qc成果-提高現(xiàn)澆梁混凝土外觀質(zhì)量-展示頁
2025-03-31 07:05本頁面
【正文】 中鐵大橋局五公司 2022年 7月 1日 QC小組對已完成主線左幅 4聯(lián)、右幅第 6聯(lián)的外觀質(zhì)量進行了抽查，檢查 11孔，其中缺陷 4孔，合格 7孔，測合格率 64%，根據(jù)檢查情況和檢查點數(shù)等填寫質(zhì)量狀況統(tǒng)計表： 序號 檢查項目 發(fā)生頻數(shù) 頻率 % 1 混凝土表面氣泡 18 2 混凝土表面顏色差異 40 3 混凝土表面蜂窩、麻面 12 4 腹板下倒角漏漿 30 5 合計 100 100 四、現(xiàn)狀調(diào)查 主要質(zhì)量狀況統(tǒng)計表 中鐵大橋局五公司 0 20 40 60 80 100 表面色差 腹板倒角漏漿 表面氣泡 混凝土麻面 30 18 12 頻 數(shù) 上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)的排列圖中可以看出影響主要因素現(xiàn)澆梁外觀質(zhì)量的主要因素： 砼表面色差 倒角漏漿 現(xiàn)澆梁混凝土外觀質(zhì)量問題排列直方圖 中鐵大橋局五公司 40 將 “ 混凝土表面色差 ” 及 “倒角漏漿” 缺陷測點減少到原來的 30%。 外觀質(zhì)量要求不僅僅局限于以前是否漏振 ， 是否有蜂窩麻面等標準 ， 而偏重于外觀是否光滑 ， 顏色是否均勻 ， 是否氣泡較少等標準 ， 我們從實踐出發(fā)探討橋梁砼外觀質(zhì)量的控制 。對各標段外觀質(zhì)量提出了具體達標指標。 A匝道： 3聯(lián) 14孔 16米跨徑， B匝道 :4聯(lián) 17孔 16米跨徑， C匝道： 2聯(lián) 7孔 16米跨徑， D匝道： 4聯(lián) 18孔16米跨徑； E匝道： 4聯(lián) 18孔 20米跨徑， F匝道： 5聯(lián) 20孔20米跨徑， G匝道： 2聯(lián) 7孔 20米跨徑， H匝道： 4聯(lián) 18孔20米跨徑。九江西互通現(xiàn)澆梁混凝土外觀質(zhì)量控制 發(fā)表人：陳安浩 中鐵大橋局五公司 中鐵大橋局五公司第二十九次 QC小組成果發(fā)表會 單 位：九江二橋項目經(jīng)理部 中鐵大橋局股份有限公司 本合同段普通鋼筋砼連續(xù)箱梁數(shù)量大，共207孔 /45聯(lián)。 分布如下：蘇家垅京九鐵路跨線橋左幅 8聯(lián) 46孔，右幅 9聯(lián) 46孔。 A i : A 匝道橋第i 聯(lián)Z Y i : 主線橋右幅第i 聯(lián)Z Z i : 主線橋左幅第i 聯(lián)主線橋右幅主線橋左幅圖例：匝道第三套支架匝道第二套支架匝道第一套支架主線第二套支架主線第一套支架一 工程概況
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