【正文】 發(fā)現 1處空洞，本項計 0分；無空洞，計 100 分。 錨桿間距 * 按實測值不大于設計值為合格，計算合格率。 襯砌 支護 砼強度 * 同橋梁工程的“砼強度”。 裂縫寬度 按《工程建設標準強制性條文》 (公路工程部分 )有關標準評價，如有超出，本項計 0分。 鋼筋位置 按檢評標準的允許偏差計算合格率。也可利用標養(yǎng)試件統(tǒng)計評價。 整體性 鉆取芯樣，芯樣完整為合格，計算合格率。 路 面 工 程 面 層 瀝青層壓實度 * 按單點值大（等）于試驗室標準密度的 95%（ SMA 為 96%）為合格，計算合格率 厚度 * 按單點總厚度大（等）于設計值的 95%，上面層厚度大（等）于設計值的 90%時為合格，計算合格率。 彎沉 * 連續(xù)檢測時：彎沉代表值大于設計值時為不合格，本項目評分為 0分；彎沉代表值小于設計值時，按照單點大于 L+2S 為不合格，計算總合格率。 3．督查人員可根據工程進度和特點增加抽查指標項。 注： 1．評分分五個檔次，分別為好（ 10）、較好（ 8）、一般（ 6）、較差（ 5）、很差（ 0、 2）。 9 預應 力 預應力筋 不絞絲、絞束，無滑（斷）絲，切割規(guī)范 封錨 規(guī)范、密實 樁基施工 水下砼澆筑 連續(xù)，記錄真實 鉆孔施工 連續(xù)，鉆孔記錄完整，及時檢測，清孔 隧 道 工 程 開挖 通風、照明、防塵 措施完善，運行正常 周邊收斂量測 埋點、量測頻率規(guī)范，數據處理及時 爆破后清理和支撐 及時到位 初期 支護 錨桿及墊板安裝 符合設計 支護時間和方式 及時、規(guī)范 鋼拱架與隔柵定位 符合設計要求 防水板 焊接緊密、大面平順、張弛適度 滲水 無滲水現象 外觀 平整密實，色澤均勻，無蜂窩麻面。露筋、修補，本項 計 0分。 分層厚度 滿足要求，與壓實功效匹配 取棄土 符合設計或施工組織設計要求，否則本項計 0分。 8 附表 2： 公路工程 施工工藝督查內容及評分表 單位工程 分部工程 抽查指標項 標準或要求 評分 路基工程 土 石 方 含水量 適宜，碾壓無明顯輪跡、無“彈簧” 臨時排水 符合規(guī)范或施工組織設計要求。 分包及勞務管理 管理制度健全，落實到位 施工組織設計 有針對性、操作性、合理性，及時報批 施工技術交底 及時、全面 質量檢查及整改落實情況 按要求檢查，及時整改落實 試驗室管理 符合合同要求 ,人員到位、設備齊全，管理規(guī)范 質量文件、檔案管理 完整、規(guī)范、落實到位 文明施工 現場整潔，規(guī)范，環(huán)保 扣分 資料虛假 扣 2分 人員 資格 虛假 扣 2分 監(jiān)理 監(jiān)理實施細則、監(jiān) 理計劃 完善、有針對性 監(jiān)理工程師資格、到位 符合合同要求，及時崗位登記 試驗室管理 符合合同要求 ,人員到位、設備齊全，管理規(guī)范 標準試驗、配合比設計驗證審批 及時規(guī)范、資料齊全 中間交工驗收及質量評定 及時，規(guī)范 抽檢 及時，規(guī)范 旁站、巡視 到位、記錄齊全準確 日志記錄 記錄真實、人手一冊、每日連續(xù) 質量監(jiān)理指令 指令閉合 扣分 資料虛假 扣 3分 人員 資格 虛假 扣 3分 設計 設計交底 及時、全面 設計人員駐場服務 到位 設計變 更 合理、及時、手續(xù)齊全 注： 1．評分分五個檔次，分別為好（ 10 分）、較好（ 8 分）、一般（ 6 分）、較差（ 5 分）、很差（ 0、 2 分）。 7 附表 1： 公路工程 質量管理行為督查內容及評分表 督查 內容 抽查指標項 標準或要求 評分 建設 質量監(jiān)督手續(xù) 及時、完善 施工許可手 續(xù) 及時、完善 質量管理目標、制度和措施 目標明確具體，制度和措施健全，有針對性和 可操作性，且落實到位。 第二十四條 本辦法由交通運輸部負責解釋。 督查資料包括督查計劃、督查記錄、督查意見、檢測數據和必要的聲像資料等。 被抽查施工單位的安全生產管理行為評價 4項（含 4項）以上為 0 分，被抽查監(jiān)理單位或項目法人 (建設單位 ) 其管理行為評價 2項（含 2 項）以上為 0分時， 省級交通 運輸 主管部門應將該單位 列為年度重點督查對象，并將 其違規(guī)行為在建設市場信用信息管理系統(tǒng)中予以記錄。 