【正文】 西地塊內(nèi) 的居民樓 、 干將 路 以南一棟 六層居民樓 、 菱塘浜橋 等建筑物待 拆除 。 本標(biāo)段主要工程數(shù)量見《主要工程數(shù)量表》。 車站 及控制中心等結(jié)構(gòu)物均 采用地下連續(xù)墻 和φ 850mmSMW 工法樁做 圍護(hù)結(jié)構(gòu) ；鉆孔灌注樁內(nèi)設(shè)型鋼柱與砼支撐共同形成開挖臨時(shí)格構(gòu)狀支撐體系（局部輔以鋼支撐），以確保 主體 結(jié)構(gòu)施工 作業(yè) 安全。 （ 3）、北聯(lián)絡(luò)線 位于車站二號(hào)線北端，聯(lián)絡(luò)線長約 168m，為地下 負(fù) 三層結(jié)構(gòu)， 預(yù)留 遠(yuǎn)期 2個(gè)出入口。 工程概況 本車站 由車站一號(hào)線、 車站 二號(hào)線、 北聯(lián)絡(luò) 線 及 控制中心等四部分組成 ，其中：（ 1）、 車站一號(hào)線為東西向，有效站臺(tái)中心里程為右 CK10+361， 設(shè)計(jì)起終點(diǎn)分界里程分別為右CK10+、右 CK10+459，車站外包總長度 （凈長 ） ，外包總寬度 （凈寬） ，一號(hào)線車站近期設(shè)有 5個(gè)出入口， 2個(gè)風(fēng)亭（即 2 號(hào)、 4號(hào)、 5號(hào) 風(fēng)亭） 。 附表 0101 序號(hào) 評(píng)審項(xiàng)目 所在章節(jié) 1 施工場(chǎng)地總平面布置的合理性和可行性 、 施工總平面布置 2 交通疏導(dǎo)的合理性和可行性考慮 、 場(chǎng) 外交通 疏解 3 施工過程中的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位施工工藝方案的先進(jìn)性、可行性和可靠性 1 車站主體 主要施工方法及技術(shù)措施 4 施工總進(jìn)度滿足程度（含進(jìn)度計(jì)劃、各專業(yè)勞動(dòng)力安排）及接口協(xié)調(diào)與工期保證 、總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排 工期保證措施 1 施工接口界面處理與協(xié)調(diào) 5 投入的施工機(jī)械和配置數(shù)量的合理性及技術(shù)性能是否滿足需要 1機(jī)械設(shè) 備安排及使用計(jì)劃 6 主要材料采購、供應(yīng)的質(zhì)量控制及施工周轉(zhuǎn)材料的準(zhǔn)備是否滿足工程需要 1主要材料采購、供應(yīng)的質(zhì)量控制及施工周轉(zhuǎn)材料的準(zhǔn)備 7 施工組織管理機(jī)構(gòu)（項(xiàng)目班子成員專業(yè)素質(zhì)、人員結(jié)構(gòu)、管理模式是否滿足項(xiàng)目的要求） 施工組織機(jī)構(gòu) 8 周邊建（構(gòu)）筑物、地下管線等民用及公共設(shè)施的保護(hù)措施 2周邊建（構(gòu)）筑物、地下管線等民用及公共設(shè)施的保護(hù)措施 9 影響工程進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全的因素 是否考慮周全，預(yù)防措施是否得當(dāng) 2工期、質(zhì)量、安全的影響因素及保證措施 10 安全、質(zhì)量、文 明施工保證體系及管理制度的可行性和可靠性 2安全、質(zhì)量、文明施工保證體系 編制依據(jù) ? 蘇州市軌道交通 1號(hào)線工程項(xiàng)目廣濟(jì)路站 ITS08 標(biāo)土建工程 招標(biāo)文件； ? 2021年 11 月 17日現(xiàn)場(chǎng)踏勘 所了解的情況和信息 ； ? 招標(biāo)人 2021 年 11月 20日前發(fā)出的招標(biāo)文件 澄清及補(bǔ)遺書 ； ? 現(xiàn)行有效的國家及 蘇州 市有關(guān)地下工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和規(guī)程等； ? 招標(biāo)文件中明確的有關(guān)施工、設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ； ? 我公司多年從事地鐵、深基坑施工所積累的經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工工藝； ? 現(xiàn)有可用于本工程的施工機(jī)械設(shè) 備 、 技術(shù) 及 管理力量 等 ； ? 蘇州市軌道交通工程建設(shè)《安全生產(chǎn)、文明施工管理辦法》、《蘇州市市政工程現(xiàn)場(chǎng)管理辦法》。第一部分 技術(shù)標(biāo)書總說明 1 編制說明及依據(jù) 編制說明 我公司在研究 蘇州市軌道交通 1 號(hào)線工程項(xiàng)目廣濟(jì)路站 ITS08標(biāo) 土建工程 特點(diǎn) 、 招標(biāo) 有關(guān)規(guī)定要求的基礎(chǔ)上， 結(jié)合 我 公司 現(xiàn)有 施工能力， 完成類似工程 施工經(jīng)驗(yàn) 等 ， 本著充分理解并完全響應(yīng)招標(biāo)文件 的 思路 （技術(shù)標(biāo)評(píng)審項(xiàng)目所在章節(jié)見附表 0101） ，編寫 并完成 本工程 項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)文件。 