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航空安全管理ppt課件-展示頁(yè)

2025-01-17 23:25本頁(yè)面
  

【正文】 的所作所為,把企業(yè)行為準(zhǔn)則滲透到組織中去。 MEDA認(rèn)為直接工作的員工往往更清楚究竟問(wèn)題出在哪里和如何改進(jìn),只有在不處罰員工的基礎(chǔ)上,才能真正有效的調(diào)查出造成差錯(cuò)的原因和可行的改進(jìn)措施。事實(shí)上,絕大多數(shù)維修人員在出現(xiàn)差錯(cuò)之后都十分后悔,甚至對(duì)自己當(dāng)時(shí)所做的事情感到不可思議。 ?著眼小事故的致因有助于防止更嚴(yán)重的事故發(fā)生 我們都是從祖國(guó)的花朵一步步成長(zhǎng)為祖國(guó)棟梁的高素質(zhì)人才?。?! 墨菲定律 人們做某件事情,如果存在一種錯(cuò)誤的做法,遲早會(huì)有人按照這種錯(cuò)誤的做法去做。 事故調(diào)查 1 2 3 維修事故 這是一起 Maintenance Error Decision Aid 維修差錯(cuò)決斷工具 MEDA理念: ?員工不會(huì)故意犯錯(cuò)誤 ?維修差錯(cuò)是由于一系列的誘因所致 ?差錯(cuò)的管理性 ?維修程序必須被視為一個(gè)體系,而維修工具是體系的一部分。航空事故分析 小小螺栓釀大禍 五組兄弟們: 王震 王寧 王磊柯 王圣寧 韓宇佳 郭仲華 案例 1990年 6月 10日, BAC111飛機(jī)起飛并爬升至 11300英尺時(shí),左側(cè)(機(jī)長(zhǎng)前方)風(fēng)擋爆裂,飛機(jī)迅速釋壓,機(jī)長(zhǎng)被吸出機(jī)外,飛機(jī)被迫降落在南安普頓機(jī)場(chǎng)。 飛機(jī)安裝風(fēng)擋玻璃的窗框沒(méi)有變形 飛機(jī)風(fēng)擋整體脫落,沒(méi)有玻璃碎片 找到了飛機(jī)掉落的風(fēng)擋玻璃,其上的螺絲釘比標(biāo)準(zhǔn)目錄規(guī)定的小。 ?著眼小
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