【正文】 ；第二，資金使用合理，減少制造商投資，把有限的資金用足、用好；第三，強化經營、管理，有利于專業(yè)化建設，便于經營、管理。現(xiàn)有的品牌車型業(yè)績好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車型，如：華普、比亞迪、獵豹、依維柯等，在4S店銷售業(yè)績差。該模式的優(yōu)點是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應保障。（1）4S營銷模式4S是指將新車整車銷售(sale)、零配件供應(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋(survey)等四項功能集于一體的汽車整體服務方式。與此同時綜合化（一站式）經營也發(fā)展很快，如加油站同時提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應等服務，這當然是為了增加經營收入。在汽車廠家提供越來越周到的售后服務的同時，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經營的趨勢，如專營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調等。這樣的汽車修理廠不管大修小修也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車，他們就可以維修。一個以城市為依托，以一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎、三類業(yè)戶為補充，汽車綜合性能檢測站為質量保證，各種經濟成分協(xié)調發(fā)展的汽車維修網絡和市場格局已基本形成。2002年，年汽車維修量首次突破1億輛次，年維修產值達300多億元。截止2005年底。隨著金三角地區(qū)資源型經濟的崛起與快速發(fā)展，高端消費群體迅速膨脹，對高檔轎車、越野車、進口汽車的需求呈現(xiàn)鼎沸狀態(tài)。城市功能日臻完善，一大批大型商場如華聯(lián)、家樂福、沃爾瑪?shù)群臀逍羌壘频耆缧鲁琴e館、內蒙古飯店、內蒙古國際大酒店、香格里拉飯店、錦江國際大酒店等紛紛登陸本市；并建有中國最大的陳列恐龍化石的博物館、萬人的現(xiàn)代化大劇院；高檔功能型住宅、商務樓等高層建筑拔地而起，具有草原文化特色的現(xiàn)代化大都市風貌正在凸現(xiàn)。考慮到農村地區(qū)的消費梯隊作用，汽車消費的爆發(fā)性將會更加強大。分析指出，2003年到2008年期間，汽車消費是由10%的城鎮(zhèn)最高收入家庭所推動的；而2009年至2013年，汽車消費將是高收入、中等偏上、中等收入層次的消費者帶動，這個階層占到的城鎮(zhèn)家庭比例的30%~50%。實際上，2003年開始汽車消費時代就被大家所議論，汽車消費事實上也出現(xiàn)了快速增長。國際上一般的經驗總結是：當人均GDP進入1000美元時，汽車開始進入家庭；當經濟發(fā)展到人均GDP為3000美元的時候，汽車消費已經開始成為一種時尚；當人均GDP達到40005000美元時，每百戶居民汽車擁有量將達到20輛以上，進入汽車大眾消費時代。我國內需升級的最大潛力和唯一的標的就是汽車，汽車的消費使居民實現(xiàn)了一個10倍的跨越。 國泰君安日前發(fā)布研究報告指出，中國正在進入汽車消費時代，未來五年汽車產銷量將迎來一個爆發(fā)式增長，汽車消費擴張和城市化擴張將是下一輪經濟增長最大的主題。其中，汽車53,558,098輛，摩托車83,548,340輛，掛車800,345輛，上道路行駛的拖拉機14,880,466輛，其他機動車20,349輛。第二章 市場分析據中國公安部統(tǒng)計數(shù)字顯示，跟2006年底保有量相比較，%；其中汽車保有量逾5,300萬輛，摩托車(機車)保有量逾8,350萬輛。該項目擬建地點緊鄰現(xiàn)有鄉(xiāng)間道路，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好，完全滿足項目的建設需要。