【正文】 。本工程最優(yōu)含水率為 %，最大干容重為 。 （ 4）、分段（塊）碾壓時，各層彼此搭接，順碾壓方向搭接長度不小于 ,垂直碾壓方向搭接寬度為 1— 。 （ 2）、碾壓方向平行壩軸線。 （ 4）、為避免運土車輛反復(fù)碾壓，已壓好的土層，運土車輛來往不走同一轍。 （ 2）、鋪土厚度控制在 25— 30cm。 （ 2）、壩頂面在第一層土料鋪筑前，也應(yīng)進(jìn)行整平、壓實（必要 9 時 灑水濕潤）、刨毛后方可開始土方填筑。 （ 4）、上壩土料塊徑小于 10cm 個別大于該標(biāo)準(zhǔn)的土塊在碾壓前人工打碎。 （ 2）、上壩土料，含水率控制在 16%— 19%范圍內(nèi)，必要時采取灑水或翻曬的辦法調(diào)節(jié)。 基底面的清理 土方填筑前，將壩坡面及壩頂面的草皮、樹根、腐植土及表面的砂、石、雜物清理干凈。攔污柵、通氣孔嚴(yán)格按有關(guān)定型圖集制作安裝，保證就位準(zhǔn)確，符合設(shè)計和試用要求。φ 20通氣孔 20m，工作橋欄桿 80m。砼澆注完后用砼養(yǎng)護(hù)毯覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。放水塔按卡梁設(shè)置，每次澆筑 3m，全塔共分七次澆筑。施工中嚴(yán)格按照實驗室提供的配合比重量法配料，按水工砼現(xiàn)澆要求施工。 砼澆注 設(shè)計要求砼工程除墊層為 C15砼外，其余全部為 C25砼。模板配置 3套，每次澆注 3m，始終有一套不拆，以便上下連接，保證外觀光滑平整。 模板工程 模板采用定型圓弧模板和專用鋼管圍囹，圍囹間距 ，內(nèi)外設(shè)對拉鏍栓。 鋼筋制安 該工程鋼筋最大直徑為φ 28，最小為φ ，鋼筋制作采用機(jī)械加工，汽車運輸，人工現(xiàn)場綁扎、焊接。鋼筋籠長度 :177。鋼筋籠直徑 :177。 10mm以內(nèi) ,箍筋間距或螺旋筋螺距 :177。垂直度偏差不大于 1%,樁位偏差 (100+)mm,孔深偏差小于 300mm。攪拌車運至 工地 ,直接連續(xù)灌注 ,砼攪拌前按規(guī)定作好配合比 ,灌注時留好砼試件 ,檢查砼強(qiáng)度。 （ 2）、清孔后立即放入鋼筋籠并檢查無誤后 ,安放砼導(dǎo)管 ,管底距孔底 ,導(dǎo)管安裝好檢查無誤后 ,安置進(jìn)料漏斗 ,進(jìn)料漏斗與導(dǎo)管可靠連接。 成孔后測量檢查孔深 ,核對無誤后 ,進(jìn)行清孔。鉆孔時應(yīng)隨時測定和控制泥漿濃度。 （ 1）、 成孔時要先埋好護(hù)筒 ,護(hù)筒用 6mm厚的鋼板制作 ,其作用是定位導(dǎo)向 ,維護(hù)泥漿面 ,防止坍孔。地質(zhì)結(jié)構(gòu)為黃土和古土壤互層 ,古土壤中含有鈣質(zhì)結(jié)核。對原輸水洞前端和臥管消力池的漿砌石和鋼筋砼采用機(jī)械振搗和人工拆除的方 式進(jìn)行。為保證施工安全，按有關(guān)規(guī)范要求，開挖邊坡 1： 1，每 5m設(shè) 1個戧臺，戧臺寬 1m。工作橋為板梁結(jié)構(gòu)，全長 39m，分為 3跨，每跨 13m，中間設(shè) 2個排架，一坐橋臺。進(jìn)口為（ ） m， S形暗涵，進(jìn)口設(shè)型鋼攔污柵，放水塔基礎(chǔ)為 4根φ 100cm， 35m深的鋼筋砼 灌注樁。為了便于管理，本次新建直徑 ，高 。 上壩路工程： 20xx年 5月 10日開始土方開挖， 20xx年 5月 28日開始進(jìn)行路面砼澆筑， 20xx年 6月 7日完工。 