【正文】 控制器手把扳到相應(yīng)位置上（ 向前 或 向后 ）。 8開車前應(yīng)認真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，司機不得開車。當電機車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置中，任何一項不正常，都不得使用該機車。 接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行及線路狀況，存在問題等，并對電機車認真進行如下檢查： 1）司機室應(yīng)有完好的頂棚和門簾； 2）手閘及撒砂裝置靈活可靠； 3）照明燈應(yīng)明亮，警鈴聲音應(yīng)清晰、洪亮； 4）在切斷電源的情況下，轉(zhuǎn)動換向器和操作手把應(yīng)靈活，閉鎖應(yīng)可靠； 5）架線弓起 落應(yīng)靈活。司機暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。 嚴禁 甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值。 操作時，司機保持的正常姿態(tài)是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪（手拉桿）。 三、電機車運輸 電機車司機必須熟悉和遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運輸作業(yè)的條款和《操作規(guī)程》的各項規(guī)定。 在運輸大巷掘進撥門時，要制定安全措施，防止架線觸電，保護好大巷內(nèi)的管道、電力、通訊、信號電纜與裝置，防止造成其他惡性事故，施工地點的防護可參照第 第 5條的規(guī)定進行。 利用列車間隔時間在軌道上施工時，應(yīng)設(shè)施工防護信號，其設(shè)置的地點應(yīng)在可能來車方向各端 40米處。 施工防護信號的設(shè)置與撤除，由施工負責(zé)人決定。 凡有礙行車的施工地點的軌道，均應(yīng)設(shè)置移動停車信號進行防護，未設(shè)好防護禁止開工。 利用行車間隔時間施工時，須事先征得行車調(diào)度員同意，并在施工地點按規(guī)定設(shè)好防護信號后，方可施工。如因故不能按時完工或不能按正常速度運行時，應(yīng)提前通知行車調(diào)度員，要求延長封鎖時間或限速運行。施工前必須通知運輸調(diào)度站當班調(diào)度人員。 凡有礙行車安全的施工，應(yīng)該封鎖區(qū)間進行。主要運輸巷道（大巷、井底車場），軌型不得低于 24公斤／米。 5）對井口、變電峒室、采取大巷等處不會電的軌道和電機車回電軌道之間必須加以絕緣。 3）主要運輸大巷的彎道提倡加裝保險道。架線高度及敷設(shè)應(yīng)符合安全質(zhì)量標準要求。 10）平巷乘人車場應(yīng)有乘車須知，列車時刻表和列車去向指示牌等。 8）架線電機車運輸?shù)娜塑噲?，?yīng)有架線自動停送電裝置。 5 6）大巷長度超過 ，必須使用機械運送人員。 4）主要 運輸大巷、石門、井底車場要有充足的照明。 2）各生產(chǎn)礦井可根據(jù)運輸系統(tǒng)實際工作狀況使用以下機車信號系統(tǒng)： （ 1）同一水平 3臺以下機車運行設(shè)置簡易信號系統(tǒng)、自動信號系統(tǒng)或司控道岔； （ 2）同一水平運行機車 3－ 4臺設(shè)置機車運輸集中控制系統(tǒng)； （ 3）同一水平運行機車 5臺以上設(shè)置機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)。 4）推廣使用電機車脈沖調(diào)速裝置和交流電機牽引變頻調(diào)速技術(shù)。 2）司機室有頂棚、及可供前后有效了望的玻璃窗。配備機車監(jiān)控裝置或信、集、閉裝置的生產(chǎn)礦井，其裝置必須能夠滿足運輸安全生產(chǎn)的基本要求，信號燈具必須經(jīng)常清掃，保證信號明晰。運送煤炭礦車必須保證數(shù)量，嚴 禁挪用。多級排水的礦井嚴禁多臺水泵同時向上一水平運輸大巷排水，人為惡化運輸作業(yè)環(huán)境。對電機車必須按《煤礦安全規(guī)程》等規(guī)定的試驗周期、內(nèi)容、方法和要求進行制動距離試驗。因生產(chǎn)需要必須進入大巷的零星車 輛運行前必須征的運輸調(diào)度人員的同意，且有防范安全措施。