擬建項目位于呼和浩特市新城區(qū)毫沁營鎮(zhèn)下新營村，西鄰鄉(xiāng)間道路，其余三側為現(xiàn)有住戶，占地面積5336平方米。（3）不會造成環(huán)境污染，起到環(huán)境的保護作用該項目擬建地區(qū)已經規(guī)劃建設了城市的給排水管道，修理廠產生的生活廢水可以排放至城市污水管道，供暖采用城市集中供暖，不會對當?shù)氐乃h(huán)境和空氣環(huán)境產生影響。（2）基礎設施齊全，利于項目的建設該項目擬建地區(qū)已經規(guī)劃建設城市給排水管道，和集中供暖線路。廠區(qū)擬建地塊周邊交通方便，西側緊鄰現(xiàn)有的鄉(xiāng)間道路，沿鄉(xiāng)間道路向南幾百米即為呼和浩特北二環(huán)道路。（3）對于企業(yè)而言，當前的項目建設將是企業(yè)改善經營環(huán)境、擴大經營規(guī)模的一次機會。項目建設的必要性（1）隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車修理已經成為社會中不可或缺的組成部分。為了順利進行新城區(qū)廉租房的規(guī)劃建設，現(xiàn)有的呼和浩特市汽車修理廠須將辦公場所遷至他處。計劃發(fā)放廉租住房貨幣化補貼1600萬元。，實際完成廉租房1062套，實物配租共計完成1638戶，占全市應保家庭總數(shù)的33%。項目建設的原因隨著呼和浩特市經濟的快速發(fā)展和城市框架的不斷擴大，城區(qū)建設不斷向外延伸。采用成熟、先進的技術，產品達到國家相關標準。考慮城市的全局，統(tǒng)籌安排，使城區(qū)建設設施布局既科學又符合城市總體布局規(guī)劃。經過近幾年的市場推廣、宣傳，該廠在市場取得了良好的口碑，并獲得眾多客戶的認可，汽車修理廠經營宗旨是服務第一，質量第一，信譽第一，一切為客戶著想，讓客戶滿意為止。在上級領導的直接指導下，該廠通過不懈的努力，培養(yǎng)出了一支高素質、專業(yè)化的管理和維修技師隊伍。該廠現(xiàn)有職工10人，其中，中、高級技術人員3人，廠內設3個修理車間，1個烤漆房，1個汽配經營部，配備了汽車檢測診斷設備和事故應急施救車輛及其專用設備。呼和浩特汽車修理廠建設項目可行性研究報告目 錄第一章 總 論 1 1 4第二章 市場分析 5 5 6 7 9 12第三章 廠址選擇 14 14 14第四章 汽車修理工藝流程 16 16 16第五章 工程設計 21 21 21 22 23 24第六章 環(huán)境保護 28 28 項目建設與運營對環(huán)境的影響 29 環(huán)境保護措施 31 環(huán)境影響評價 32第七章 勞動安全與消防 33 33 34第八章 節(jié)能與節(jié)水 36 編制依據 36 節(jié) 能 36 節(jié) 水 40第九章 項目的組織與管理 44 44 46 46第十章 項目實施規(guī)劃 47 47 47 49 50 50第十一章 投資估算及資金來源 51第十二章 經濟評價 52 編制依據 52 財務評價 53 56第十三章 結論 57第一章 總 論項目名稱：汽車修理廠建設項目可行性研究報告承辦單位：呼和浩特市汽車修理廠法人代表：郭建光擬建地點：呼和浩特市新城區(qū)下新營村汽車修理廠是一家擁有近十年維修經驗的集汽車修理、保養(yǎng)、美容、裝飾于一體的綜合性維修企業(yè)。是中國人壽保險公司和中華保險公司的事故車定點單位。該廠堅持以“內抓管理，外拓市場”的經營理念，深化改革，致力于探索各類中高檔車輛的維修技術，深得保險公司和廣大客戶的信賴。該廠現(xiàn)設有維修車間、配件部、行政部、財務部四個職能部門，為客戶提供周到的咨詢、維修、配件銷售服務。