公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題-展示頁(yè)
2025-01-23 07:47本頁(yè)面
【正文】 70分以下者D．單位工程評(píng)分在85分2．工程質(zhì)量評(píng)定以 工程為基本評(píng)定單元。20．我國(guó)結(jié)構(gòu)工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可以分為四個(gè)層次，即 、 、 和 。18．在橋梁荷載試驗(yàn)中，一般靜載試驗(yàn)效率選在 范圍之內(nèi)。16．應(yīng)變片在電橋中的接法有 、 和 。14．橋梁荷載試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)時(shí)，各荷載工況布置時(shí)，一般參照 進(jìn)行。12．冷鑄錨試驗(yàn)內(nèi)容包括： 、 、 、 。10．預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件達(dá)到極限拉力時(shí)，全部零件均不應(yīng)出現(xiàn) 或破壞。8．鋼筋閃光對(duì)焊接頭力學(xué)性能試驗(yàn)時(shí)應(yīng)至少有2個(gè)試件斷于焊縫之外，并呈 。5．當(dāng)鋼材料試件拉斷后的標(biāo)距長(zhǎng)度的增量與原標(biāo)距長(zhǎng)度之比的百分率即為 。3．測(cè)量試塊抗壓強(qiáng)度用的壓力試驗(yàn)機(jī)的測(cè)量精度為 ，試件破壞荷載必須大于壓力機(jī)全量程的 且小于壓力機(jī)全量程的 。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)《橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)》試題（第07卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī) 一、填空題（20分，每題1分）1．“質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)”按橋涵工程建設(shè)規(guī)模大小，結(jié)構(gòu)部位和施工工序?qū)⒔ㄔO(shè)項(xiàng)目劃分為 、 、 ，逐級(jí)進(jìn)行工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。2．石料抵抗凍融循環(huán)的能力，稱為 。4．冷拉是鋼筋在常溫下受外力拉伸超過(guò) ，以提高鋼筋的屈服極限、強(qiáng)度極限和疲勞極限的一種加載工工藝。6．對(duì)比或檢驗(yàn)混凝土的徐變性能時(shí)，試件應(yīng)在 d齡期時(shí)加荷.7．橋梁橡膠支座檢驗(yàn)有 、 、 三種質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。9．夾具的靜載錨固性能由預(yù)應(yīng)力夾具組裝件靜載錨固試驗(yàn)測(cè)定的 確定。11．鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊縫的內(nèi)部缺陷一般用 和 檢測(cè)。13．橋梁荷載試驗(yàn)根據(jù)荷載性質(zhì)可分為 和 。15．石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試的指標(biāo)有 。17．制作混凝土試件時(shí)選擇試模尺寸的依據(jù)是 。19．盆式橡膠支座在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座壓縮變形值不得大于支座總高度的
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