【正文】 ）測(cè)量缸體主軸承內(nèi)徑 測(cè)量前，主軸承、主軸承蓋均按裝配要求安裝到氣缸體上，按規(guī)定力矩上緊，標(biāo)準(zhǔn)力矩為： ~。慢慢旋轉(zhuǎn)曲軸。 主軸頸圓度及圓柱度的極限值： 主軸頸標(biāo)準(zhǔn)尺寸： ￠ ~￠ 第一級(jí)修理尺寸： ￠ ~￠ 第二級(jí)修理尺寸： ￠ ~￠ 主軸頸尺寸小于第二修理尺寸時(shí)，應(yīng)更抵換曲軸。 油道清洗干凈后因用壓縮空氣將各油道吹干。 應(yīng)符合規(guī)定： 氣缸孔磨損極限值： 任何兩個(gè)缸孔直徑差距的限度： 如果超過所述的限度 ， 或缸孔壁已拉傷或燒蝕 （ 磨損 ） 得很厲害 ， 對(duì)所有缸孔再鏜至下一個(gè)加大尺寸 ，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí) ， 使用加大活塞 。 1）、目測(cè)法 2）、水壓試驗(yàn)法 3）、滲漏法 缸體與缸蓋結(jié)合面變形的檢修 平面度限度 ： 若平面度超標(biāo)，可用直板和 300號(hào)砂紙磨去凸出部分或使用表面研磨機(jī)對(duì)表面進(jìn)行加工，以達(dá)到平面度要求。 實(shí) 訓(xùn) 一：內(nèi) 容提要 一、 465缸壓的檢測(cè) 二、檢測(cè)氣門、活塞環(huán)的密封性，并作出判斷 三、正時(shí)皮帶跳齒的檢測(cè)方法。 有足夠的氣缸壓縮壓力； 配氣正時(shí)、點(diǎn)火正時(shí)正確 。 （ 3）當(dāng)拆下空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、節(jié)流閥體或排氣歧管后，都應(yīng)將管口遮住，以防異物沿通道進(jìn)入汽缸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)更大的損壞。 另外 ， 拆卸下來的發(fā)動(dòng)機(jī)必須放在專用的架子上 ， 應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)直接放在地上 ， 造成油底殼等零部件的損壞 。 動(dòng) 機(jī) 檢 修 注 意 事 項(xiàng) 其它注意事項(xiàng) （ 1） 需要頂起發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí) ， 千斤頂不得置于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼下 。重復(fù)上述過程 3~4次，給燃油管路供油施加壓力（直到用手感覺到燃油回油軟管內(nèi)有壓力為止）。 動(dòng) 機(jī) 檢 修 注 意 事 項(xiàng) 進(jìn)行燃油泄漏檢查程序 在完成燃油系統(tǒng)的維修之后，應(yīng)按以下步驟檢查，確保無燃油泄漏。 安裝噴油器或者燃油調(diào)壓器時(shí)，應(yīng)對(duì)它們的 O型環(huán) 涂小許機(jī)油。 燃油管路的連接方法因管而異。 50 點(diǎn)火順序 1 — 3 — 4 — 2 各車型裝配情況 一、 LZW6371： 電噴系統(tǒng)：摩托羅拉 2，西門子電噴系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)： LJ465Q1AE3 YH465Q1E LJ465Q1AE6 二、 LZW6372： 電噴系統(tǒng)：聯(lián)合電子電噴系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)： LJ474QE2 三、 LZW6373： 電噴系統(tǒng)：德爾福 2； 發(fā)動(dòng)機(jī)： LJ465QE5 E5發(fā)動(dòng)機(jī)外觀圖（一） E5發(fā)動(dòng)機(jī)外觀圖（二） E5發(fā)動(dòng)機(jī)外觀圖（三） E5發(fā)動(dòng)機(jī)剖示圖 （不需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)） 序號(hào) 零部件名稱 檢修方法 1 火花塞 更換或檢查 2 排氣歧管 更換或檢查 3 機(jī)油濾清器 更換 4 機(jī)油壓力報(bào)警器 更換 5 