國家發(fā)展改革委、建設部《建設項目經濟方法與參數(shù)》（第三版）；《建筑抗震設計規(guī)范》（GBJ500112001）；《給排水工程結構設計規(guī)范》（GBJ6984）；《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ1687）（1997版）；《污水排入城市下水道水質標準》（CJ30821999）；《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB503182000）；《呼和浩特市城市規(guī)劃管理辦法（修正）》；《呼和浩特市城市總體規(guī)劃》（1995~2010年）；相關的國家標準；業(yè)主提供的相關資料。建立合理、完善的排水系統(tǒng)，根據現(xiàn)狀情況選擇排水體制，有效地收集、輸送、處理廠區(qū)污水，確保城市正常的生活秩序。規(guī)劃中應盡可能考慮降低工程造價和運行管理維護費用，以節(jié)約有限的建設資金。在我市經濟不斷發(fā)展的過程中，政府為了讓廣大市民都能夠分享到經濟發(fā)展的成果，提高居民的生活水平，近年推出了面向城市中低收入水平的居民建設經濟適用房和廉租房的政策。今年呼和浩特市將加大廉租住房貨幣化補貼力度，實現(xiàn)最低收入家庭應保盡保。同時也將加大廉租房建設力度，共計3483套。為響應新城區(qū)的建設政策，經協(xié)商，村委會將下新營村東北方向，現(xiàn)有村間道路以東的一塊8畝的用地作為汽車修理廠的還遷廠區(qū)。（2）拓寬當?shù)氐木蜆I(yè)渠道，改善下新營村的就業(yè)環(huán)境，為當?shù)氐哪贻p人提供新的就業(yè)機會。（1）交通方便，車流量大，利于企業(yè)的經營建設對于汽車修理廠而言，交通的便利能使汽車出入方便，直接影響到修理廠的經營狀況。交通十分便利，車流量大，對于該企業(yè)的建設將十分有利。項目日后運營中所需的給水排水、集中供暖、廠房建設所需運輸?shù)缆肪軌虻玫綕M足。（4）勞動資源豐富，利于企業(yè)員工的雇傭當?shù)赜写罅康母咧幸陨蠈W歷的年輕人，可以滿足汽車修理廠對于員工的需求。建成后，項目占地面積5336平方米，建筑面積3000平方米。主要技術經濟指標：占地面積：5336m2；容積率：；綠化率：30%。據中國公安部表示，截止2007年6月，機動車保有量為152,807,598輛。盡管受到金融危機的影響，今年上半年中國汽車銷量仍持續(xù)高速增長。分析認為，中國居民的消費能力，已經完成從千元級向萬元級的轉變，現(xiàn)在正向十萬元級別升級。從汽車消費的擴散過程看，從開始進入家庭到最后普及一般需要20年的時間。中國2008年人均GDP達到3200美元，每千人擁有汽車不足50輛；預計中國5年后人均GDP將跨越5000美元，屆時，我國汽車保有量將出現(xiàn)3倍以上的增長，未來5年將迎來一個爆發(fā)式增長。過去五年國內汽車保有量提高了1倍，私人汽車消費更快，3年就增加了1倍。他們消費的爆發(fā)將產生一個汽車消費高速增長期，消費量是20032008年的三倍以上。呼和浩特經濟增長速度連續(xù)七年第一位，中國城市增長競爭力居全國第一，呼和浩特市居民人均可支配收入排名西部十個省會城市第一位。隨著經濟的增長，金三角地區(qū)汽車消費熱持續(xù)升溫，近兩年，汽車保有量增長53%；私家車擁有量增長66%；呼和浩特市2008年日均轎車上牌量為300多輛；雖值全球經濟低谷期，2009年第一季度呼和浩特市日均上牌量超過500輛。隨著我國民經濟的迅速發(fā)展和汽車保有量的大量增加，汽車維修業(yè)也取得了較快的發(fā)展。其中一類汽車維修企業(yè)9千多家，二類汽車維修企業(yè)5萬多家，三類汽車維修業(yè)戶18萬多戶和近10萬個摩托車修理業(yè)戶。全國還建立了汽車綜合性能檢測站1400多家，年完成檢測量達到1655萬輛次?，F(xiàn)有市場上主要的維修模式主要有如下幾種：綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來的集體或國營汽車維修企業(yè)發(fā)展而來，也包括較早進入汽車維修行業(yè)的部份個體企業(yè)。其優(yōu)點是，車型維修覆蓋面大，關系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務相對穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務。