對(duì)于本工程各分部工程 、 關(guān)鍵工序的相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題，我公司在編制過程中已進(jìn)行了 初步 估算和 論證，認(rèn)為較 科學(xué) 合理 ，能 滿足 安全、質(zhì)量 、 節(jié)點(diǎn) 工期 和總工期 等目標(biāo) 的要求。 2 工程概況 工程位置 蘇州市軌道交通 1 號(hào)線 ITS08 標(biāo)土建工程廣濟(jì)路站位于廣濟(jì)路與干將西路交叉路口地下，為一號(hào)線和二號(hào)線換乘車站，其中 一號(hào)線車站主體沿干將路方向布設(shè)，二號(hào)線車站主體沿廣濟(jì)路方向布設(shè) 。（ 2）、 二號(hào)線車站為南北向，外包總長度 ，外包總寬度 ，一號(hào)線和二號(hào)線“ T”型換乘 ， 二號(hào)線車站設(shè)有 2個(gè)風(fēng)亭（即 1號(hào)、 3號(hào)風(fēng)亭） ， 1個(gè)冷卻塔 。（ 4）、 控制中心 位于一號(hào)線北側(cè)，長 約 108m，寬 約 60m，為地下 負(fù) 一層結(jié)構(gòu) 。 車站 主體 結(jié)構(gòu)物 防水等級(jí)為 S8和 S10級(jí) ， 為確保地面 交通 的正常 通行， 1 號(hào)線南側(cè)主體結(jié)構(gòu)采用 蓋挖 順 筑 法施工，其余部分均采用明挖順筑法施工。 主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目名稱 鋼 筋（ t） 混凝土（ m3） 深層攪拌樁 （ m3） 鉆孔灌注樁 （ m） 地下連續(xù)墻（幅） φ 850 三軸攪拌樁（ m3） 明挖土石方 （ m3） 蓋挖土石方 （ m3） 廣濟(jì)路站 29049 144783 129393 53140 325 6493 316642 73200 沿線 環(huán)境狀況 本 站 沿線道路兩側(cè)建筑物密集 ,且附近有 多棟 多 層建筑。 本標(biāo)段車站位于 廣濟(jì)路與干將西路交叉路口地下 ，干將路為東西向的城市主干道（ 雙向 六車道 ）， 廣濟(jì)路為南北向的城市次干道 （ 雙向四車道 ） ， 人口密集， 車流量大 ， 交通 極為 繁忙。 根據(jù)管線遷改方案 ， 管線遷改后不影響車站主體結(jié)構(gòu)的施工 ， 但部分水管、煤氣管道、通訊光纜仍將對(duì)通道、風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)物的施工產(chǎn)生干擾 。 地下連續(xù)墻 墻底或 攪拌樁 樁底 位于第⑥層（粉質(zhì)粘土層內(nèi) ） ， 車站地下三層底板位于第④層（粉質(zhì)粘土層）內(nèi)， 其它主體結(jié)構(gòu)底板、地下連續(xù)墻及攪拌樁 主要位于④ 1 層（粉土層）和⑤ 層（ 粉質(zhì)粘土層 ） 內(nèi) 。 場(chǎng)區(qū)地下水有潛水和承壓水兩種類型。 承壓水有三層： 第一層微承壓水由④ ～ 1 層粉土、④～ 2 層粉砂和⑤層軟～流塑粉質(zhì)粘土夾粉土構(gòu)成含水層 ，該含水層埋藏較淺 ， 厚度較大，水量較豐富，為基坑開挖深度主要出水地層；第二層承壓水由⑦層粉土、粉砂和⑧ 層流塑～軟流塑粉質(zhì)粘土組成含水層，該含水層 埋藏較深（層面埋深 ～ ） ,當(dāng)基坑開挖深度大時(shí)，會(huì)對(duì)坑底穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響；第三層承壓水由⑩粉土、粉細(xì)砂和 (11)軟塑～流塑粉質(zhì)粘土組成含水層，該含水層埋藏深（層頂埋深62～ ），對(duì)工程施工無影響 。 氣象情況 蘇州地區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，東冷夏熱，四季分明，降水量豐富 。 節(jié)點(diǎn) 工期 ： 見 《節(jié)點(diǎn) 工期一覽 表》 。 安全 及 文明施工 達(dá)到 “ 市級(jí)文明工地 ” 要求 。 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 工期： 2021年 2月 1日提供左線區(qū)間盾構(gòu)在東端端頭井始發(fā) 條件 ，完全響應(yīng)并滿足招標(biāo)文件要求； 2021 年 12月 15日提供右線區(qū)間盾構(gòu)在東端端頭井始發(fā)條件 ，完全響應(yīng)并滿足招標(biāo)文件要求； 2021 年 3月 1 日提供西端盾構(gòu)調(diào)頭條件 ，完全響應(yīng)并滿足招標(biāo)文件要求； 主體結(jié)構(gòu) 于開工后 915 天完成 ，完全響應(yīng)并滿足招標(biāo)文件要求； 附屬結(jié)構(gòu) 于開工后 1006 天 全部完工 并為區(qū)間提供鋪軌條件，完全響應(yīng)并 滿足招標(biāo)文件要求 。 