【正文】 教室。教學(xué)方法和手段： 教學(xué)方法：講授、討論。教學(xué)重點(diǎn)： 零件磨損、腐蝕、變形、斷裂的機(jī)理； 汽車主要零件的損傷規(guī)律。 汽車維修技術(shù) 課程教案教學(xué)內(nèi)容及過程旁批教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)：第一節(jié) 汽車解體工藝一、零件的拆卸原則拆卸前應(yīng)熟悉被拆總成的結(jié)構(gòu)掌握合適的拆卸程度采用合理的拆卸順序正確地使用拆卸工具 核對(duì)和做好裝配記號(hào)零件應(yīng)分類存放連接件的拆卸二、汽車的拆卸工藝 第二節(jié) 汽車零件的清洗 一、油污的清洗 用有機(jī)溶劑清洗 用堿性溶液清洗用合成水基金屬清洗劑清洗 二、積炭的清除積炭是一層粗糙、堅(jiān)硬而且粘結(jié)力很強(qiáng)的物質(zhì)。教學(xué)條件：多媒體教室。教學(xué)方法和手段：教學(xué)方法：講授、討論。教學(xué)難點(diǎn)：配合副的拆卸規(guī)范。積炭、水垢的危害。教學(xué)重點(diǎn)：配合副的拆卸規(guī)范。 5．熟悉積炭、水垢的危害。3．了解拆卸方法和手段。作業(yè)布置：汽車維護(hù)與修理的關(guān)系是什么？我國(guó)汽車修理制度的原則是什么？我國(guó)現(xiàn)行汽車維護(hù)分哪幾類？課后小結(jié)：汽車維修技術(shù) 課程教案授課題目：第一章 汽車的解體與清洗 教學(xué)時(shí)數(shù)：2授課類型：□√ 理論課 □ 實(shí)踐課教學(xué)目的、要求：1．掌握配合副的拆卸規(guī)范。 二、車輛技術(shù)管理：汽車維護(hù)的定義、目的及分類。課程內(nèi)容。本課程的地位。參考資料: 汽車車身控制技術(shù) 課程教案教學(xué)內(nèi)容及過程旁批教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)：一、本課程概況：本課程的性質(zhì)。教學(xué)手段：多媒體。汽車車身控制技術(shù) 課程教案授課題目：汽車ABS的結(jié)構(gòu)組成及工作原理教學(xué)時(shí)數(shù)：2授課類型：□√ 理論課 □ 實(shí)踐課教學(xué)目的、要求： 明確課程性質(zhì)、特點(diǎn)，學(xué)習(xí)目的、學(xué)習(xí)方法； 掌握汽車ABS的控制原理、結(jié)構(gòu)組成；教學(xué)重點(diǎn)： 汽車ABS控制原理 ； 汽車ABS結(jié)構(gòu)組成及工作原理。五、提倡教師利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行教案編寫，與教學(xué)過程中的手寫批注相結(jié)合，形成不同時(shí)期，不同版本（注意分別存盤和存檔）的教案。教案必須含首頁，與各單元教案形成一個(gè)整體。三、教案編寫要求內(nèi)容簡(jiǎn)明、條理清楚、教學(xué)目的明確、教學(xué)內(nèi)容設(shè)置合理、重點(diǎn)難點(diǎn)清晰。教案課程名稱： 車身控制技術(shù) 課程類型： □理論課 □√理論、實(shí)踐課 □ 實(shí)踐課學(xué) 時(shí)： 48 學(xué) 分： 3 授課教師： 莫 明 立 授課班級(jí)： 10汽車檢測(cè)技術(shù) (1\2) 授課學(xué)期：2011至2012學(xué)年第 1學(xué)期教材名稱： 汽車車身電子與控制技術(shù) 參考資料：1．譚本忠《汽車安全舒適系統(tǒng)原理與維修技術(shù)》山東科學(xué)技術(shù)出版社2．