【正文】 09 一 某一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土 AC‐16 ，基層為二灰碎石土，在面層與基層間鋪設(shè)（ ）。 4 A．隔水 B．承重 C．防凍 D．降噪 10 一 SMA 屬于：骨架密實(shí) 05 一 ( )。強(qiáng)度指標(biāo)大于 ，壓實(shí)度應(yīng)大于 98％。 值和含水量 度和 CBR 值 10 三（ 2） 按施工規(guī)范步驟進(jìn)行熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)，包括 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段 07 三（ 4） GB1594 規(guī)定的三 級(jí)以上消石灰、生石灰的技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)檢查石灰 的 有效鈣和氧化鎂的含量。 A．天然砂礫 B．級(jí)配碎石 C．泥結(jié)碎石 D．填隙碎石 09 一 下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是（ ）。 帶 10 三（ 1） 1. 邊坡預(yù)裂爆破采用一字形；炮眼豎向布置；鉆機(jī)采用潛孔鉆跟手風(fēng)鉆 1B412022 路面工程 1B412022 路面基層（底基層）施工技術(shù) 04 一 ，屬于嵌鎖型的是 ( )。 A．光面爆破 B．預(yù)裂爆破 C．微差爆破 D．定向爆破 05 一 在爆破技術(shù)的分類中， (D )屬于洞室爆破。 A．填石滲溝 B．填砂滲溝 C．填土滲溝 D．管式滲溝 E．洞式滲溝 3 06 一 和淺層地下水無(wú)法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（ ）來(lái)排除。滲溝有 ( )幾種形式。 A．丁壩 B．浸水擋土墻 C．石籠 D．順壩 E．改河營(yíng)造護(hù)林帶 07 一 1． 下列各類擋土墻 ，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（ ）。 A．整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫 B．在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝 C．在滑坡體上部堆放沙袋 D．修筑抗滑樁進(jìn)行支擋 E．截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水 1B411030 公路路基防護(hù)與加固 06 一 ，屬于間接防護(hù)的是（ ）。 地表無(wú)常年積水、土質(zhì)呈軟塑～可塑狀態(tài)（施工速度慢） 09 一 2某二級(jí)公路 K20+550K20+600 段的路基右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下述滑坡防治措施。 A．排水砂墊層 B．拋石擠淤 C．土工織物鋪墊 D．反壓護(hù)道 09 一 某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大，該工程 最適合采用的換 填方法是（ ）。 A．碎礫石路段 B．路塹棄方路段 C．膨脹土路 段 D．丘陵區(qū)砂類土路段 05 一 ，用于排除地下水的設(shè)施是 ( )。 A．薄層鉆爆開(kāi)挖 B．帶松土器的重型推土機(jī)破碎開(kāi)挖 C．分層鉆爆開(kāi)挖 D．靜態(tài)破碎開(kāi)挖 06 二 （ ）地段進(jìn)行。 07 三 20MPa 時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的三分之二；當(dāng)石料強(qiáng)度小于 15MPa 時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng)打碎。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基材料。 A．有機(jī)土 B．沼澤土 C．粉煤灰 D．鋼渣 E。 A．塌小強(qiáng)度 B．級(jí)配 C．抗彎拉強(qiáng)度 D．最大粒徑 E．最大 CBR 值 10 一 土質(zhì)的指標(biāo)：最大粒徑 05 一 1:5 時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度一般不小于 ( )m。 11B410000 公路工程技術(shù) 1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技術(shù) 04 一 ，如果地基原狀土強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)大于或等于 ( )cm。 A． 30 B． 50 C． 80 D． 100 07 二 21．用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過(guò)取樣試驗(yàn)確定填料的（ ）。 A． B． C． D． 05 二 ( )。 凍土 09 三（ 2） 、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得已必用作路基填料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按其特殊的施工要求進(jìn)行施工。 