安全目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行國家及蘇州市現(xiàn)行技術(shù)安全規(guī)則，在項(xiàng)目的實(shí)施和缺陷責(zé)任期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)無職 工 、民工 因工死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故及無機(jī)破事故、無重大安全及管線破損事故， 重傷率小于 ‰ ，安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)全面達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。 環(huán)保目標(biāo) 嚴(yán)格按照國家《環(huán)境保護(hù)法》、《水土保持法》等有關(guān)規(guī)定， 采用嚴(yán) 格有效的降水措施，避免過量排泄地下水，盡量保持原有水文地質(zhì)條件，并 在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的指導(dǎo)下，制訂 切實(shí) 可行的各 種制度 措施，確保生產(chǎn)、生活用水及渣土的排放符合環(huán)保要求，減少施工噪聲，控制揚(yáng)塵，環(huán)境保護(hù)達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) ，確保蘇州市“藍(lán)天工程”目 標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。以 “ 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭(zhēng)創(chuàng)一流 ” 為施工指導(dǎo)思想，以 “ 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)名牌，達(dá)文明樣板，保合同工期，樹企業(yè)信譽(yù) ” 的戰(zhàn)略目標(biāo)組織施工。 強(qiáng)化管理： 我公司將 以 本 工程 為載體 ， 積極推廣并運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法， 充分挖掘 并發(fā)揮內(nèi)部 潛力， 進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化施工過程控制， 確保 項(xiàng)目 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 技術(shù)先行：學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程和計(jì)量流程，配備精良的機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和管理通訊設(shè)備 ，確保新技術(shù)的實(shí)施。 確保工期：保證在 2021年 9月 28日 前干凈利落地完成本標(biāo)段全部土建工程，確保業(yè)主 階段性工期和 總工期的順利實(shí)現(xiàn)。 文明規(guī)范：切實(shí)做好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，文明施工，做到施工場(chǎng)地景觀化，施工操作規(guī)范化，工藝作業(yè)程序化。 6 工程 特點(diǎn)、 重 點(diǎn) 及 難點(diǎn) 工程特點(diǎn) ? 交通干擾大： 本車站位于廣濟(jì)路與干將西路交叉路口地下，而廣濟(jì)路、干將西路為蘇州市主要交通要道，附近為市民生產(chǎn)、生活集聚區(qū)，施工中為確保地面交通的正常通行，需多次對(duì)地面交通進(jìn)行疏解 。 ? 施工場(chǎng)地狹窄： 本工程 為市政工程， 招標(biāo)人 提供可供施工利用的場(chǎng)地 極 為 有限， 項(xiàng)目經(jīng)理部只能采用就近租用的方式予以解決， 生產(chǎn) 及民工、職工 生活用房只能在招標(biāo)人提供的各期 圍擋范圍內(nèi) 見縫插針 的布設(shè)并需多次搬遷， 增加了 現(xiàn)場(chǎng) 組織和 管理 的難度 。 工程 重點(diǎn)、難點(diǎn) 及其 對(duì)策措施 根據(jù)對(duì)招標(biāo)文件的掌握和分析，結(jié)合我公司 現(xiàn)有施工能力和 技術(shù)水平， 確定 本標(biāo)段的重難點(diǎn)及 擬 采取的 措施 如下： 重難點(diǎn)及主要對(duì)策措施表 重、難點(diǎn)項(xiàng)目 主要對(duì)策措施 重點(diǎn) 1 施工工期 ① 快速進(jìn)場(chǎng) ，進(jìn)場(chǎng)后立即修筑臨設(shè)，同時(shí)派專人與交管部門聯(lián)系，及早進(jìn)行一階段交通疏解。 ③ 開工前做好各種準(zhǔn)備工作，包括材料、設(shè)備、人員等，待監(jiān)理工程師發(fā)出開工令后，就能迅速掀起施工高潮 。 ⑤ 運(yùn)用項(xiàng)目管理軟件，編制切實(shí)可行的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并以此為依據(jù)，制定“年、月、旬、周”施工計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工。 