主壩防滲加固處理工程 20xx年 7月 20日開始進(jìn)行清表處理及局部土方開挖、回填， 20xx年8月 5日開始進(jìn)行主壩鋪膜， 20xx年 10月 20日開始進(jìn)行混凝土保護(hù)層的施工， 20xx年 12月 10日主壩迎水坡防滲加固處理工程結(jié)束， 20xx年 1月20日全部完工。 20xx年 10月 8日開始進(jìn)行迎水坡 C15保護(hù)層施工， 11月 29日 C15保護(hù)層完成。該分部工程項目從 20xx年 12月 29日開工，到 20xx年 6月 20日完工。 目前水庫并未 4 蓄水， 施工期間石砭峪水庫不向該水庫供水，故不考慮渡汛措施。 第四章 施工進(jìn)度 管理 一、施工布置 根據(jù)馬廠水庫除險加固工程現(xiàn)場實際情況，本著因地制宜、有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行布置，主要包括施工道路、供電、供水、料場和砼拌合系統(tǒng)，生活區(qū)和材料庫等（詳見馬廠水庫除險加固工程施工平面布置圖）。 11月 9日當(dāng)眾開標(biāo)，經(jīng)專家評定我公司中標(biāo)。 第二章 本合同承包的工作范圍 一、本合同承包的工作項目分為以下 6個分部工程： 主壩加固（主壩西段） 主壩加固（主壩東段） 副壩加固（副壩部分） 放水設(shè)施改造 上壩路 管理設(shè)施改造 二、本次驗收的項目為： 3 主壩加固（主壩西段） 主壩加固（主壩東段） 副壩加固（副壩部分） 放水設(shè)施改造 上壩路 管理設(shè)施改造 第三章 工程投標(biāo) 馬廠水庫除險加固工程（合同編號 CNSKMC001）屬公開招標(biāo)工程。 2 2．地質(zhì) 馬廠水庫位于神禾塬腹地，壩址處地面起伏較大，地貌單元為黃土塬。 二、水文、地質(zhì)概況 1．水文 馬廠水庫是石砭峪水庫的子庫，大壩以上流域面積僅為 ，多年平均徑流量 10萬 m3，水庫匯流主要為庫區(qū)及周圍區(qū)匯流。 水庫樞紐工程現(xiàn)狀由大壩（主壩、副壩）輸水洞（包括放水臥管）組成，由于流域自身產(chǎn)生來水 較小，故無溢洪設(shè)施。馬廠水庫是石砭峪水庫的子庫，其水源為石砭峪水庫的退水，設(shè)計灌溉面積 2萬畝。第一章 工程概況 一、基本概況 馬廠水庫位于西安市長安區(qū)王曲鎮(zhèn)馬廠村南，是一座以灌溉為主，兼有水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合效益的小（一）型水庫?？値烊? m3，興利庫容 m3，死庫容 m3，流域面積 。水庫 1974年 4月基本建成，水庫正常蓄水位 ，設(shè)計洪水位，校核洪水位 。 本次馬廠水庫除險加固工程共包括七項工程內(nèi)容：①對大壩（主壩、副壩）壩體及壩基進(jìn)行防滲處理；②對大壩迎水坡進(jìn)行砌護(hù)，防止風(fēng)浪淘刷；③壩背坡增加排水設(shè)施（包括坡腳排水體）；④對放水設(shè)施進(jìn)行改建；⑤改建上壩道路；⑥配置大壩監(jiān)測設(shè)施；⑦改善供電、通訊條件，改建管理房。水庫無溢洪道泄流，考慮最不利情況，按 24小時點暴雨全產(chǎn)流計算出馬廠水庫壩址處 30年一遇暴雨產(chǎn)生的設(shè)計洪量為 m3， 300年一遇暴雨產(chǎn)生的校核洪量為 m3。 