作業(yè)計劃必須報集團公司生產(chǎn)部備查。上述軌道線 路及架線網(wǎng)路的更換必須符合《礦井軌道質(zhì)量標準及架線維護規(guī)程》的規(guī)定，本年度必須將下一年度更換軌道線路工程實施計劃報集團公司機電處備查。各礦井運輸平巷不符合上述規(guī)定的必須將具體巷道位置、存在問題與隱患、處理時間與計劃安排、處理方法與措施、工程資金渠道來源、工程實施負責(zé)人等報集團公司機電處備查。 十 四、各單位根據(jù)本規(guī)定，可以制定細則進一步加強現(xiàn)場管理。大力推廣新技術(shù)，新裝備。 十一、凡影響運輸安全的項目必須列入安技措計劃，各類保護設(shè)施應(yīng)設(shè)專項資金，保證資金的投入，并確保項目的完成。 九、運輸責(zé)任事故的劃分：由 運輸區(qū)管轄的區(qū)段由運輸區(qū)負責(zé)，各采區(qū)及其它地區(qū)由在此作業(yè)的相關(guān)單位負責(zé)。對運輸安全環(huán)境、設(shè)備、設(shè)施的使用及違章行為進行監(jiān)督檢查。 八、嚴格運輸秩序。 七、切實做好礦井運輸大巷、主要采區(qū)軌道上、下山、地面運輸軌道線路，直流供電網(wǎng)路、大巷照明、采區(qū)軌道提升設(shè)備、機車、礦車、人行猴車、井口操車設(shè)備、卸載中轉(zhuǎn)設(shè)備和通訊、監(jiān)控系統(tǒng)的使用、維修與管理工作。建立健全安全生產(chǎn)管理目標、安全會議制度、安全培訓(xùn)制度、事故責(zé)任追究制度和隱患責(zé)任追究制度并有效地執(zhí)行。礦井運輸設(shè)備、安全設(shè)施要建帳建卡、圖牌板管理。各礦運輸區(qū)技術(shù)人員原則上不得少于３人，參與礦井窄軌運輸?shù)囊?guī)劃、設(shè)計、技術(shù)審查和新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用以及年度計劃編制工作。除上述檢查外，基層單位對本單位管轄的運輸設(shè)備、設(shè)施 的檢查每月不得少于一次。 四、掘進副礦長、機電（運輸）副總工程師每月組織一次全礦井運輸安全質(zhì)量標準化檢查和至少召開一次運輸專業(yè)會議。保證運輸通道的暢通。與運輸生產(chǎn)相關(guān)的 采區(qū)各生產(chǎn)單位必須明確有一名副職分管本單位運輸工作。 二、各生產(chǎn)礦井分管掘進副礦長負責(zé)礦井窄軌運輸工作。 1 淮北礦業(yè)集團公司礦井窄軌運輸 管 理 規(guī) 定 第一章 總 則 一、為認真貫徹執(zhí)行煤炭行業(yè)安全生產(chǎn)方針、政策。加強礦井窄軌運輸安全生產(chǎn)管理，規(guī)范運輸安全裝備，提高運輸基礎(chǔ)管理水平，促進集團公司安全生產(chǎn)健康發(fā)展，依照《礦山安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法實施條例》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》和《淮北礦區(qū)生產(chǎn)礦井運輸安全質(zhì)量標準化標準》的有關(guān)要求，制定本規(guī)定。并由機電（運輸）副總工程師負責(zé)全礦井窄軌運輸技術(shù)管理工作。 三、礦運輸區(qū)負責(zé)礦井主要運輸大巷、主要斜巷軌道上下山、地面排矸系統(tǒng)的窄軌運輸工作，供應(yīng)調(diào)配生產(chǎn)用車輛，負責(zé)所管轄的軌道線路、牽引網(wǎng)路、移動通訊設(shè)施、機車監(jiān)控系統(tǒng)等的檢查和維修。采區(qū)內(nèi)部窄軌運輸由相關(guān)各采區(qū)負責(zé)。對重大運輸安全隱患的處理，要實行排查制度，并落實有關(guān)人員負責(zé)組織實施。 五、礦井運輸生產(chǎn)單位要配備政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)較好的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。負責(zé)礦井運輸設(shè)備、安全設(shè)施的安裝、竣工驗收、移交的 2 管理和技術(shù)培訓(xùn)工作。 六、健全和完善以崗位責(zé)任制為中心的各項規(guī)章制度。重點崗位的崗位責(zé)任制和主 要規(guī)程要現(xiàn)場張掛，整齊醒目。