數(shù)控車床復合形狀固定循環(huán)指令編程-展示頁
2025-05-25 17:34本頁面
【正文】 考慮毛坯的加工余量 、 進退刀路線等 。 如 “ G00 ； ” 正確而 “ G00 ； ” 則錯誤 。如圖所示就是輪廓形狀沒有單調(diào)增加時半精加工一次切削凹坑的情形。 （ 1） 1）指令中的 F、 S值是指粗加工中的 F、 S值，該值一經(jīng)指定，則在程序段段號 “ ns”、 “ nf”之間的所有 F、 S值無效；該值在指令中也可以不加以指定，這時就是沿用前面程序段中的 F、S值，并可沿用至粗、精加工結(jié)束后的程序中去。 上述循環(huán)指令應用于工件內(nèi)徑輪廓時， G71就自動成為 內(nèi)徑粗車循環(huán) ，此時 徑向精車余量 Δu 應指定為負值 。 方向快速退刀 ， X方向退刀量為 e， 再沿 Z方向快速退刀 ， 第一次切削加工結(jié)束； ● 沿 X方向進行第二次切削加工 ， 進刀量為 e+Δd ， 如此循環(huán)直至粗車結(jié)束； ● 進行平行于精加工表面的半精加工 ， 刀具沿精加工表面分別留 Δw 和 Δu/ 2的加工余量 。 ● G71粗車外圓加工走刀路線 。項目 9 數(shù)控車床復合形狀固定循環(huán)指令編程 武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院 周蘭 一、內(nèi)、外圓粗車循環(huán)指令編程 （ G71） 該指令應用于圓柱棒料外圓表面粗車、加工余量大、需要多次粗加工的情形。 （ 1） （ 2） G71 U（ Δd ） R（ e）； G71 P（ ns） Q（ nf） U（ Δu ） W（ Δw ） F S T ； 其中： Δd — 每次切削深度， 半徑值給定 ，不帶符號，切削方向決定于 AA方向，該值是模態(tài)值； e— 退刀量，半徑值給定，不帶符號，該值為模態(tài)值； ns— 指定 精加工路線 的第一個程序段段號； nf— 指定 精加工路線 的最后一個程序段段號； Δu — X方向上的精加工余量，直徑值指定； Δw — Z方向上的精加工余量； F、 S、 T— 粗加工過程中的切削用量及使用刀具。 刀具從循環(huán)起點 A開始 ，快速退至 C點 ， 退刀量由 Δw 和 Δu/ 2決定； ● 快速沿 X方向進刀 Δd 深度 ， 按照 G01切削加工 ， 然后按照 45176。 ● 半精加工完成后 ， 刀具快速退至循環(huán)起點 ， 結(jié)束粗車循環(huán)所有動作 。圖中給出了 4種切削模式（所有這些切削循環(huán)都平行于 Z軸）下 U和 W的符號判斷。 （ 2） 2）通常情況下類型 I的粗加工循環(huán)中，輪廓外形必須采用 單調(diào)遞增 或 單調(diào)遞減 的形式，否則會產(chǎn)生凹形輪廓不是分層切削而是在半精車時一次性進行切削加工，導致切削余量過大而損壞刀具。 （ 3） （ 4） 3） 循環(huán)中的 第一個程序段 即順序號為 “ ns”的程序段 必須沿著 X向進刀 ， 且 不能出現(xiàn) Z軸的運動 指令 ， 否則會出現(xiàn)程序報警 。 （ 5） 4） 精車循環(huán)指令 G70應用場合 ：用 G71粗車完畢后 ， 可用 G70指令進行精加工 。 一般選擇在毛坯 輪廓外 1～ 2mm、 端面 1～ 2mm即可 ，不宜太遠 ， 以減少空行程 ， 提高加工效率 。 7） G71循環(huán)時可以進行刀具位置補償?shù)荒苓M行刀尖半徑補償。在 “ ns”至“ nf”程序段中可以含有 G4 G42指令，對工件精車軌跡進行刀尖半徑補償。 （ 2） 如圖所示零件，表面粗糙度全部為 ，采用 PVC棒，毛坯直徑為 φ45 。 （ 3） O2021 T0101。 G00 。 G71 P10 Q20 F100。 G01 。 。 。 N20 。 G70 P10 Q20。 T0202。 G00 。 。 。 G00 。 M05。 （ 5） 【 示例 220】 編寫如圖所示零件
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