專業(yè)化經營的獨特優(yōu)勢是專業(yè)技術水平高，產品規(guī)格全，相對價格比較低。在維修方面，目前美國通用公司賣出的汽車中，74%不是由特約經銷商提供維修服務的。它是一種以消費者為中心的營銷模式，從售前服務到售后跟蹤服務的一條龍服務模式。其缺點是，投資大、價格高、顧客承受能力有限、汽車產品品牌問題。（2）“大3S”營銷模式“大3S”是指使汽車的銷售、服務及養(yǎng)護模式朝專業(yè)化方向發(fā)展的一種營銷模式。（3）“4S+2S”營銷模式所謂“4S+2S”營銷模式，就是在大城市或經濟比較發(fā)達的城市，經銷商要嚴格按照制造商的要求，興建符合標準的具有整車銷售、配件供應、汽車維修和技術信息咨詢的“4S”功能的汽車專賣店，而在不發(fā)達的中等城市或縣級市，建立具有整車銷售和維修服務功能的“2S”店。汽車修理廠的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并擁有先進的維修檢測設備，且擁有近十年的維修經驗，技術力量雄厚。汽車修理廠配套設施齊全，提供特色全面服務，能成功地吸引客戶。與4S店相比具有價格優(yōu)勢和時間上的及時性，能為顧客提供24小時服務。地理位置甚佳，地處城北，距離北二環(huán)非常近，交通便利。修理工之間的橫向聯(lián)系少，管理漏洞多。汽車制造業(yè)發(fā)展迅猛，汽車維修行業(yè)前景樂觀。我國汽車的擁有量將有飛速的增長，無論誰擁有一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養(yǎng)費、車輛拋錨后的救援費、維修配件供應費及相關服務費，粗略算來，每車每年平均的固定消費是1萬元以上。尤其是私家車的消費已經成為現(xiàn)代社會的流行趨勢，私家車消費的不斷增長給汽修廠帶來了新的市場機遇。隨著國外各種品牌汽車的涌入和國內汽車更新的加快，特別是電子技術在汽車上的廣泛應用，諸如各種形式的電控發(fā)動機系統(tǒng)、自動變速器、ABS防抱死系統(tǒng)、EBO制動力分配系統(tǒng)、ESP電動助力轉向系統(tǒng)、SRS安全氣囊等。特別是在應用初期，這都將提高行業(yè)的利潤水平。行業(yè)逐步規(guī)范，市場環(huán)境凈化。對此國家商務部等九個部門目前己經開始了這方面的整治工作，要求各級行業(yè)主管部門加強行業(yè)的規(guī)范化管理，扶持保護合法經營，進一步完善、規(guī)范汽車維修市場秩序。行業(yè)競爭者的價格劣勢，造就了綜合性維修企業(yè)的發(fā)展機遇。而外部快修連鎖企業(yè)的發(fā)展還處于初級階段。市場競爭加劇，競爭對手多元化。通用汽車旗下的售后市場品牌ACDEL宣布，進軍中國的汽車快修市場，緊接著的是世界汽修界的元老德國BOSCH也開始它的“博世汽車專業(yè)維修”網絡發(fā)展計劃。在美國，NAPA是一個家喻戶曉的品牌，它隨著美國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展應運而生，許多人把它形象地比作汽車售后服務行業(yè)中的“麥當勞”，NAPA以先進的汽車零件配送系統(tǒng)和專業(yè)化汽車維修保養(yǎng)在美國汽車后市場中享有極高的聲譽。在AUTOBACS的連鎖店里，從汽車的日常維護、維修、快修、美容，到各種品牌零配件的銷售，甚至對車輛進行改造等服務一應俱全，能夠一次性滿足車主的全部要求。他們對中國的汽車維修市場虎視眈眈。產品質量和技術含量提高，維修設備投資成本增大。于是國內許多汽車維修企業(yè)不惜花費數(shù)百萬元人民幣紛紛從國外引進全套維修、診斷設備，比如各種品牌車型系列的專用電腦診斷儀、原裝進口的大梁校正儀、四輪定位儀、車輛安全檢測儀、噴漆設備等各類先進維修設備和檢測儀器，這就將加大企業(yè)運營的固定成本?？蛻魧ζ髽I(yè)的忠誠度下降目前，汽修廠的顧客僅僅屬于關系熟客，新客戶群體不多，特別是私車