【正文】 7天。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補(bǔ)填找平。振動梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30S；，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。其次，再用平板振搗器全面振搗。并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。 ③在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。 ②混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。 ⑷ 混凝土料的運(yùn)輸： 商品混凝土用罐車運(yùn)至現(xiàn)場灌注點(diǎn)。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。（6）養(yǎng)生水泥碎石層在養(yǎng)生期間，應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕，或忽干忽濕，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天. 砼面層⑴施工準(zhǔn)備工作： 首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。碾壓時由兩側(cè)向中心碾壓， 后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，既為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。對于集料“窩”、“帶”現(xiàn)象，要及時處理。水泥碎石混合料采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，嚴(yán)格控制攪拌時間和集料配合比等。（3）拌和水泥碎石混合料水泥碎石集料顆粒均勻，質(zhì)地堅(jiān)硬，無雜物，其顆?；鋺?yīng)符合要求，外觀無針狀顆粒和風(fēng)化顆粒，材料未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可不得進(jìn)場使用。B、施工流程：準(zhǔn)備下乘層→施工放樣→拌和水泥碎石混合料→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生C、施工工藝（1）準(zhǔn)備下乘層對底基層進(jìn)行檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行支模。縱縫處在做石灰土?xí)r，結(jié)合部分應(yīng)多加1%石灰再進(jìn)行拌和、整平、碾壓，碾壓時應(yīng)用三輪壓路機(jī)，后輪沿接茬重疊碾壓，碾壓時要派人隨機(jī)檢查，千萬不可漏壓。橫、縱縫處理：在碾壓完成后的灰土端頭及時將拌和不勻或標(biāo)高誤差大、平整度不好的部分掛線垂直切除，再用素土回填以保護(hù)邊緣灰土強(qiáng)度和保持接頭順直整齊，待下一作業(yè)面開工時再鋪灰土拌和，機(jī)械拌和不到時應(yīng)用人工多次人拌和直到均勻?yàn)橹?，厚度?yīng)保持在碾壓后與上一作業(yè)面邊緣等高，碾壓時應(yīng)用壓路機(jī)沿橫縫碾壓，碾壓應(yīng)注意不破壞上一作業(yè)面邊緣。灑水均勻適量，避免表面過濕或時干時濕。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表面不受破壞。在碾壓過程中表面保持濕潤，碾壓時將碾壓末端壓成斜坡，接縫時將此工作面切成垂直于路面及線路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪和碾壓工作。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。碾壓：路面整型合格后，嚴(yán)格按試驗(yàn)段確認(rèn)的程序進(jìn)行混合料的碾壓施工。設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度，配合拌和機(jī)駕駛員調(diào)整拌和深度。拌和時破壞底層1cm~2m左右，以便有利于上下層粘接。穩(wěn)定土用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪后，進(jìn)行灑水、悶料，再使用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行整平，之后用6~8T兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整。施工前對下承層進(jìn)行質(zhì)量檢查，清掃，將其雜物清除干凈，并灑水濕潤，培置土路肩，整修路槽，定出施工邊線和標(biāo)高，拉線進(jìn)行控制。通過試驗(yàn)選取最適宜穩(wěn)定的土，確定必須的石灰劑量和混合料最佳的含水量。水選用飲用水。 材料選用：石灰選用Ⅲ級以上的鈣質(zhì)生石灰，其有效鈣加氧化鎂含量不低于70％，在用于工程施工之前7天，充分進(jìn)行消解，未消化殘?jiān)?mm圓孔篩的篩余量不大于17％。在路基施工完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，即可開始石灰土施工，石灰土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成，降雨時不進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工。 灰土底基層施工施工程序：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→組織上土→整平檢查含水量 鋪灰→拌和→檢查灰劑量→整平→碾壓→檢測指標(biāo)→養(yǎng)生.路面基層所用的石灰土采用專用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行路拌法施工。2）每層填筑前要采用灰點(diǎn)控制法（即在中線1/4寬度線，邊線，按樁號或每20米堆有土堆，撒上白灰，其高度等于該層松鋪厚度）以控制卸料密度和平整度。對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2。路堤壓實(shí)后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。（5）路基填筑方法路基填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。