中國汽車服務(wù)市場報告-展示頁
2024-10-28 09:03本頁面
【正文】 （ 1）汽車制造廠的車輛出廠價 o 稅金 —— 大大小小有十來項， 約占整個車價的 25% o 利潤 —— 目前基本還處于暴利時代，個別轎車的利潤可以達到車價的 30% o 成本 —— 大約占車價的 50% 60% （ 2）流通領(lǐng)域的稅費和利潤 12 １ 背景說明 １ .３ 國產(chǎn)車價的構(gòu)成 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2021CaseGroup4 國產(chǎn)車的車價由兩部分組成： （ 1）汽車制造廠的車輛出廠價 （ 2）流通領(lǐng)域的稅費和利潤 o 稅費 —— 購置稅（ 10%）、地方稅費和手續(xù)費，該項費用的總額越是國產(chǎn)汽車出廠價的 12% 15% o 流通領(lǐng)域運輸、經(jīng)營等費用和利潤，目前約為 2% 5% 13 １ 背景說明 １ .４ 對進口車的一些討論 ——進口車的價格構(gòu)成 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2021CaseGroup4 目前我國進口轎車價格由到岸價、關(guān)稅（ 80% 100%） 、增值稅（ 17%） 、消費稅（ 5% 8%） 、海關(guān)費用、許可證費用、運雜費、營銷利潤等部分構(gòu)成。 美國每 7個就業(yè)人員中就有 1個與汽車有關(guān)。 9 １ 背景說明 １ .２ 中國汽車工業(yè)對相關(guān)行業(yè)的影響 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2021CaseGroup4 我國 1998年汽車工業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù) 2790萬人，占全國城鎮(zhèn)就業(yè)總數(shù)的 ；汽車工業(yè)年消耗產(chǎn)品總產(chǎn)量的比重是：機床24%、汽油 90%、柴油 20%、鋼材 5%、輪胎40%、塑料 11%、油漆 10%。 國外汽車巨商研發(fā)費用占年銷售額的比例均在 4%以上，日本的汽車公司在 Ramp。 中國目前平均 100萬汽車職工生產(chǎn)汽車不到 100萬輛；而日本 74萬汽車職工能生產(chǎn)超過1000萬輛汽車，中國汽車的勞動生產(chǎn)率僅為日本的 1/8。而中國 2021年的整個汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模是 233萬輛。 我國汽車整車廠遍布 28個省市，隸屬機械、交通、建設(shè)、航空和兵器等九大系統(tǒng)共計 122個主機廠， 84%的汽車企業(yè)年產(chǎn)量不到1萬臺。 1997年中國汽車工業(yè)中的最大企業(yè) ——中國第一汽車集團公司工業(yè)銷售產(chǎn)值為 38億美元，資產(chǎn)總額 74億美元，利潤總額 1億美元，僅分別相當于美國通用汽車公司的 2%、 3%和 1% 美國 1929年的汽車年產(chǎn)量就達到了 533萬輛， 2021年的汽車年產(chǎn)量是 1700萬輛，我國2021年的汽車年產(chǎn)量是 233萬輛。中國汽車工業(yè)的“幼稚”特征主要有以下４點： （ 1）企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模小。1 管理經(jīng)濟學(xué)案例分析 (2) 中國國產(chǎn)汽車市場結(jié)構(gòu)分析 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis ： ； :； ： 2 中國國產(chǎn)汽車市場結(jié)構(gòu)分析 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis EMBA2021第四組： 3 內(nèi) 容 提 綱 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2021CaseGroup4 4 內(nèi)容提綱 １ 背景說明 １ .１ 中國汽車工業(yè)特征 １ .２ 中國汽車工業(yè)對相關(guān)行業(yè)的影響 １ .３ 國產(chǎn)車價的構(gòu)成 １ .４ 對進口車的一些討論 ——進口車的價格構(gòu)成 １ .５ 權(quán)威部門的預(yù)測 １ .６ 汽車的未來 —
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