【摘要】電氣信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告課題名稱:數(shù)字PWM直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計專業(yè):自動化姓名:王超群班級學(xué)號:11-229指導(dǎo)教師:吳勇二○一
2025-01-30 16:11
【摘要】 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)仿真利用MATLAB下的SIMULINK軟件和電力系統(tǒng)模塊庫(SimPowerSystems)進(jìn)行系統(tǒng)仿真是十分簡單和直觀的,用戶可以用圖形化的方法直接建立起仿真系統(tǒng)的模型,并通過SIMULINK環(huán)境中的菜單直接啟動系統(tǒng)的仿真過程,同時將結(jié)果在示波器上顯示出來。掌握了強(qiáng)大的SIMULINK工具后,會大大增強(qiáng)用戶系統(tǒng)仿真的能力。-,對工程實踐中用得最多的典型Ⅰ型系統(tǒng)和典
2025-06-05 22:32
【摘要】目錄1前言 22雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的工作原理 3 3 4 5 6 7 8 10 12 133MATLAB語言及Simulink 14 14Matlab和Simulink簡介 14Matlab建模與
2025-07-09 07:42
【摘要】1轉(zhuǎn)速反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)的仿真轉(zhuǎn)速負(fù)反饋閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)仿真框圖及參數(shù)仿真模型的建立仿真模型的運行調(diào)節(jié)器參數(shù)的調(diào)整2?MATLAB下的SIMULINK軟件進(jìn)行系統(tǒng)仿真是十分簡單和直觀的,?用戶可以用圖形化的方法直接建立起仿真系統(tǒng)的模型,并通過SIMULINK環(huán)境中的菜單直接啟動系統(tǒng)的仿真過程,同時將結(jié)果在
2025-05-09 12:04
【摘要】單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與仿真內(nèi)容摘要:在對調(diào)速性能有較高要求的領(lǐng)域,如果直流電動機(jī)開環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)性能不滿足要求,可利用速度負(fù)反饋提高穩(wěn)態(tài)精度,而采用比例調(diào)節(jié)器的負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)仍是有靜差的,為了消除系統(tǒng)的靜差,可利用積分調(diào)節(jié)器代替比例調(diào)節(jié)器。通過對單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的組成部分可控電源、由運算放大器組成的調(diào)節(jié)器、晶閘管觸發(fā)整流裝置、電機(jī)模型和測速電機(jī)等模塊的理論分析,比較原始系統(tǒng)和
2025-07-08 22:49
【摘要】摘要直流電動機(jī)具有良好的起動、制動性能,宜于在大范圍內(nèi)平滑調(diào)速,在許多需要調(diào)速或快速正反向的電力拖動領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。從控制的角度來看,直流調(diào)速還是交流拖動系統(tǒng)的基礎(chǔ)。該系統(tǒng)中設(shè)置了電流檢測環(huán)節(jié)、電流調(diào)節(jié)器以及轉(zhuǎn)速檢測環(huán)節(jié)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器,構(gòu)成了電流環(huán)和轉(zhuǎn)速環(huán),前者通過電流元件的反饋作用穩(wěn)定電流,后者通過轉(zhuǎn)速檢測元件的反饋作用保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,最終消除轉(zhuǎn)速偏差,從而使系統(tǒng)達(dá)到調(diào)節(jié)電流和轉(zhuǎn)速的目
2025-07-06 09:06
【摘要】晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)參數(shù)和環(huán)節(jié)特性的測定一、實驗?zāi)康模?)熟悉晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)的組成及其基本結(jié)構(gòu)。(2)掌握晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)參數(shù)及反饋環(huán)節(jié)測定方法。二、實驗原理晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)由整流變壓器、晶閘管整流調(diào)速裝置、平波電抗器、電動機(jī)-發(fā)動機(jī)組等組成。在本實驗中,整流裝置的主電路為三相橋式電路,控制電路可直接由給定電壓Ug作為觸發(fā)器的移相控制電壓Uct,改變Ug的大小即
2025-06-26 04:19
【摘要】淺議晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)的定相與動態(tài)調(diào)試13淺議晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)的定相與動態(tài)調(diào)試[摘要]介紹利用示波器結(jié)合晶閘管電路特點進(jìn)行定相操作的詳實過程,推薦一種快速識別變壓器聯(lián)接組別及根據(jù)組別聯(lián)接變壓器的一種實用方法。通過利用波形分析對PI調(diào)節(jié)器性能的動態(tài)分析與測試,探討一種利用慢掃描長余輝示波器檢測、調(diào)試系統(tǒng)
2024-10-10 15:27
【摘要】雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計與仿真學(xué)院自動化學(xué)院專業(yè)自動化班級學(xué)號姓名指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)教師沈陽航空航天大學(xué)20xx年6月I摘要轉(zhuǎn)速、電流雙閉
2024-12-18 01:28
【摘要】沈陽航空航天大學(xué)北方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)I直流調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與仿真論文草案畢業(yè)設(shè)計第1章緒論..........................................................................................................................5直流調(diào)速系統(tǒng)的形成及發(fā)展概況.
2025-05-11 08:48
【摘要】直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計與仿真1緒論當(dāng)今社會電機(jī)是非常重要的。因為它與人們?nèi)粘0l(fā)電和用電是密切相關(guān)的,它實現(xiàn)了機(jī)械能與電能之間的相互轉(zhuǎn)換,國內(nèi)各方面都不可缺少的重要設(shè)備。通過研究電機(jī)轉(zhuǎn)速控制方面的技術(shù),不但能滿足工業(yè)生產(chǎn)需要、而且可以提升能源的利用率,對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很大的作用。電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)控制及其分類電機(jī)可以分為兩大類:直流電機(jī)和交流電機(jī)。直流電機(jī)在電機(jī)的運行和控制
2024-08-13 10:03
【摘要】課程結(jié)業(yè)論文基于Matlab的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)仿真研究課程名稱:電力拖動自動控制系統(tǒng)任課教師:李敏所在學(xué)院:信息技術(shù)學(xué)院專業(yè):電氣工程及其自動化班 級:(2)班學(xué)生姓名:徐飛躍學(xué) 號:20094073240中國183。大慶2012年6月目錄1前言 22雙閉環(huán)直流
2025-07-06 17:59
【摘要】直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與仿真目錄第一篇直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計及仿真1系統(tǒng)方案選擇和總體結(jié)構(gòu)設(shè)計.2控制電路的設(shè)計與計算3主電路設(shè)計與參數(shù)計算一次、二次相電流I1、I2的計算4觸發(fā)電路的選擇觸發(fā)電路的選擇5雙閉環(huán)勵磁設(shè)計和校驗6轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的
2025-07-09 06:47
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告題目:直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計學(xué)院:電氣信息學(xué)院專業(yè):電氣工程及其自動化學(xué)生姓名:文亮學(xué)號:
2025-01-30 18:02
【摘要】王倩:雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計與Matlab仿真摘要本文介紹了基于工程設(shè)計方法對直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計,對最常用的轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的工程設(shè)計方法進(jìn)行了詳細(xì)的推導(dǎo)。說明了雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的原理和轉(zhuǎn)速、電流兩個調(diào)節(jié)器的性能,詳細(xì)分析了系統(tǒng)的起動過程及參數(shù)設(shè)計,運用Simulink進(jìn)行直流電動機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模和系統(tǒng)仿真,分析轉(zhuǎn)速和電流的波形,并進(jìn)行調(diào)試,使系統(tǒng)趨于完善,
2024-12-18 02:35