張軍.《汽車舒適安全與信息系統(tǒng)檢修》. 【M】.北京理工大學(xué)出版社2011年9 月1 日教案編制說明一、教師上課前必須寫出所授課程的教案，不能無教案或借他人教案進(jìn)行授課；授課教案應(yīng)根據(jù)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展、教學(xué)要求變化、學(xué)生實(shí)際水平，以及教師以往教學(xué)的課后小結(jié)、批注等進(jìn)行補(bǔ)充、修改或重寫，以保持教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和適用性，不得使用未經(jīng)任何補(bǔ)充、修改的陳舊教案進(jìn)行授課。二、實(shí)踐教學(xué)的教案與理論教學(xué)的教案分開編寫；對(duì)于公共課，難課、新課，提倡由教研室組織進(jìn)行集體備課；公共課教案主體（教學(xué)目的和要求，教學(xué)進(jìn)度，重點(diǎn)難點(diǎn)內(nèi)容，教學(xué)內(nèi)容及過程等）應(yīng)相同。四、教案應(yīng)采用統(tǒng)一格式書寫或打印（建議使用A4紙），不同專業(yè)的授課教案可有自己的特色，但應(yīng)包含教案基本內(nèi)容。參考格式見附件。六、妥善保存各階段的教案，并配合好學(xué)院的教學(xué)檢查和歸檔等工作。教學(xué)難點(diǎn)：ABS控制原理教學(xué)方法和手段： 教學(xué)方法：講授、討論。教學(xué)條件：多媒體教室。本課程的任務(wù)。基本要求。課程特點(diǎn)、學(xué)習(xí)方法及注意事項(xiàng)。汽車修理的定義、目的及分類。2．熟悉拆卸原則；汽車的拆卸工藝。4．掌握油污、積碳、水垢的清洗方法。6．了解清洗的過程。 積碳的清洗方法。汽車的拆卸工藝。 積碳的清洗方法。教學(xué)手段：多媒體。參考資料 1．董寧.《汽車維修技術(shù)》.【M】.國(guó)防工業(yè)出版社，；2．曹建國(guó).《汽車維修實(shí)用技術(shù)》(第2版). 【M】重慶大學(xué)出版社，；3．賀展開.《汽車維修工實(shí)訓(xùn)教程(上)》. 【M】機(jī)械工業(yè)出版社。形成積炭的零件 積炭的危害積炭的清除積炭的防止三、水垢的清除作業(yè)布置：零件的拆卸原則是什么？積炭形成的原因及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響是什么？課后小結(jié)： 汽車維修技術(shù) 課程教案授課題目：第二章 汽車零件的損傷 教學(xué)時(shí)數(shù)：4授課類型：□√ 理論課 □ 實(shí)踐課教學(xué)目的、要求： 掌握零件磨損、腐蝕、變形、斷裂的機(jī)理； 掌握汽車零件損傷的原因； 掌握汽車主要零件的損傷規(guī)律。教學(xué)難點(diǎn)：汽車零件磨損、腐蝕、變形機(jī)理。教學(xué)手段：多媒體。參考資料 1．董寧.《汽車維修技術(shù)》.【M】.國(guó)防工業(yè)出版社，；2．曹建國(guó).《汽車維修實(shí)用技術(shù)》(第2版). 【M】.重慶大學(xué)出版社，； 3．賀展開.《汽車維修工實(shí)訓(xùn)教程(上)》. 【M】.機(jī)械工業(yè)出版社。磨合階段新零件摩擦表面具有一定的粗糙度，真實(shí)接觸面較小，磨損加劇。穩(wěn)定磨損階段摩擦副間歇達(dá)到最佳狀態(tài)，表面磨合質(zhì)量好，磨損緩慢、穩(wěn)定。激烈磨損階段磨損迅速。