民航飛機(jī)電氣系統(tǒng)方案-展示頁
2025-05-04 12:13本頁面
【正文】 壓 C:發(fā)電機(jī)極性必須與電網(wǎng)極性不同，發(fā)電機(jī)電壓稍低于電網(wǎng)電壓 D:發(fā)電機(jī)極性必須與電網(wǎng)極性不同，發(fā)電機(jī)電壓稍高于電網(wǎng)電壓 6. 變壓整流器的作用為（B ） A:改變電壓大小 B:將交流變?yōu)橹绷?C:將直流變?yōu)榻涣?D:將直流電升壓 多選1. 造成極板硬化原因的有（ABCD ） A:電解液溫度劇烈變化 B:放電后不及時(shí)充電 C:充電不足 D:極板外露 2. 碳片調(diào)壓器有（ACD ）基本部分組成。false 填空1. 直流電機(jī)區(qū)別于交流電機(jī)的獨(dú)有的結(jié)構(gòu)是（換向器 ）。5. 簡(jiǎn)述影響交流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的因素。 4. 什么是電樞反應(yīng)？答：分為哪幾種？電樞磁場(chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的影響，稱做電樞反應(yīng)。第二章航空電機(jī) 單選 1. 換向極用來改善換向，它安裝在（ A ） A:直流電機(jī)的相鄰兩主磁極之間 B:交流電機(jī)的相鄰兩主磁極之間 C:直流電機(jī)和交流電機(jī)的相鄰兩主磁極之間 D:直流電機(jī)和交流電機(jī)的物理中性線處 2. 直流電機(jī)中換向器的作用是（B ） A:保持電樞繞組元件中的電流方向不變B:改變電樞繞組元件中的電流方向 C:改變主磁通的方向 D:保持主磁通的方向不變 3. 直流電機(jī)中設(shè)有換向片和換向極，它們的作用是（C ） A:換向片用來改變電樞元件邊中電流的方向，換向極用來減小換向火花 B:換向片用來減小換向火花，換向極用來改變電樞元件邊中電流的方向 C:換向片和換向極共同作用改變電樞元件邊中電流的方向 D:換向片和換向極共同作用減小換向火花 4. 直流發(fā)電機(jī)在工作時(shí)（C ） A:轉(zhuǎn)子線圈中產(chǎn)生的是單方向的電動(dòng)勢(shì) B:定子線圈中產(chǎn)生的是單方向的電動(dòng)勢(shì) C:轉(zhuǎn)子線圈中產(chǎn)生的是交變電動(dòng)勢(shì) D:定子線圈中產(chǎn)生的是交變電動(dòng)勢(shì) 5. 直流發(fā)電機(jī)的電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，電樞繞組元件中感應(yīng)電勢(shì)的（D ） A:大小和方向都在改變 B:大小不變，方向改變 C:大小改變，方向不變 D:大小和方向都不改變 簡(jiǎn)答 1. 簡(jiǎn)述影響直流發(fā)電機(jī)輸出電壓的因素。 10. 極限燃弧參數(shù)的大小與（觸點(diǎn)材料）及（空氣介質(zhì)）有關(guān)。 8. 當(dāng)電路發(fā)生短路時(shí)，慣性保險(xiǎn)絲的（黃銅熔片 ）熔斷。 5. 混合繼電器是將（固態(tài)電路 ）和（電磁繼電器 ）的某些優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起構(gòu)成的。 3. 火花放電主要是電感中儲(chǔ)存的能量引起的，火花放電不穩(wěn)定的原因在于觸點(diǎn)間隙具有（電容 ）作用。false 填空1. ：（觸點(diǎn)材料性質(zhì) ）、（接觸形式與接觸壓力 ）和（接觸表面狀況 ）。false 21. 