氣缸蓋罩 更換 6 搖臂軸 更換或檢查 7 搖臂 更換或檢查 8 搖臂軸彈簧 更換或檢查 9 凸輪軸（需要拆下氣缸蓋） 更換或檢查 10 氣缸蓋 更換或檢查 11 散熱器 更換或檢查 12 冷卻風(fēng)扇 更換 13 凸輪軸正時(shí)皮帶輪 更換或檢查 （不需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)） 序號(hào) 零部件名稱 檢修方法 14 曲軸正時(shí)皮帶輪 更換或檢查 15 正時(shí)皮帶 更換或檢查 16 進(jìn)氣歧管 更換或檢查 17 發(fā)電機(jī) 更換 18 起動(dòng)電機(jī) 更換或檢查 19 風(fēng)扇皮帶 更換、檢查或張力調(diào)整 20 水泵 更換或檢查 21 主動(dòng)三角皮帶輪 更換 22 前、后罩殼 更換 23 進(jìn)水管 更換或檢查 24 機(jī)油、活塞、活塞環(huán)和連桿 更換或檢查 26 動(dòng) 機(jī) 檢 修 注 意 事 項(xiàng) 嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫時(shí)進(jìn)行燃油系統(tǒng)泄壓操作，否則對(duì)催化作用有不利影響。 50 850 177。 50 750 177。上汽通用五菱售后服務(wù)培訓(xùn) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 機(jī) 械 維 修 柳 州 市 交 通 學(xué) 校 汽 車 科 SGMW 售 后 服 務(wù) 培 訓(xùn) 開 發(fā) 組 課程目的及內(nèi)容 一、課程目的： 了解五菱車所裝用發(fā)動(dòng)機(jī)的基本情況 。 掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的維修規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 掌握五菱車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及處理方法 提高故障的判斷準(zhǔn)確率，減少不必要的操作 二、課程內(nèi)容： 五菱車各型發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介 發(fā)動(dòng)機(jī)維修規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 五菱車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及處理方法 發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的一般判斷方法 五菱車各型發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介 項(xiàng)目 LZW6371 型客車 LZW6372 型客車 LZW6373 型客車 LZW6371 五菱揚(yáng)光 LZW6372 五菱揚(yáng)光 發(fā)動(dòng)機(jī)代碼 ER/HL/FB ES EB ER/HL/FB ES 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LJ465Q1AE3 YH465Q1E LJ465Q1AE6 LJ474QE2 LJ465QE5 LJ465Q1AE3 YH465Q1E LJ465Q1AE6 LJ474QE2 形式 四缸直列、水冷、四沖程、頂置凸輪軸、多點(diǎn)噴射電噴汽油機(jī) 缸徑 沖程 78 74 76 72 78 74 76 總排量 L 壓縮比 9 9 標(biāo)定功率 Kw/r/min 最大扭矩 83/3000~ 3500 102/3000 71/3000~ 3500 83/3000~ 3500 102/3000 怠速轉(zhuǎn)速 850177。 50 850 177。 50 750 177。 拆卸燃油系統(tǒng)時(shí)必 在通風(fēng)良好處進(jìn)行維修，工作時(shí)嚴(yán)禁吸煙，且必須遠(yuǎn)離明火。當(dāng)重新連接時(shí)，應(yīng) 確保連接正確并確保夾緊每根軟管。必須確保噴油器不被堵塞并且按正確的點(diǎn)火順序連線。 （ 1）打開點(diǎn)火開關(guān)至“ ON”檔，接通燃油泵總成 2~3秒鐘，然后將它關(guān)閉。 （ 2）在上述狀態(tài)下，檢查燃油系統(tǒng)的各部位是否存在滲漏油現(xiàn)象。因?yàn)橛偷讱づc機(jī)油泵上的機(jī)油濾網(wǎng)的間隙非常小 ， 千斤頂放在油底殼下會(huì)使其變形 ， 進(jìn)而頂在機(jī)油濾網(wǎng)上 ， 造成機(jī)油濾網(wǎng)裝置可能損壞 。 （ 2） 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修時(shí) ， 為防止 12伏電器系統(tǒng)可能因短路而損壞 ， 須 將蓄電池的接地線拆下 。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的基本條件 一、電噴系統(tǒng)正常： 有足夠壓力的燃油供給； ECU 有正常的點(diǎn)火、噴油輸出控制； 二、機(jī)械方面正常： 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常 。 進(jìn)氣、排氣正常；無進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 465Q發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù) 1 一、氣缸壓力： 標(biāo)準(zhǔn)缸壓： 1350～ 1200Kpa/ 300r/min 缸壓差：任意兩缸的缸壓差不低于 100Kpa/ 300r/min 缸 體 的 檢 修 缸體裂紋的檢查： 缸體裂紋容易發(fā)生在油道口、水套孔附近。 缸 體 的 檢 修 氣缸的檢修 （ 1）氣缸孔直徑的檢測(cè) 使用內(nèi)徑千分尺向縱向和橫向兩個(gè)方向，在距頂部15mm、 45mm、 90mm三個(gè)地方，測(cè)量每個(gè)缸孔的直徑這樣一共能得到 6個(gè)數(shù)據(jù)。 缸 體 的 檢 修 缸 體 的 檢 修 465Q型發(fā)動(dòng)機(jī)： 缸孔標(biāo)準(zhǔn)直徑： ~ 缸孔磨損極限值： 兩缸孔直徑差允許值： 第一次加大尺寸 : ~ (加大 ) 第二次加大尺寸： ~ (加大 ) 缸 體 的 檢 修 缸體油道的清洗 若因發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦后，或者機(jī)油膠質(zhì)堵塞油道，均應(yīng)用清洗油清洗缸體油道，使油道清潔、暢通。 缸體螺孔損壞檢修 缸體水套孔損壞的檢修 氣缸墊的檢查與更換 軸 的 檢 修 檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)： 1）、曲軸主軸頸磨損的檢測(cè) 方法：如圖示，分別測(cè)量每道軸頸的軸向及徑向磨量，并計(jì)算出圓度及圓柱度。 軸 的 檢 修 2）、曲軸徑向跳動(dòng)的檢測(cè) 方法：如圖示， 在中央軸頸測(cè)量跳動(dòng)。 曲軸主軸頸徑向跳動(dòng)的限度 ： 若曲軸徑向圓跳動(dòng)超過使用極限，說明曲軸彎曲變形超過限度，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正，必要時(shí)更換曲軸。 主軸承孔內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)尺寸：￠ ~￠ 第一級(jí)修理尺寸： 減小 第二級(jí)修理尺寸： 減小 （ 2）測(cè)量主軸頸尺寸 （ 3）計(jì)算配合間隙：兩者的差值即為配合間隙。 1） 切下長(zhǎng)度大約和軸瓦寬度相同的細(xì)熔絲 ， 避開油孔 ， 軸向地放在主軸頸上 。 3） 卸下主軸承蓋 ， 測(cè)量被壓扁的細(xì)熔絲的厚度 ， 測(cè)量必須在最寬的部位進(jìn)行 。 主軸頸與主軸瓦的間隙 ： ～ , 極限： 軸 的 檢 修 4)曲軸的止推間隙的檢查： 在曲軸箱內(nèi)裝上主軸瓦 、 曲軸 、 曲軸止推片和主軸承蓋 ， 并擰緊主軸承蓋螺栓 。 標(biāo)準(zhǔn)間隙： ~ 使用極限： 如果超過限度 ， 就必須用加大厚度的止推 片 來更換 。 加厚型： () 軸 的 檢 修 5）、連桿軸頸磨損的檢測(cè)： 方法：如圖示，分