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正文內(nèi)容

汽車底盤新技術(shù)的應(yīng)用-展示頁

2025-01-15 13:10本頁面
  

【正文】 些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器,使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性都有所提高。它在低制動(dòng)強(qiáng)度時(shí),使制動(dòng)摩擦片磨損最??;在中等制動(dòng)強(qiáng)度時(shí),利用 ABS 功能達(dá)到最佳的道路附著系數(shù)利用率;而在高制動(dòng)強(qiáng)度時(shí),則可以施加最大的制動(dòng)壓力,從而獲得最佳的控制制動(dòng)力。電子控制系統(tǒng)主要 包括 ECU 控制器、各種傳感器 (如 3D 力傳感器、制動(dòng)器摩擦片磨損傳感器、隅合力傳感器等 )及電子控制線路等。 EBS 系統(tǒng)主要由氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。)的發(fā)展和應(yīng)用提供了良好的機(jī)遇。1 汽車底盤新技術(shù)的應(yīng)用 夏勤 一、 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)新應(yīng)用 (簡稱 EBS)。 近幾年來,由于電子技術(shù)的迅速發(fā)展,為 ABS( 該系統(tǒng)在制動(dòng)過程中可自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力,防止車輪抱死以取得最佳制動(dòng)效果。 現(xiàn)今 ABS的功能得到了增強(qiáng),擴(kuò)大了使用范圍,還擴(kuò)展了 ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) )功能,從而成為電控制動(dòng)系統(tǒng) (簡稱 EBS)。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)踏板、儲(chǔ)氣筒、氣壓控制閥、氣壓制動(dòng)管路和制動(dòng)氣室等。 EBS 系統(tǒng)的特點(diǎn):由于使用了電子系統(tǒng),減少了制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)的滯后時(shí)間,縮短了制動(dòng)距離,從而增加了交通安全性。 二、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新技術(shù)應(yīng)用
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