按照AWG標(biāo)準(zhǔn)，10號(hào)導(dǎo)線應(yīng)該比12號(hào)導(dǎo)線細(xì)。true 19. 火花放電主要是電感中儲(chǔ)存的能量引起的，火花放電不穩(wěn)定的原因在于觸點(diǎn)間隙具有的絕緣作用。true 17. 采用玻璃管式保險(xiǎn)絲熄弧，主要利用的是密封特性。true 15. 金屬氧化物的導(dǎo)電性能一般與原金屬相似。false 13. 接觸器是一種用于遠(yuǎn)距離頻繁地接通和斷開交直電流主電路或大容量控制電路的電磁控制裝置。false 11. 在常溫下，繼電器斷開電壓一般不高于10V。false 9. 極限燃弧參數(shù)的大小與觸電材料及空氣介質(zhì)有關(guān)。true 7. 在混和繼電器中，通常將固態(tài)繼電器作為執(zhí)行元件。false 5. 目前，在飛機(jī)上使用的交流接觸器電磁線圈中一般通的是直流電。false 3. 接近開關(guān)是一類特殊開關(guān)，內(nèi)部無物理上的觸點(diǎn)接觸。第二，接觸面暴露在空氣中，因而會(huì)在表面形成一層膜產(chǎn)生表面膜電阻（Rm） Rj=Rs+Rm2. 影響接觸電阻的因素有哪些？ 答：判斷 1. 保險(xiǎn)絲和斷路器的基本工作原理和功能基本相同，都用于電路保護(hù)。 3. 研究電接觸理論所涉及的三類問題是（D ） A:接觸形式，觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，接觸電阻 B:接觸形式，接觸壓力，接觸電阻 C:接觸材料，氣體放電，觸點(diǎn)磨損 D:接觸電阻，氣體放電，觸點(diǎn)磨損 4. 接觸電阻中形成收縮電阻的物理本質(zhì)是（ A） A:相互接觸導(dǎo)體的實(shí)際接觸面積減小了 B:相互接觸導(dǎo)體的電阻率增大了 C:相互接觸導(dǎo)體表面溫度升高而使電阻增大 D:加在相互接觸導(dǎo)體上的壓力增大 5. 接觸電阻的兩個(gè)組成部分是（C ） A:導(dǎo)體電阻和觸點(diǎn)電阻 B:觸點(diǎn)電阻和膜電阻 C:膜電阻和收縮電阻 D:收縮電阻和導(dǎo)體電阻 6. 電流流過閉合的觸點(diǎn)時(shí)會(huì)使觸點(diǎn)溫度上升，這是由于（A)A:導(dǎo)體電阻和接觸電阻上的電能損耗 B:動(dòng)靜觸點(diǎn)發(fā)生彈跳引起能量損耗 C:動(dòng)靜觸點(diǎn)相互摩擦引起發(fā)熱 D:加在觸點(diǎn)上的電壓太高 7. 當(dāng)相互接觸的兩觸點(diǎn)上的壓力增大時(shí)，會(huì)使（D ） A:收縮電阻減小，膜電阻增大 B:膜電阻減小，收縮電阻增大 C:收縮電阻和膜電阻都增大 D:收縮電阻和膜電阻都減小 8. 繼電器的觸點(diǎn)壓力很小，為了獲得低值而穩(wěn)定的接觸電阻，其觸點(diǎn)多數(shù)采用（A ） A:點(diǎn)接觸 B:線接觸 C:面接觸 D:（無） 9. 加在閉合觸點(diǎn)上的壓力很小時(shí)，面接觸的接觸電阻要比點(diǎn)接觸的接觸電阻（B ） A:小 B:大 C:時(shí)大時(shí)小 D:大小一樣 10. 利用觸點(diǎn)開斷直流電路時(shí)，會(huì)使觸點(diǎn)金屬熔化而形成液橋，其原因是在觸點(diǎn)開始分離之前，觸點(diǎn)上的（C ） A:壓力減小，接觸電阻減小而使溫度升高 B:壓力增大，接觸電阻增大而使溫度升高 C:壓力減小，接觸電阻增大而使溫度升高 D:壓力增大，接觸電阻減小而使溫度升高 11. 匯流條的作用是 (D)
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