有關(guān)交通資源優(yōu)化配置的幾個(gè)問題-展示頁
2025-04-03 03:54本頁面
【正文】 等內(nèi)容。水運(yùn)交通主要占用水面、水下和土地空間資源；民航交通主要占用空域和土地空間資源，管道運(yùn)輸主要占用地面、地下和水下空間資源。 4．空間資源：包括地形、地面(土地及國土資源)、地下、水面、水下及空域。中國各行各業(yè)都需要發(fā)展，各種交通運(yùn)輸方式都需要全面發(fā)展，如何將有限的可支配資金投入到交通運(yùn)輸項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)行之中，提高社會(huì)運(yùn)輸效率及保障社會(huì)公平，是典型的資源配置問題。經(jīng)濟(jì)及社會(huì)需求與技術(shù)要素的匹配決定了運(yùn)輸效率，決定了各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展。每一種活動(dòng)都有其獨(dú)特的需求屬性，即空間、時(shí)間、成本及質(zhì)量的選擇傾向，是形成匹配或耦合各種交通運(yùn)輸方式，帶來經(jīng)濟(jì)循環(huán)的根本動(dòng)因。 在這個(gè)定義下的交通資源應(yīng)包含以下基本要素： 1．市場資源：即經(jīng)濟(jì)及社會(huì)需求?！ ≡诠P者看來，交通資源是指形成各種交通運(yùn)輸方式的實(shí)體及其與運(yùn)營相關(guān)的所有外部要素的組合，這些要素及其組合決定了各種交通運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)系和約束條件。但是，這種思維模式放在優(yōu)化配置交通資源的系統(tǒng)工程觀念中，就出現(xiàn)了認(rèn)識(shí)偏差?！ ∫?、交通資源的識(shí)別與界定 按照約定俗成的界定，在交通運(yùn)輸行業(yè)中，交通資源是各種技術(shù)條件下所有交通運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施及其組合，交通資源的優(yōu)化配置被直接考慮為各種交通運(yùn)輸方式基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化組合。公益性要求交通運(yùn)輸系統(tǒng)的投資及建設(shè)必須站在公眾、國家和社會(huì)利益的屯場來制定規(guī)劃；而經(jīng)營性則決定了交通資源的流動(dòng)、配置及利用必須符合市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律。編輯：studa0714摘 要：針對(duì)交通資源優(yōu)化配置問題，本文澄清了如下五個(gè)概念及問題：1．什么是交通資源?做出了交通資源的識(shí)別與界定；2．按什么標(biāo)準(zhǔn)配置交通資源?確定了配置交通資源的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；3．配置交通資源解決什么問題?明確了交通運(yùn)輸?shù)臎Q策層次及對(duì)象；4．通過什么途徑配置交通資源?考慮了交通資源流動(dòng)與配置的制度框架；5．如何使交通資源配置到位?分析了交通資源配置的行政、經(jīng)濟(jì)及法制手段。作者：佚名 [ 081020 11:32:00 ]關(guān)于交通資源優(yōu)化配置的幾個(gè)問題來源：中國論文下載中心 關(guān)鍵詞：交通資源，資源優(yōu)化配置 交通基礎(chǔ)設(shè)施有公益性及經(jīng)營性雙重特征，在經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域被劃分為準(zhǔn)公共用品。將“交通運(yùn)輸規(guī)劃問題”轉(zhuǎn)變成“交通資源的優(yōu)化配置問題”，絕不是簡單地改變了一下提法，而是一種規(guī)劃境界的提升，是時(shí)代發(fā)展的必然要求。這種思維是基于完成政冶經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展派生的交通運(yùn)輸任務(wù)、滿足物資及人的空間位移需求而言的。而按照系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)，各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)化組合是一項(xiàng)決策，是決策方案的優(yōu)化組合結(jié)果。這是交通資源最合理、最恰當(dāng)?shù)亩x。由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及社會(huì)活動(dòng)派生的交通運(yùn)輸需求屬于
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