【正文】 查找原因，確定此基線是否重新解算還是重測；5 ．平差計算GPS 定位成果屬于 WGS — 84 大地坐標系，而實用的測量成果是屬于國家坐標系或地方坐標系，因此必須解決成果的坐標轉(zhuǎn)換問題。2． GPS 測量 測前準備(1)GPS 內(nèi)存數(shù)據(jù)容量 。三、 GPS 控制測量1 ．選點注意事項GPS 控制點位置選擇與常規(guī)網(wǎng)不同之處是不需要每個方向都通視，另外 GPS 點不能選在： 具有強反射的地面附近：如大面積的水面附近、平坦光滑的地面附近、鹽堿地帶、金屬礦區(qū)及雪地里。(4) 打開結(jié)果文件，檢查驗算結(jié)果和平差結(jié)果。(3) 根據(jù)提示的出錯信息，修改數(shù)據(jù)文件，再啟平差程序計算。不同軟件要求的內(nèi)容、格式不一樣，計算人員一定要按照軟件使用說明進行編寫。(5) 按已知點在前、未知點在后用 1 、 2 … N 的順序給網(wǎng)點編號。(3) 從水平角觀測測站平差數(shù)據(jù)中抄取每個點各個方向的方向觀測值，寫在示意圖上。二、控制測量內(nèi)業(yè)計算1 ．資料準備(1) 畫出平面控制網(wǎng)的示意圖，標上真實點名，并標出已知點、已知方向和固定邊。(11) 量測儀器高、棱鏡高作為檢核(12) 檢查記錄，關(guān)閉儀器。(9) 測站、各鏡站分別讀記測后氣壓、溫度。(7) 盤右望遠鏡十字絲照準 N 號方向的反射棱鏡覘牌縱橫標志線，讀記水平角、天頂距，測記斜距、平距、高差。 0 ′ 0 ″，讀記水平角、天頂距，測記斜距、平距、高差。(4) 測站、各鏡站分別讀記測前氣壓、溫度。(2) 在各鏡站上安置棱鏡，對中、整平，量記棱鏡高，鏡面對向測站。(6) 手工記錄以便檢核各項限差，內(nèi)存記錄用作對照檢查。(5) 測量前要檢查儀器參數(shù)和狀態(tài)設(shè)置，如角度、距離、氣壓、溫度的單位，最小顯示、測距模式、棱鏡常數(shù)、水平角和垂直角形式、雙軸改正等。(3) 必須使用與儀器配套的反射棱鏡測距。1 ．全站儀控制測量注意事項：(1) 用于控制測量的全站儀的精度要達到相應等級控制測量的要求。全站儀測角除讀數(shù)外，與經(jīng)緯儀測量的操作程序和限差要求一樣，全站儀測距與測距儀相同。一．全站儀測量全站儀用于控制測量，可以將測水平角、立角、斜距一次進行。在基巖層上或堅硬的混凝土路面上，可以直接鉆孔，將刻有中心標志的脹錨螺栓打入孔內(nèi)。 鋼架標墩埋設(shè)過程：實地標定點位；挖基坑及澆筑坑底水平層；樹立加工好的鋼架標；澆筑混凝土；刷防銹柒；加保護裝置。2. 建標 施工測量的首級控制點和要長期保存的各級控制點應埋設(shè)具有強制歸心裝置砼標墩或鋼架標墩；其它平面控制點可埋設(shè)地面標石或地面標志。GPS 網(wǎng)的選點不要求相連的邊都通視，但為了使用常規(guī)儀器測量時能夠后視和檢核，每點至少有兩個點與它通視。對于能夠長期保存、離施工區(qū)較遠的點要考慮到圖形結(jié)構(gòu)和便于加密。邊角網(wǎng)點選在通視良好、交通方便、地基穩(wěn)定且能長期保存的地方。沉降觀測點的埋設(shè)距離路基至少在五十米以外，并且每二個沉降觀測點的距離不應超過二百米，沉降觀測點的埋設(shè)與加密點想同。在鋼板中心焊接一節(jié)長為 20 公分￠ 50 的鋼管，鋼管的上部為螺絲口，每一節(jié)的鋼管都是一端有螺絲口，一端有帶螺絲的套筒。并在路基沉降結(jié)束后，算出沉降量，畫出路基沉降曲線圖。并將定期復測結(jié)果上報總包測量主管。9 、分包的測量儀器和測量人員必需滿足工程的進度要求，否則總包測量主管有權(quán)對其簽發(fā)整改通知。并測量好鋼支架的高程，測量主管可以隨時抽查，并拉線檢測攤鋪厚度。7 、用攤鋪機攤鋪基層瀝青面層時，先放出邊線位置，在距邊線一米處打上鋼支架?？v坡橫坡要求在九二區(qū)頂調(diào)整好。