如需要趕工，我們將加大設(shè)備、材料、勞動(dòng)力以及資金的投入，提高功效、縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間，達(dá)到工期縮短的目的。 ② 派有經(jīng)驗(yàn)的管理人員進(jìn)行該項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理工作。 3 基坑開挖 ① 基坑開挖嚴(yán)格按照“豎向分層、縱向分區(qū)、區(qū)內(nèi)分段 ，先支護(hù)后開挖 ”的開挖順序組織施工。 ③ 加強(qiáng)坑內(nèi)排降水工作，確保基坑在無水條件下作業(yè)除采用井點(diǎn)降水措施外， 坑內(nèi) 每隔一定間距另設(shè)置排水溝、 集水 井輔助排水 ，并配備足夠的抽排水設(shè)施。 難點(diǎn) 1 地下連續(xù)墻 ① 采用先進(jìn)的自動(dòng)糾偏成槽機(jī) ， 嚴(yán)格按成槽機(jī)操作工藝進(jìn)行操作 ，保證成 槽 垂直度，保證建筑界限凈空。 ③ 選用 頂拔機(jī)進(jìn)行鎖口管 的安裝和固定，確保連續(xù)墻施工接縫質(zhì)量 。 2 結(jié)構(gòu) 滲漏水的防治 ① 嚴(yán)把防水材料質(zhì)量關(guān)，使用專業(yè)防水技術(shù)工人進(jìn)行防水作業(yè)。 ③ 注意施工縫、變形縫等特殊部位的處理 。 ⑤ 加強(qiáng)對(duì)成品、半成品的保護(hù)，及時(shí)采取措施對(duì)出現(xiàn)的問題或隱患進(jìn)行處理 。 7 施工組織 機(jī)構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 我公司擬在現(xiàn)場(chǎng)成立“蘇州市軌道交通 1號(hào)線工程項(xiàng)目廣濟(jì)路站 ITS08 標(biāo)土建工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部”， 按項(xiàng)目法對(duì)本工程進(jìn)行管理，由 項(xiàng)目經(jīng)理在該項(xiàng)目上代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)力和義務(wù)， 確保 安全、優(yōu)質(zhì)、按期、文明地完成 本工程項(xiàng)目的施工 。經(jīng)理部下設(shè) 七個(gè)作業(yè)隊(duì) ： 即 土石方作業(yè)隊(duì) 、 結(jié)構(gòu)作業(yè) 一 隊(duì) 、 結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊(duì) 、 連續(xù)墻作業(yè)隊(duì)、 樁基作業(yè)隊(duì)、 防水 作業(yè)隊(duì)、 降水 作業(yè)隊(duì) ，各作業(yè)隊(duì)在經(jīng)理部的統(tǒng)一組織指揮下，分工協(xié)作，緊密配合，確保工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。 各管理機(jī)構(gòu)職責(zé) ? 工程技術(shù)部 :負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理、配備工程施工的各類資源，配合專家咨詢組進(jìn)行科研開發(fā)，為項(xiàng)目提供可靠的技術(shù)保障。 ? 設(shè)備物資部：根據(jù)材料、設(shè)備配置計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備、物資采購和管理。 ? 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理， 保證工程所需資金的籌集和使用。 ? 綜合辦公室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部各部門的協(xié)調(diào)，辦理日常事務(wù)工作。 組織機(jī)構(gòu)框圖 ? 醫(yī)務(wù)室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的醫(yī)療服務(wù)和提供現(xiàn)場(chǎng)的急救服務(wù)。 ② 主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同 規(guī)定的義務(wù)和權(quán)利。 ④ 定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施 ，對(duì)工程施工安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)。 綜 合 辦 公 室 工 地 試 驗(yàn) 室 財(cái) 務(wù) 會(huì) 計(jì) 部 計(jì) 劃 合 同 部 環(huán) 境 保 護(hù) 部 設(shè) 備 物 資 部 項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 蘇州市軌道交通 1號(hào)線工程項(xiàng)目 廣濟(jì)路站 ITS08標(biāo)土建工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部 工 程 技 術(shù) 部 安 全 質(zhì) 量 部 土 石 方 作 業(yè) 隊(duì)