磨損特點(diǎn)①磨損率與摩擦速度成正比；②一般情況下，磨料硬度越高，磨損越大；材料的硬度越高，材料越耐磨；③一般金屬的磨損率隨磨粒平均尺寸的增大而線性增加，但達(dá)到一定臨界尺寸后，磨損率保持不變。三、表面疲勞磨損 定義：由于接觸應(yīng)力反復(fù)作用，使摩擦表面產(chǎn)生的磨損和剝落的現(xiàn)象稱為疲勞磨損。四、氧化磨損與微動(dòng)磨損 氧化磨損氧化磨損是最廣泛的一種磨損形態(tài)，在汽車零件的各摩擦副中，普遍地存在氧化磨損。 微動(dòng)磨損在零件的嵌合部位、靜配合處，但在外部變動(dòng)負(fù)荷和振動(dòng)的影響下，產(chǎn)生微小的滑動(dòng)，微動(dòng)磨損的發(fā)生此時(shí)表面上產(chǎn)生大量的微小氧化物磨損粉末，由此造成的磨損稱為微動(dòng)磨損。二、零件變形影響汽缸體 汽缸體變形后，可能引起影響變速器殼變速器殼體變形后，可能引起上下軸承座孔軸線的不平行度和前后兩端面的不平行度等發(fā)生變化。變速器殼上下軸承座孔軸線不平行度超過允許范圍，使變速器傳遞的扭矩產(chǎn)生較大的不均勻性。試驗(yàn)結(jié)果表明： mm時(shí)，其扭矩的不均勻性比新變速器要高一倍。按腐蝕機(jī)理可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。 電化學(xué)腐蝕 電化學(xué)腐蝕指金屬與介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而引起的破壞。液體與零件接觸處的局部壓力比其蒸發(fā)壓低的情況下將產(chǎn)生氣泡，同時(shí)，溶解在液體中的氣體也可能析出。氣泡的形成和潰滅的反復(fù)作用，使零件表面的材料產(chǎn)生疲勞而逐漸脫落，呈麻點(diǎn)狀。機(jī)理1）裂紋產(chǎn)生階段 2）裂紋發(fā)展階段3）疲勞斷裂階段作業(yè)布置：汽缸磨損的特點(diǎn)是什么？什么零件的穴蝕？影響零件的穴蝕的結(jié)構(gòu)因素有哪些？修理及裝配質(zhì)量對(duì)穴蝕的影響有哪些？課后小結(jié)： 汽車維修技術(shù) 課程教案授課題目：第三章 零件的檢驗(yàn) 教學(xué)時(shí)數(shù)：4授課類型：□√ 理論課 □ 實(shí)踐課教學(xué)目的、要求：了解零件的使用期限與汽車修理周期的關(guān)系。掌握常用量具的使用方法。熟悉靜不平衡、動(dòng)不平衡檢測(cè)方法。 形狀和位置誤差的檢測(cè)方法。靜不平衡、動(dòng)不平衡檢測(cè)方法。 動(dòng)不平衡概念。教學(xué)手段：多媒體。參考資料 1．董寧.《汽車維修技術(shù)》.【M】.國(guó)防工業(yè)出版社，；2．曹建國(guó).《汽車維修實(shí)用技術(shù)》(第2版). 【M】.重慶大學(xué)出版社，；3．賀展開.《汽車維修工實(shí)訓(xùn)教程(上)》. 【M】.機(jī)械工業(yè)出版社。如果零件表面有裂紋，裂紋部分的磁力線就會(huì)因裂紋的磁阻增大而折繞，使磁力線偏散而形成磁極。 使用方法 磁力探傷工藝1）探傷前零件的預(yù)處理：清除油污、鐵銹、干燥、覆蓋層（油漆）；2）磁化與顯示缺陷： 根據(jù)可能確定方法、磁場(chǎng)方向和強(qiáng)度、磁化電流大小；3）檢查：連續(xù)磁化法、剩余磁化法；4）退磁：使剩磁減少到不妨礙使用的程度，否則吸附鐵磁磨屑；5）后處理：用汽油或煤油清除磁粉。 三、水壓試驗(yàn)常用于汽缸體、汽缸蓋和進(jìn)、排氣管等零件裂紋的檢查 四、敲擊探傷浸油敲擊、聽聲敲擊五、氣霧劑探傷是利用制劑在零件處滲透、顯象等來檢驗(yàn)。 第四節(jié) 零件和組合件平