在開工段需設(shè)置公里樁，百米樁，公里樁與百米樁分別為 50*30 和 40*25 公分，高度為一米五。寫上樁號，畫出分區(qū)位置，以指導現(xiàn)場施工。4 、在分部工程完工驗收前，分包商提交完工測量成果資料，并報總部測量主管進行復核并辦理報批手續(xù)。3 、總包測量主管依據(jù)放線部位的重要性，對分包商的施工放樣項目進行抽查、復核并批復。分包商根據(jù)批準的基準點向現(xiàn)場引設(shè)的工程控制樁，其布置圖、測量記錄和計算資料須通過總包提交監(jiān)理工程師查驗。注入混凝土后，在中心插入已刻有十字絲的￠ 12 鋼筋，鋼筋長度為 20 公分，露出混凝土面 2 公分。各分部的導線水準加密成果需經(jīng)總包測量主管的審核。測量管理制度與工程測量技術(shù)措施測量管理制度1 、在工程開工之前，總包測量主管負責各分部與設(shè)計院和測量監(jiān)理各路段的導線點與水準點的交接問題，負責各分部對全線導線點水準點進行復測，并對其復測結(jié)果進行審核。全線的導線水準加密全部采用附合導線進行加密。加密的點位采用現(xiàn)澆混凝土的方法進行制作，在通視良好土質(zhì)堅硬處開挖 40cm *40cm 的正方形，深度為 60 公分。等到混凝土樁位穩(wěn)定后，用紅油漆寫上點號。2 、在分部工程開工以前，分包商根據(jù)設(shè)計資料從基準點或工程控制點進行施工放樣，并應按監(jiān)理工程師的要求及時提供放線資料，通過總包提交監(jiān)理工程師抽查 。如橋梁的灌柱樁位置放樣，墩柱的放樣與墩柱頂?shù)母叱痰鹊戎匾课恍鑸鬁y量主管進行現(xiàn)場抽檢。5 ，路基施工中，在邊樁外側(cè)二米位置設(shè)立個 米 長的標桿進行分區(qū)，在基層底基層施工工中，在邊樁外側(cè)設(shè)立 米 的標桿，直線段五十米一個，曲線段二十米一個。標桿可以采用粗約十公分以上的竹子和木樁打入邊樁處側(cè)，并用水準儀測出每根標桿的分區(qū)位置。用紅油漆寫上公里樁和百米樁。6 ，每月總包測量主管分周對一、二、三分部進行現(xiàn)場檢查，檢查內(nèi)容為邊樁標桿位置是否設(shè)立，中樁是否恢復，分區(qū)是否按標桿進行，現(xiàn)場挖開壓實后的土方檢查是否超厚，用鋼尺量路基寬度是否附合設(shè)計要求。高程控制在路線兩側(cè)設(shè)鋼支架，拉上鋼絲。8 、分包測量工程師組織內(nèi)部測量人員完成本周測量完成情況的匯總和下周測量計劃的編制，與每周五下午 17 點之前報總部測量主管。10 、分包測量工程師負責對本區(qū)域內(nèi)的導線點、水準點進行保護、加固，定期進行復測，并對相鄰分部標段交界處的導線點、水準點復核，確保施工放樣的準確性。11 、在設(shè)計圖紙上有沉降觀測路段，需嚴格按設(shè)計圖紙埋設(shè)沉降板，并依照設(shè)計要求進行路基的沉降觀測。沉降板的樣式為：底座為 40cm *40cm 厚 2 公分的鋼板。鋼管的總長度取決于路基填筑的高度。 1. 選點選點是把圖上設(shè)計的點位落實到實地，并根據(jù)具體情況進行修改。視線要避開障礙物。直接用于施工放樣的控制點要便于放樣。同時要求地勢開闊，能夠接收到足夠的衛(wèi)星信號。 砼標墩埋標過程：實地標定點位；挖基坑及澆筑標墩基礎(chǔ)平臺；立模板，樹鋼筋，澆混凝土，固定不銹鋼標盤；外觀整飾編號；加保護裝置。 埋設(shè)地面標石是將灌制好的嵌有金屬中心標志的標石澆筑埋設(shè)于地面，其過程是：挖基坑，坑底要整平夯實，再填砂石搗固，澆底層混凝土樹標石并澆筑混凝土。 標墩埋好后要穩(wěn)定至少 15 天才能開始觀測。同時還可以測量平距、高差用來檢核計算，在已知點上還可以測量各觀測點的坐標作為平差中的近似坐標。但是全站儀測控制應注意以下幾點要求。(2) 測量前要對儀器按要求進行檢定、校準；出發(fā)前要檢查儀器電池的電量。(4) 在等級控制測量中，不能使用氣象、傾斜、常數(shù)的自動改正功能，應把這些功能關(guān)閉，而在測量數(shù)據(jù)中人