（4）填料的選擇土方填料要事先及時做好土樣液、塑限、顆粒大小分析，干密度、含水量的檢測，要在接近最佳含水量（不得超過177。路基基底清理后要進(jìn)行填前壓實(shí)。（3）路堤基底處理路堤基底處理應(yīng)先將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。G:撰寫試驗(yàn)段施工總結(jié)報告，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，全線推廣施工。每遍壓實(shí)都要從路基兩側(cè)向中間推進(jìn)，E:路面平順光潔，無明顯輪跡，然后進(jìn)行壓實(shí)度檢測，測設(shè)中樁標(biāo)高和路基壓實(shí)寬度。C:先用推土機(jī)初平（推土機(jī)初平前進(jìn)行含水量檢測），然后用平地機(jī)整平，由路中開始向兩側(cè)推進(jìn)，往返三次達(dá)到整平要求,個別不平處,用人工進(jìn)行找平. D:路基碾壓用18T振動壓路機(jī),第一遍壓路機(jī)慢速靜壓,第二遍壓路機(jī)再次慢速靜壓,第三遍弱振中速碾壓,第四遍開始強(qiáng)振中速碾壓。我單位結(jié)合具體情況，施工程序如下：A:為了保證路基邊沿壓實(shí)度，路基邊沿增加50cm 超寬填筑。主要工程項(xiàng)目的施工方法（1）準(zhǔn)備工作項(xiàng)目部測量組復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn)，恢復(fù)定線，復(fù)核橫斷面，及時與監(jiān)理聯(lián)系盡快進(jìn)行圖紙簽認(rèn)工作，同時各種土樣的各項(xiàng)土工試驗(yàn)項(xiàng)目及早進(jìn)行。工程目標(biāo):達(dá)到合格工程。排水系統(tǒng)采用雨污分流制，均采用UPVC雙壁波紋管。電信線路采用HYA型電纜支狀敷設(shè)。工程概況本工程為鶴壁市鹿鳴中學(xué)室外配套工程，包括室外道路、操場及室外電力、給水、雨水、污水、采暖等室外管線工程。 現(xiàn)行有關(guān)省、市工期定額和預(yù)算定額。 地方和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)建筑安裝工程操作規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 目 錄一、主要施工辦法二、擬投入的主要物資計(jì)劃三、擬投入的主要施工機(jī)械四、勞動力安排計(jì)劃五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施六、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施七、確保工期的技術(shù)組織措施八、確保文明施工的技術(shù)組織措施九、施工網(wǎng)絡(luò)圖十、確保報價完成工程建設(shè)的技術(shù)和管理措施十一、施工總平面圖一、主要施工方法編制依據(jù) 業(yè)主提供的招標(biāo)文件和施工圖紙。 國家現(xiàn)行的工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 國家和省市有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定和要求。 施工現(xiàn)場條件和地質(zhì)情況。校內(nèi)電源由小學(xué)北部市政電網(wǎng)10KV線路引入，區(qū)內(nèi)設(shè)置容量為630KVA的10/，為校內(nèi)供電。給水管網(wǎng)采用環(huán)狀與枝狀相結(jié)合的布置方式，管道采用PE管及相應(yīng)配件，直埋敷設(shè)。采暖為一個系統(tǒng)，管道采用整體式預(yù)制保溫管，焊接連接，直埋敷設(shè)。：自簽訂合同之日起58日歷天。試驗(yàn)路段爭取早日開工。B: 松鋪厚度，按每層30cm分布，嚴(yán)格控制厚度。當(dāng)碾壓三遍,開始進(jìn)行壓實(shí)度檢測,若未達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)碾壓，直到滿足設(shè)計(jì)要求，合格后靜壓收光。F:填寫路基檢測報告，報監(jiān)理檢查合格后，進(jìn)行第二層路基填筑，工序如前。（2）路基放樣路基開工前，先根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖紙定出路基邊緣、路堤坡腳及路塹塹頂、邊溝，護(hù)坡道，棄土堆等的具體位置，樁控制測量由經(jīng)理部測量組進(jìn)行測量。填土范圍內(nèi)原地面表層草皮等進(jìn)行清除，清除深度20—30cm。清表土除個別田埂、坑穴采用人工配合挖掘機(jī)清除外均采用推土機(jī)，裝載機(jī)配合自卸汽車棄土到棄土堆。2%）的情況下分層填筑與壓實(shí)，否則要涼曬或?yàn)⑺?。采用自行式壓路機(jī)壓實(shí)填土路堤每層松鋪厚度，根據(jù)試驗(yàn)段采集的技術(shù)數(shù)據(jù)來確定，路堤填筑運(yùn)距在100米以內(nèi)，用推土機(jī)推土，100米以上用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車挖土、裝土、運(yùn)土、卸土，然后用推土機(jī)推平、平地機(jī)初平，自行式壓路機(jī)靜壓，平地機(jī)再次整平，接著進(jìn)行振動壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并注意用壓路機(jī)微振收光清除輪跡（即稱一推二平三碾壓）。路基新舊接合部及自然橫坡、縱坡陡于1：5時將原地面挖成臺階，%—4%傾斜坡，如兩個作業(yè)段不在同一時間施工，先填段按照1：1坡度分層留臺階，使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時，開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4Km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱相進(jìn)退式進(jìn)行。為保證路基“五度”（即壓實(shí)度、寬度、縱橫坡度、平整度、厚度）符合《技術(shù)規(guī)范》要求，施工中必須注意做到：1）從路基填筑最底一層開始，路堤放坡，要進(jìn)行超填，兩側(cè)超填寬度為50cm，壓路機(jī)碾壓到邊，以保證路基邊緣能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（