤進(jìn)場的鋼材、水泥、砂石應(yīng)有質(zhì)保書、質(zhì)量檢驗(yàn)合格證及試驗(yàn)報(bào)告。②按施工場地條件，做好材料堆放、棄運(yùn)土堆放，砼攪拌站的布置。五、設(shè)備安排和人員材料的運(yùn)輸現(xiàn)場方法現(xiàn)場管理人員表：見專項(xiàng)工程現(xiàn)場管理人員附表。確?！叭裏o”：即無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、水災(zāi)事故；“一控”：控制年負(fù)傷頻率控制在2‰以下；“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。同時(shí)，遵循施工程序，符合施工工藝要求，并與施工方法和施工機(jī)械相協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮勞力和機(jī)具的效率，考慮工程施工質(zhì)量和安全，盡量縮短工期，減少施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益?；鶐r裂隙水主要分布于侏羅系中統(tǒng)張河組（J2z）泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥灰?guī)r中，泥巖、泥灰?guī)r為相對隔水層，接受大氣降水和第四系孔隙水垂直入滲補(bǔ)給，水量貧乏。水文狀況 橋位處于地下水類型主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。分布于K19+120～+230路段，被第四系地層覆蓋。大部分路段被第四系地層覆蓋。工程地質(zhì)⑴、侏羅系中統(tǒng)張河組（J2z）地層：巖性為紫紅色、褐黃色、灰褐色粉砂質(zhì)泥巖、泥巖夾泥質(zhì)粉砂巖、砂巖、泥灰?guī)r。樁長共計(jì)10678m，其中挖孔灌注樁為623m，鉆孔灌注樁為10055m，三、工程地質(zhì)、水文狀況本合同段地段處低中山地形地貌，地形起伏較大，山體自然坡度20176。二、工程概況本工程為武昆高速公路第四合同段(K18+000～K22+800)，主要結(jié)構(gòu)工程有橋梁9座。 我單位在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。 現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜集的有關(guān)資料。鉆、挖孔樁專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)西部開發(fā)通道蘭州至磨憨公路武定至昆明段高速公路土建路基工程第四合同段（K18+000～K22+800）施工招標(biāo)文件、施工圖紙及技術(shù)規(guī)范。 交通部現(xiàn)行的《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1200《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》及相關(guān)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程；公路施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)程等。 標(biāo)前會(huì)及補(bǔ)遺書有關(guān)內(nèi)容及資料。 國家及合同段所在地各級政府、人大發(fā)布實(shí)施的相關(guān)法令、法規(guī)及行政命令。樁基共408棵，其中鉆孔樁為384棵，挖孔樁為24棵?！?5176。分布于本合同段大部分路段。⑵震旦系上統(tǒng)燈影組（Zbdn）地層：巖性為褐黃、灰白色白云質(zhì)硅質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)白云巖及白云巖夾板巖。⑶、第四系（Q）地層：第四系地層主要由殘坡積層（Qel+pl）和沖洪積層（Qal+pl）組成。孔隙水主要分布于第四系覆蓋層中，接受大氣壓降水補(bǔ)給，向低洼處排泄，水量貧乏。四、施工目標(biāo)工期目標(biāo)分階段，按照平行流水作業(yè)方式安排的原則，狠抓特殊過程，確保控制工期。質(zhì)量目標(biāo)確保工程達(dá)到合格工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。安全目標(biāo) 安全目標(biāo)全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、全員動(dòng)手、綜合治理”的安全工作方針，實(shí)行“全員、全過程、全方位、全天候”管理。文明施工目標(biāo) 不污染環(huán)境，不造成水土流失，科學(xué)管理，創(chuàng)文明施工樣板工地。施工準(zhǔn)備①“三通一平” 確保施工現(xiàn)場水通、電通、道路通和場地平整。③點(diǎn)位控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)④施工人員進(jìn)行圖紙、技術(shù)和安全交底。⑥鋼筋焊接試驗(yàn)報(bào)告，砼配合比單。施工順序 應(yīng)先開挖出坡面上的兩道截水溝臨時(shí)排水，挖鉆孔樁施工時(shí)，先清理出孔樁樁頂工作面，對樁進(jìn)行人工開挖，開挖時(shí)采取跳孔挖樁的方式進(jìn)行施工。，對場地進(jìn)行平整，定出樁開挖區(qū)域、堆料場、鋼筋加工場、施工便道，進(jìn)行架電工作，搞好電線布置。50mm、孔深：不小于設(shè)計(jì)值 、孔徑：不小于設(shè)計(jì)值孔的傾斜度：%樁長，且不大于200，鋼筋骨架底面高程：177。20mm、箍筋間距：177。10mm ②軸線、樁位放樣： 為提高工作效率及樁位精度，應(yīng)根據(jù)業(yè)主移交的資料，在地面測放控制點(diǎn)，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖和基準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、采用極坐標(biāo)法測放樁位，測放后樁位偏差應(yīng)小于2cm，測定樁位應(yīng)用十字點(diǎn)做好固定標(biāo)記，并請業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場復(fù)核驗(yàn)收。開挖過程中，應(yīng)確?？妆诖怪保诿婀饣?，并經(jīng)常吊線檢查樁位中心，發(fā)現(xiàn)有偏差應(yīng)及時(shí)修整。每挖一段，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行巖性編錄，仔細(xì)核對滑面情況，綜合研究分析，發(fā)現(xiàn)異常地層變化，要及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)報(bào)告，及時(shí)變更設(shè)計(jì)，同時(shí)實(shí)挖樁底高程應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)，勘察單位現(xiàn)場確定，挖孔棄渣吊出后應(yīng)及時(shí)運(yùn)往棄渣場，不可堆放于樁孔周圍地帶，以防誘發(fā)次生災(zāi)害