濟(jì)南市快速公交規(guī)劃建設(shè)情況匯報(bào)-展示頁
2024-12-04 22:30本頁面
【正文】 、規(guī)劃情況 二 、設(shè)計(jì)情況 三 、建設(shè)情況 四 、下一步的工作 一） 北園大街及歷山路快速公交概況 快速公交實(shí)施目標(biāo)： ?促進(jìn)城市發(fā)展和引導(dǎo)城市用地布局結(jié)構(gòu) ?集約化地利用資源 ?緩解城市交通擁擠 ?提高公共交通系統(tǒng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 北園大街快速公交采用 “ 雙快 ” 模式，是復(fù)合型交通走廊 。 五廊：北園大街、經(jīng)十路、齊魯大道、二環(huán)東路、歷山路 。 三） 濟(jì)南市快速公交規(guī)劃情況 確保全運(yùn)會(huì)前建成 “ 五廊、六樞、十站、十線 ” 的快速公交網(wǎng)絡(luò)體系。 一）濟(jì)南市城市總體規(guī)劃概況 一）濟(jì)南市城市總體規(guī)劃概況 中心城區(qū)人口 340萬人 建設(shè)用地規(guī)模 330平方公里 中心城區(qū)人口 430萬人 建設(shè)用地規(guī)模 410平方公里 市區(qū)總?cè)丝?550萬人 城鎮(zhèn)總?cè)丝?480萬人 2021年 2020年 二）濟(jì)南市綜合交通規(guī)劃概況 發(fā)展公共交通為主導(dǎo)的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略 以 “ 兩個(gè)整合 ” 為指導(dǎo)： ?整合交通與土地利用模式的協(xié)調(diào) ?整合多種交通方式的協(xié)調(diào) 采取 “ 兩個(gè)優(yōu)先，兩個(gè)引導(dǎo) ” 的策略思想： ?優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)城市合理交通方式結(jié)構(gòu)的形成 ?優(yōu)先發(fā)展大容量的公共交通系統(tǒng)，引導(dǎo)城市合理交通方式結(jié)構(gòu)的形成 建立分層次的公共交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建一體化綜合交通體系 確立大容量的東西向快速公共交通，采取公共交通漸進(jìn)升級(jí)策略 ?近期實(shí)施 BRT系統(tǒng) ?遠(yuǎn)期采用 BRT與軌道交通相結(jié)合的公共交通發(fā)展模式 逐步構(gòu)建軌道交通、快速公交和普通公交相結(jié)合的公共交通體系 二）濟(jì)南市綜合交通規(guī)劃概況 三） 濟(jì)南市快速公交規(guī)劃情況 2021年全運(yùn)會(huì)建設(shè)歷山路、二環(huán)東路、齊魯大道、經(jīng)十東路等快速公交走廊，形成 “ 兩橫三縱 ” 的快速公交網(wǎng)絡(luò)體系。 一 、規(guī)劃情況 二 、設(shè)計(jì)情況 三 、建設(shè)情況 四 、下一步的工作 一）濟(jì)南市城市總體規(guī)劃概況 濟(jì)南市是山東省省會(huì)，著名的泉城和國家歷史文化名城，是環(huán)渤海地區(qū)和黃河中下游地區(qū)的中心城市。濟(jì)南市快速公交
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