據(jù)鉆探揭露，壩體及壩基在勘探深度范圍內(nèi)自上而下依次由人工填土、上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土殘積古土壤、中更新統(tǒng)風(fēng)積黃土組成：①層素填土：由粘性土夯實形成，具濕陷性，層厚 ：②層黃土堅硬 可塑狀態(tài)，層厚 ，層底深度 ；③層古土壤，含多量白色鈣質(zhì)條紋及結(jié)核，以硬塑狀態(tài)為主，層厚 度 ；④層黃土：含少量鈣質(zhì)結(jié)核，堅硬 可塑狀態(tài)，層厚，層底深度 ；⑤層古壤土含多量白色鈣質(zhì)條紋及結(jié)核，堅硬 可塑狀態(tài)，層厚 ，層底深度 ；⑥層黃土：含少量鈣質(zhì)結(jié)核，可塑狀態(tài)，最大揭露層厚為 。20xx年 9月 16日石砭峪水庫管理處發(fā)布招標(biāo)公布， 10月 21日我公司購回招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙，立即組織人員編制投標(biāo)書，于 11月 9日 9時前按時將投標(biāo)書送往業(yè)主委托招標(biāo)代理單位漢江集團(tuán)丹江口水源招標(biāo)有限公司。雙方于 11月 28日簽定了施工合同。 二、渡汛計劃 馬廠水庫是石砭峪水庫的子庫，流域面積僅 。 三、施工進(jìn)度情況 根據(jù)該工程的實際情況及業(yè)主年度計劃要求，編制各單項工程施工進(jìn)度，其開工順序依次為 （后附詳見施工進(jìn)度橫道圖）： 放水設(shè)施改造工程 首先進(jìn)行放水塔基礎(chǔ)土方開挖，完成基礎(chǔ)灌柱樁混凝土澆筑，隨后進(jìn)行放水塔塔筒施工，同時進(jìn)行工作橋基礎(chǔ)處理，塔筒高程達(dá) 米高程后進(jìn)行工作橋施工，最后進(jìn)行閘門及啟閉機(jī)安裝調(diào)試。 副壩防滲加固處理工程 20xx年 3月 13日開始進(jìn)行副壩防滲加固處理工程中的土方處理，完成培厚加高后， 20xx年 6月 30日開始進(jìn)行庫底水平 PE膜的鋪設(shè)， 20xx年7月 5日進(jìn)行素土覆蓋回填，隨后進(jìn)行迎水坡復(fù)合土工膜鋪設(shè)及兩壩肩壓膜溝槽開挖 ， 11月 20日復(fù)合土工膜全部鋪設(shè)完成。 20xx年 11月30日開始進(jìn)行副壩壩頂?shù)缆肥┕ぃ?12月 15日副壩壩頂?shù)缆蜂佋O(shè)完成。 5 管理站房改建工程： 20xx年 3月初開工， 20xx年 1月 18日完工。 四、完成的主要的工程量（詳見附表 1） 第五章 主要工程項目施工方法 一、放水設(shè)施改造工程 馬廠水庫原放水設(shè)施為臥管式放水。內(nèi)設(shè)工作閘門一扇，檢修閘門一扇，塔內(nèi)設(shè) 6道閘門連桿卡梁，在 。塔頂建高 ，內(nèi)徑 3 m的圓形閘室。 基礎(chǔ)開挖 由于該工程基礎(chǔ)開挖深度最大達(dá) 15m，需分層開挖，故采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運輸?shù)姆绞竭M(jìn)行，運距 100～ 200m。開挖至原輸水洞高程后，發(fā)現(xiàn)設(shè)計放水塔中心與輸水洞軸線不符，經(jīng)業(yè)主和設(shè)計部門同意后，將放水塔中心向東平移 。 6 基礎(chǔ)灌注樁施工 本次除險加固工程設(shè)計在水庫輸水洞進(jìn)口新修一座園型鋼筋砼放水塔 ,其基礎(chǔ)為 4根直徑 1m,樁長 35m的鋼筋砼灌注樁 ,樁距 3m。根據(jù)這一實際情況 ,灌注樁施工方法為 :采用回旋鉆造孔 ,泥漿固壁其施工程序為 :場地平整 樁位放線 鉆機(jī)就位 ,孔位校正 回旋鉆造孔 清孔換漿 終孔驗收 下鋼筋籠 灌注砼。