第二十 一 條 當被抽查合同段安全生產現場督查評價 2項（含 2項）以上評 分為 0分時，責令該合同段停工，由項目法人 (建設單位 )負責監(jiān)督整改，并對相應的管理行為進行深入督 6 查， 合格后方可復工。 第十九條 對質量管理行為和施工工藝評分不足 6分的被抽查單位， 我 部予以通報。 第十七條 當督查項目 所有 被抽查合同段累計 1/3的施工和監(jiān)理單位質量管理行為評分不足 6 分時 ， 質監(jiān)機構應在該項目 驗收時 的工程質量監(jiān)督工作報告中予以記錄。 當被抽查合同段施工工藝評分不足 6分時， 由 項目法人 (建設單位 )對相應的工程實體質量進行深入檢查。 第十五條 部質量與安全督查意見書于督查組完成督查工作后 15 個工作日內發(fā)出，省級交通 運輸 主管部門負責組織相關單位按督查意見書提出的要求，整改落 實。 發(fā)現影響主要結構安全的隱患或隱蔽 工程重大質量缺陷時，應責令相關單位立即停止該工序或作業(yè)區(qū)的施工， 由省級交通 運輸 主管部門督促 項目法人 (建設單位 )組織整改，整改合格后方可復工。 第十三條 項目確定后，項目法人（建設單位）應向督查組提交下列資料： 4 （一）項目基本情況； （二）項目平面圖（標注主體工程施工與監(jiān)理合同段劃分里程樁號及主要結構物、施工與監(jiān)理駐地、拌和場、試驗室位置）； （三）交通 運輸 主管部門組織的監(jiān)督抽查中，發(fā)現的主要質量、安全問題及整改落實情況。 水運工程具體督查項目根據建設規(guī)模、投資主體和水運工程類別確定。綜合督查每年應抽查不少于全國 1/3的省份。 第九條 專項督查是對公路水運工程的關鍵環(huán)節(jié)、重要部位的質量、安全狀況采取的有針對性的抽查，具體工作方式和程序可根據工作需要確定。在建項目安全狀況抽查包括 安全管理行為、施工現場安全生產情況 ， 安全生產督查內容及評分表 詳見附表 1011。 質量與安全監(jiān)管情況抽查，主要是抽查省級交通 運輸 主管部門對有關工程質量和建設安全法規(guī)的貫徹落實情況，對違法違規(guī)行為的查處情況，對質量與安全問題舉報的調查處理情況。 第二章 督查方式和內容 第七條 質量與安全督查分為綜合督查和專項督查，可采取聽取匯報、查閱資料、查看現場、詢問核查、隨機抽檢等方式進行。 第六條 督查工作應堅持嚴肅、科學、客觀、公正的原則。 第五條 質量與安全督查實行督查組負責制，督查組由部質監(jiān)總站組織有關人員組成。 第三條 公路水運工程質量與安全督查，應 了解 質量與安全監(jiān)管情況， 掌握質量與安全動態(tài)，促進工程質量與安全綜合水平的提高。 1，提高督查的科學性，促進質量與安全 管 理 水平的提升，根據《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》、《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》、《水運工程質量監(jiān)督規(guī)定》、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》，制定本辦法。 第二條 本辦法適用于交通運輸部組織的公路水運工程質量與安全督查 活動。 第四條 督查 依據： （一）國家和行業(yè)有關公路水運工程質量與安全生產法律法規(guī)、部門規(guī)章和規(guī)范性文件； （二）有關技術標準及強制性條文； （三）項目設計文件及有關合同文件。督查組成員對督查記錄及結論署名并負責，督查組負責人對督查的綜合結論署名并負責。 2 督查組成員應自 覺遵守各項廉政規(guī)定。 第八條 綜合督查是對公路水運工程質量與安全監(jiān)管情況及 在建 項目質量與安全狀況的抽查。 在建項目質量狀況抽查包括 管理行為、施工工藝、工程實體質量的情況， 公路工程 督查內容及評分表 詳見附表 13，水運工程 督查內容及評分表 詳見附表 49。在建項目的質量安全督查計分方法詳見附件 12。 3 第三章 綜合督查要求 第十條 部 根據 公路水運工程建設總體情況，制訂年度綜合督查計劃。 第十一條 公路工程具體督查項目由督查組赴現場前隨機確 定，一般選 1至 2 個國家高速公路