07 三（ 1） ，只采用分層填筑分層壓實(shí)，當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò) 70%時(shí)，宜采用人工鋪填；當(dāng)土石混合料中石料含量小于 70%時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，最大層厚 40cm。 10 二 21. 粉煤灰路堤：包邊土、邊坡盲溝、 封頂層、隔離層 10 一 混合開(kāi)挖法：多層橫挖加通道縱挖 09 一 某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開(kāi)挖方法是（ ）。 04 一 ，不宜在雨季進(jìn)行路基施工的是 ( )。 2 A．?dāng)r水帶 B．急流槽 C．截水溝 D．滲井 10 一 有泉眼怎么辦：暗溝 1B411020 特殊路基施工技術(shù) 04 一 ，其中一段路堤通過(guò)湖塘一角，長(zhǎng)度 51m，該路段地基軟土厚度 左右，用 ( )進(jìn)行軟土處理較為合理。 A．拋石擠淤法 B．爆破排淤法 C．開(kāi)挖換填法 D．水沖成孔法 06 三 （ 1） 、面積大（工程經(jīng)濟(jì)性較差）。其中正確的有（ ）。 04 二 ( )。 A．加筋土擋土墻 B．衡重式擋土墻 C．壁板式錨桿擋土墻 D．重力式擋土墻 1B411040 公路工程施工綜合排水 09 一 某路基換填施工，換填深度 為 2m，地下水位為地面以下 ‐ ，含水層以下為非 透水層，為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置（ ） A．滲井 B．急流槽 C．蒸發(fā)池 C．填石滲溝 04 二 ，可 在地面以下設(shè)置滲溝。 A．填石滲溝 B．管式滲溝 C．滲井式滲溝 D．平式滲溝 E．洞式滲溝 05 二 ( )幾種形式。 1B411050 路基施工爆破技術(shù) 04 一 4. .在路基爆破施工中，可以對(duì)開(kāi)挖限界以外山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是 (B )。 A．光面爆破 B．微差爆破 C．預(yù)裂爆破 D．拋擲爆破 06 一 （ D） 。 A．泥結(jié)碎石 B．級(jí)配碎石 C．級(jí)配礫石 D．天然砂礫 07 一 2．可用于各級(jí)公路基層和底基層的粒料材料是（ ）。 A．泥結(jié)碎石基層 B．級(jí)配碎石基層 C．石灰穩(wěn)定砂礫基層 D．二灰碎石基層 10 一 不屬于嵌鎖型：級(jí)配碎石 06 一 ，應(yīng)控制其（ ）。 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和壓實(shí)度。 1B412020 瀝青路面施工技術(shù) 07 一 4．路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是（ ）。 A．加強(qiáng)路面的瀝青層與瀝青層之間的黏結(jié) B．加強(qiáng)路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的黏結(jié) C．使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié) 合良好 D．封閉路基防止毛細(xì)水上升 06 一 ，對(duì)級(jí)配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是（ ）。 A．粘層 B．透層 C．反濾層 D． 墊層 04 二 ，在下列情況中，應(yīng)澆灑透層瀝青的是 ( )。 A．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 B．水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層 C．瀝青路面的級(jí)配砂礫基層 D．無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層 E．粒料的半剛性基層 1B412030 水泥混凝土路面施工技術(shù) 04 一 6. ，最先進(jìn)的鋪筑方法是 (B)。 A．軌道攤鋪 B．滑模攤鋪 C．小型機(jī)具鋪筑 D．三輥軸機(jī)組鋪筑 1B412040 特殊瀝青路面施工技術(shù) 05 一 面層施工中，宜采用 (D)進(jìn)行碾壓。 A．低頻率、低振幅 B．高頻率、高振幅 C．低頻率、高振幅 D．高頻率、低振幅 09 三（ 4） 1. SMA 路面碾壓宜采用鋼輪壓路機(jī) 初壓 1～ 2 遍、復(fù)壓 2～ 4 遍，終壓一遍的組合方式。 4. .攤鋪 攤鋪中出現(xiàn)的油斑應(yīng)及時(shí)鏟除并用熱料填補(bǔ)， 碾壓中出現(xiàn)的油斑，應(yīng)及時(shí)在油斑區(qū)域?yàn)C(jī)制砂。 07 二 22．馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括（ ABCD）。 A． 方便施工 B．防止集料表面結(jié)硬 C．避免集料產(chǎn)生離析 D．避免集料溫度過(guò)高 06 一 、防止離析現(xiàn)象發(fā)生 ，在裝車時(shí)應(yīng)（ C? ）。 A．塑料格柵 B．油毛氈 C．