護(hù)筒直徑比鉆頭直徑大 200mm,鉆進(jìn)時鉆頭對準(zhǔn)護(hù) 筒中心 ,誤差不大于 20mm。如遇粘土層 ,采用自成泥漿護(hù)壁 ,排渣時及時向孔內(nèi)補充泥漿 ,以防欠漿造成孔內(nèi)坍塌。將孔內(nèi)沉渣清凈 ,密度大的泥漿用清水置換 ,使孔內(nèi)泥漿密度控制在 。進(jìn)行砼灌注 ,由于灌注樁砼必須連續(xù)進(jìn)行 ,本工程灌注樁砼采用商品砼 ,由有資質(zhì)的商品砼拌合廠攪拌。 （ 3）、質(zhì)量控制 :成孔 :樁徑偏差 +。鋼筋籠 :允許偏差 :主筋間距 ,177。 20mm。10mm。 :砼塌落度控制在 160220mm,樁頂高 7 程 +50mm以內(nèi)。垂 直鋼筋采用現(xiàn)場搭接焊，水平鋼筋焊接在加工車間焊接，為使各斷面接頭數(shù)量符合規(guī)范要求，第一層垂直鋼筋制成 ， 6m， 9m三種規(guī)格，以保證同一斷面接頭數(shù)量不超過 5%的規(guī)定。對拉鏍栓直徑φ 12，每圈 12根，間距 76cm。排架和梁板采用組合鋼模板，對拉螺栓固定。首先將擬用于該工程的砂、 石子、水泥、鋼筋等原材料送往有資質(zhì)的試驗室（西安理工大學(xué)材料試驗室）進(jìn)行原材料檢驗，并提出各標(biāo)號的砼施工配合比。采用機(jī)械拌合，斗車運輸，電動葫轤垂直運輸，人工入倉，機(jī)械振搗的方式進(jìn)行。排架按系梁設(shè)置，即每道系梁澆注一次， 1排架澆注四次， 2排架澆注三次，梁板每跨澆注一次，共三次。 金屬結(jié)構(gòu)安裝 該工程金屬結(jié)構(gòu)工程項目有：工作閘門一扇、檢修閘門一扇、啟 8 閉 機(jī)兩臺、攔污柵一扇。閘門、啟閉機(jī)、工作橋欄桿委托專業(yè)生產(chǎn)廠家嚴(yán)格按照設(shè)計要求制作安裝，并進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。 二、副壩培厚加高 為保證馬廠水庫土壩培厚加高工程的施工質(zhì)量，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行，依照《碾壓式土石壩施工技術(shù)規(guī)范》 SDJ213— 83 和本工程設(shè)計的要求，嚴(yán)格按照要求施工。 土料開采 （ 1）、上壩 土料選擇新鮮干凈的亞粘土或黃土，廢雜土不得上壩；開采土料前，將地表 30cm 厚度的耕作層全部清除。 （ 3）、含水率超出允許范圍的土料，嚴(yán)禁上壩。 基底面處理 （ 1）、土方鋪筑前，將擬培厚部位的壩坡面加工成一定寬度的平臺，若表面過于干燥，可灑水濕潤，對基底進(jìn)行壓實處理后，方可進(jìn)行第一層鋪筑。 土方鋪筑 （ 1）、壩體填筑按水平方向逐層鋪筑，相鄰兩段高差不得超過一層，各鋪筑塊段的接縫錯開 1— 2m，鋪土寬度控制在壩坡一側(cè)超寬 30cm。 （ 3）、每層土料的鋪筑控制縱向大體水平，橫向有 1— 2%的排水坡度。 土壩碾壓； （ 1）、本工程采用 20T 振動式碾路機(jī)進(jìn)行土料壓實，碾壓方法采用進(jìn)退錯距法。 （ 3）、碾壓遍數(shù)通過試驗確定 為 4 遍（以壓路機(jī)后輪通過的次數(shù)為準(zhǔn)）。 壓實度控制 （ 1）、填筑前做土料擊實試驗，確定最優(yōu)含水率和最大干容重。 （ 2）、每層填筑土完成碾壓試驗確定的碾壓遍數(shù)后，用環(huán)刀法進(jìn)行取樣，測試壓實度。 10 （ 4）、未經(jīng)容重測試，或容重測試不合格，不得在其上鋪土填筑。 其他注意的問題 （ 1）、上壩土料及時整平