kpi指標(biāo)監(jiān)控物流服務(wù)質(zhì)量-展示頁(yè)
2025-04-16 06:10本頁(yè)面
【正文】 門管理者的績(jī)效管理工作起到很大的促進(jìn)作用。 然后，各部門的主管和部門的KPI人員一起再將KPI進(jìn)一步細(xì)分，分解為更細(xì)的KPI及各職位的業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)。 接下來，各部門的主管需要依據(jù)企業(yè)級(jí)KPI建立部門級(jí)KPI，并對(duì)相應(yīng)部門的KPI進(jìn)行分解，確定相關(guān)的要素目標(biāo)，分析績(jī)效驅(qū)動(dòng)因數(shù)(技術(shù)、組織、人)，確定實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的工作流程，分解出各部門級(jí)的KPI，以便確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。然后，再用頭腦風(fēng)暴法找出這些關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)(KPI)，即企業(yè)級(jí)KPI。 建立KPI指標(biāo)的要點(diǎn)在于流程性、計(jì)劃性和系統(tǒng)性。bound)，注重完成績(jī)效指標(biāo)的特定期限。 確定關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)有一個(gè)重要的SMART原則。建立明確的切實(shí)可行的KPI體系，是做好績(jī)效管理的關(guān)鍵。Indication)是通過對(duì)組織內(nèi)部流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、取樣、計(jì)算、分析，衡量流程績(jī)效的一種目標(biāo)式量化管理指標(biāo)，是把企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)分解為可操作的工作目標(biāo)的工具，是企業(yè)績(jī)效管理的基礎(chǔ)。 企業(yè)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)(KPI：Key通過行為性的指標(biāo)體系，也同樣可以衡量企業(yè)績(jī)效。 企業(yè)績(jī)效評(píng)估經(jīng)常遇到的一個(gè)很實(shí)際的問題就是，很難確定客觀、量化的績(jī)效指標(biāo)?！ ?３．運(yùn)輸／庫(kù)存破損賠償率：在Ｔ時(shí)間段內(nèi)，由于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)所造成的貨物破損賠償占在Ｔ時(shí)間段內(nèi)的物流業(yè)務(wù)收入的比率。 ２．第三方物流企業(yè)利潤(rùn)率：在Ｔ時(shí)間段內(nèi)，客戶支付給第三方物流企業(yè)的物流費(fèi)用減去第三方物流企業(yè)為完成這些物流業(yè)務(wù)所支出的成本的差比上Ｔ時(shí)間段內(nèi)客戶支付給第三方物流企業(yè)的物流費(fèi)用的比率。五、財(cái)務(wù)指標(biāo) １．失去銷售比率：反應(yīng)了客戶未滿足既定需求的情況?！ ?３．回單返回及時(shí)率：運(yùn)輸單據(jù)在完成每筆業(yè)務(wù)后，運(yùn)輸單據(jù)返回客戶的比率?？梢愿鶕?jù)行業(yè)情形，適當(dāng)調(diào)節(jié)。該指標(biāo)的具體計(jì)算為客戶投訴率＝客戶投訴次數(shù)／總的送貨總數(shù)。四、客戶服務(wù) １．客戶投訴率：在Ｔ時(shí)間段內(nèi)，沒有收到貨物的客戶向客戶訴第三方物流企業(yè)的比率。 ３．發(fā)貨準(zhǔn)確率：倉(cāng)管人員根據(jù)訂單準(zhǔn)確發(fā)貨的百分?jǐn)?shù)?！ ?２．庫(kù)存周報(bào)表準(zhǔn)確率：每周的庫(kù)存周報(bào)表的準(zhǔn)確率也是物流服務(wù)績(jī)效的ＫＰＩ指標(biāo)之一。三、庫(kù)存過程 １．庫(kù)存完好率：某段時(shí)間內(nèi)倉(cāng)庫(kù)貨物保存完好的比率。該數(shù)據(jù)的計(jì)算可以根據(jù)在時(shí)段Ｔ內(nèi)，跟蹤了運(yùn)輸信息的次數(shù)為Ｎｎ，總的訂單次數(shù)為Ｎｔ，則運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率為：Ｐｎ＝Ｎｎ／Ｎｔ。對(duì)這個(gè)指標(biāo)應(yīng)該是很高的，應(yīng)該達(dá)到１００％?！ ?３．貨物完好送達(dá)率：按照客戶的要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶訂購(gòu)的產(chǎn)品無損壞的送達(dá)客戶手上?！ ?２．貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率：按照客戶的要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品安全準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。二、運(yùn)輸過程 １．貨物及時(shí)發(fā)送率：一定時(shí)期內(nèi)第三方物流企業(yè)接到客戶訂單后，及時(shí)將貨物發(fā)送出去的次數(shù)與總訂單次數(shù)的百分比來表示。一、運(yùn)輸計(jì)劃 需求滿足率：客戶的物流需求（包括一些額外的物流需求，比如不常見路線的運(yùn)輸、零星的貨物運(yùn)輸、增值服務(wù)要求等）能夠及時(shí)滿足的比率。本文從第三方物流企業(yè)項(xiàng)目運(yùn)作出發(fā)，來制訂考評(píng)供應(yīng)鏈運(yùn)行績(jī)效的ＫＰＩ（關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)）體系。KPI指標(biāo)系統(tǒng)：監(jiān)控物流服務(wù)質(zhì)量 在第三方物流企業(yè)的物流項(xiàng)目運(yùn)作中，為了能夠正常運(yùn)行物流項(xiàng)目、更好的提供物流服務(wù)，科學(xué)、全面地分析和評(píng)價(jià)物流服務(wù)質(zhì)量就成為一個(gè)非常重要的問題。在我國(guó)，對(duì)物流活動(dòng)的績(jī)效進(jìn)行考核還不多，考核的方法也較少。 可以將與第三方物流企業(yè)物流項(xiàng)目運(yùn)作相關(guān)的ＫＰＩ績(jī)效指標(biāo)系統(tǒng)分為５大塊。需求滿足率＝需求得到滿足的次數(shù)／總的需求的次數(shù)。設(shè)時(shí)段Ｔ內(nèi)，及時(shí)發(fā)貨次數(shù)為Ｎｉ，總的訂單次數(shù)為Ｎｔ，則及時(shí)發(fā)貨率為：Ｐｉ＝Ｎｉ／Ｎｔ。設(shè)時(shí)段Ｔ內(nèi)，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)次數(shù)為Ｎｄ，總的訂單次數(shù)為Ｎｔ，則準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率為：Ｐｄ＝Ｎｄ／Ｎｔ。設(shè)時(shí)段Ｔ內(nèi)，完好送達(dá)的次數(shù)為Ｎｗ，總的訂單次數(shù)為Ｎｔ，則完好送達(dá)率為：Ｐｗ＝Ｎｗ／Ｎｔ?！ ?４．運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率：每一筆貨物運(yùn)輸出去以后，第三方物流企業(yè)向客戶反饋運(yùn)輸信息的比率。這個(gè)指標(biāo)要求也比較高，應(yīng)該是１００％。具體計(jì)算為Ｔ時(shí)間內(nèi)，完好庫(kù)存為ｎ，總庫(kù)存數(shù)為Ｎ，則庫(kù)存完好率＝ｎ／Ｎ １００％。具體計(jì)算為：在Ｔ時(shí)間段內(nèi)，庫(kù)存報(bào)告的準(zhǔn)確次數(shù)除以總的庫(kù)存報(bào)告次數(shù)就是庫(kù)存周報(bào)表準(zhǔn)確率。具體計(jì)算為：發(fā)貨準(zhǔn)確率＝１—在Ｔ時(shí)間段內(nèi)錯(cuò)誤的發(fā)貨次數(shù)／在Ｔ時(shí)間段內(nèi)的發(fā)貨總數(shù)。這是體現(xiàn)物流服務(wù)中客戶服務(wù)的重要ＫＰＩ指標(biāo)。 ２．客戶投訴處理時(shí)間：一般為２小時(shí)。但如果客戶重復(fù)投訴，則此權(quán)重應(yīng)該加大。一般客戶會(huì)每月要收回一次運(yùn)輸單據(jù)以備查。可用失去銷售額占總銷售額的百分比來表示。具體計(jì)算為第三方物流企業(yè)利潤(rùn)率＝（收入－成本支出）／收入。具體計(jì)算為運(yùn)輸／庫(kù)存破損賠償率＝貨物破損賠償費(fèi)用／業(yè)務(wù)收入。其實(shí)，對(duì)所有的績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行量化并不現(xiàn)實(shí)，也沒有必要這么做。ProcessKPI可以使部門主管明確部門的主要責(zé)任，并以此為基礎(chǔ)，明確部門人員的業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)。SMART是5個(gè)英文單詞首字母的縮寫：S代表具體(Specific)，指績(jī)效考核要切中特定的工作指標(biāo)，不能籠統(tǒng)；M代表可度量(Measurable)，指績(jī)效指標(biāo)是數(shù)量化或者行為化的，驗(yàn)證這些績(jī)效指標(biāo)的數(shù)據(jù)或者信息是可以獲得的；A代表可實(shí)現(xiàn)(Attainable)，指績(jī)效指標(biāo)在付出努力的情況下可以實(shí)現(xiàn)，避免設(shè)立過高或
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