道路交通管理與控制(2)-展示頁
2025-01-21 16:32本頁面
【正文】 路上劃出一條車道，用路面標(biāo)示或交通島的形式同其他車道分隔， 專供公共汽車通行 ，以避免公共汽車同其他車輛的相互干擾。 一、單向交通管理 優(yōu)點： 合理使用道路，充分提高道路的 利用率 ，從而提高了道路的 通行能力 ，這對解決交通流方向和各種類型的交通在 時間分布上不均勻性 的矛盾都有較好的效果。 二、變向交通管理 變向交通 是指在不同的時間內(nèi)變換某些車道的行車方向或行車種類的交通。 一、單向交通管理 1．單向交通的種類 （ 1）固定式單向交通 （ 2）定時式單向交通 （ 3）可逆性單向交通 （ 4）車種性單向交通 一、單向交通管理 2．單向交通的特點 優(yōu)點： 提高了道路 通行能力 ； 減少了道路 交通事故 ； 提高了道路 行車速度 。 第二節(jié) 車道管理 一、單向交通管理 單向交通 又稱單向線，是指道路上的車輛只能按一個方向行駛的交通。 感應(yīng)控制 的基本方式是單個交叉口的感應(yīng)控制。 二、交通管理與控制的分類 定時控制 的基本方式是單個交叉口的定時控制。 二、交通管理與控制的分類 根據(jù)檢測器設(shè)置方式的不同，可分為： ① 半感應(yīng)控制 只在交叉口 部分進(jìn)口道 上設(shè)置檢測器的感應(yīng)控制。 二、交通管理與控制的分類 根據(jù)一天內(nèi)采用配時方案的多少，可分為： ① 單段式定周期控制 交叉口一天只執(zhí)行 一種 控制方案的控制方式； ② 多段定周期控制 根據(jù)交叉口全天流量分布情況，制定 多個控制方案，分別在不同時段執(zhí)行這些控制方案的控制方式。 二、交通管理與控制的分類 2．按控制方法分類 （ 1）定時控制 交叉口的信號控制機(jī)按 事先設(shè)定的配時方案 運行即為定時控制，亦稱定周期控制。 二、交通管理與控制的分類 （ 2）干線交通信號協(xié)調(diào)控制（線控） 通過一定的方式把干道上若干連續(xù)交叉口的交通信號 聯(lián)結(jié)起來 ，同時對各交叉口設(shè)計一種相互協(xié)調(diào)的配時方案，使車輛通過這些交叉口時，不致經(jīng)常遇上紅燈。 二、交通管理與控制的分類 4．交通安全教育與培訓(xùn)考核 ? 交通警察 的培訓(xùn)與考核； ? 駕駛?cè)藛T 的培訓(xùn)與考核； ? 駕駛?cè)藛T 的安全教育； ? 人民群眾 特別是青少年的交通法制與安全教育； ? 各種違章 的教育與處罰。 二、交通管理與控制的分類 2．行政管理 ? 組織 單向交通 與建立合理的管理體制； ? 禁止 某種車輛通行； ? 實行 錯時 上下班措施或組織可逆性行車； ? 對某些交通參與者（老人、小孩、殘疾人）予以 特殊照顧 ? 選擇 交叉口的管理或控制方式。 二、交通管理與控制的分類 （一）交通管理的分類 交通管理范圍廣、內(nèi)容多，具有 社會科學(xué)和自然科學(xué) 兩重屬性，主要內(nèi)容可分為以下四個方面。 一、交通管理與控制的目的 2．交通控制的目的 交通信號控制 是在道路空間上無法實現(xiàn)分離原則的地方，用于在時間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。 第九章 道路交通管理與控制 第一節(jié) 概述 一、交通管理與控制的目的 1．交通管理的目的 交通管理 ，即是按照交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)則和要求合理地引導(dǎo)、限制與組織交通流。 通過交通管理使交通系統(tǒng)中的人、車能在安全、迅速、暢通 條件下運行取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 它的目的主要有兩個： （ 1）從 時間上分離 沖突車流，達(dá)到減少交通事故和
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