設(shè)備維修必須實行包機制，責(zé)任到人，并寫在標志牌上，同時做好記錄。各礦要配備專職和兼職的運輸安檢員。要充分發(fā)揮青年安全網(wǎng)員、群眾安全網(wǎng)員和婦女協(xié)安會宣傳、監(jiān)督的作用，促進運輸安全生產(chǎn)。 十、礦井運輸各崗位工種，包括信號工、扒鉤工、裝車工、運輸調(diào)度員及各類司機都必須培訓(xùn)考核，合格后持證上崗，并每年進行一次復(fù)訓(xùn)。 十二、對制約礦井發(fā)展的運輸環(huán)節(jié)及安全設(shè)施，要逐步進行技術(shù)改造。 十三、集團公司和各生產(chǎn)礦井以及在建礦井都要建立窄軌鐵路運輸事故檔案，嚴格執(zhí)行事故追查分析制度，做好技術(shù)管理工作。 3 第二章 平巷運輸 一、基本要求 軌道運輸平巷的凈斷面、人行道位置和安全距離必須《煤礦安全規(guī)程》第二十一條、第二十二條、第二十三條之規(guī)定。 主要運輸大巷、車場的軌道線路、架線網(wǎng)路的維修按《礦井軌道質(zhì)量標準及架線維護規(guī)程》的要求進行，達到優(yōu)良品，其它巷道的軌道線路必須達到合格品。 采用架線機車運輸?shù)纳a(chǎn)礦井，必須按《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定要求施工軌道回流線和進入采區(qū)的軌道線路絕緣，目前尚未達到要求的礦井，必須落實資金，制定出焊接軌道回流線施工作業(yè)計劃，在限定的時間內(nèi)完成。 ４、在運輸大巷運行的各種車輛必須服從運輸調(diào)度站的統(tǒng)一指揮，機車司機必須按照操作規(guī)程和規(guī)定的信號運行。 按《煤礦窄軌電機車年審細則》要求，每年對機車、司機進行一次年審。 主要運輸大巷要求水溝暢通，蓋板齊全，無雜物，無積水，無淤泥。 4 采用普通礦車運送煤炭、矸石和其他材料設(shè)備的生產(chǎn)礦井，必須將運送煤炭列車與其他列車分開，運送煤炭的礦車油漆與其他礦車必須有明顯區(qū)別。 運輸大巷必須按《煤礦安全規(guī)程》的要求設(shè)置路標與警標，路標與警標的平面尺寸不得小于 300 600毫米，且有反光顯示功能（根據(jù)運輸作業(yè)現(xiàn)場實際狀況也可配備燈箱信號）。 機車行車保護裝置應(yīng)符合以下要求： 1）井下架線電機車必須裝備逆變電源，電喇叭，且前有照明，后有紅燈。 3）同一水平使用三臺以上電機車時，應(yīng)裝備機車通訊設(shè)備。 信號及安全設(shè)施 1）在同一運輸水平的運輸調(diào)度站及各信號站、裝卸站以及礦總調(diào)度之間，要有通訊系統(tǒng)。 3）彎道、井底車場和其他人員密集的地點（包括頂車作業(yè)區(qū)）要使用來車預(yù)報警裝置（聲光具備）。 5）巷道內(nèi)要裝設(shè)路標、警標、里程標及主要峒室標志牌。 7）大巷人行道要用水泥抹面或鋪設(shè)水泥板。 9）主要道岔和彎道應(yīng)懸掛技術(shù)特征牌板。 1軌道及牽引網(wǎng)絡(luò) 1）井下架線必須使用銅質(zhì)架線，嚴禁使用鋼鋁線，架線終端裝設(shè)二級絕緣。 2）井下架線要實現(xiàn)分段控制，按采 區(qū)或巷道等實際需要裝設(shè)分斷開關(guān)。 4）彎道及道岔前后應(yīng)裝設(shè)軌距拉桿。并按規(guī)定不能少于二處，二處之間的距離須大于一列車長度。 二、運輸巷道內(nèi)的施工管理 在主要運輸大巷從事巷道、軌道和道岔、架線、設(shè)備和設(shè)施的施工和維修時，必須制定安全技術(shù)措施，保證行車與作業(yè)人員安全。施工前在生產(chǎn)調(diào)度會 議上提出，得到同意后方可施工。 封鎖區(qū)間施工時，施工負責(zé)人應(yīng)充分做好各項施工準備，征得運輸調(diào)度員同意后，確認施工時間，設(shè)好施工防護后方準開工，要保證在規(guī)定時間內(nèi)完成，經(jīng)檢查確認符合行車安全要求后，要通知調(diào)度員開通區(qū)間。 6 ４、工作量不大又不危及行車安全的施工，可利用行車間隔時間進行。 施工中，施工負責(zé)人或其指定人員，必須密切注意兩側(cè)來車情況，以便及時通知作業(yè)人員下道躲避，并目視列車通過。軌道、接觸網(wǎng)狀態(tài)為恢復(fù)到準許行車的條件，禁止撤除防護。 軌道施工移動停車信號的設(shè)置地點，應(yīng)在施工地點可能來車方向各端 40米處，并在不少于 60米處設(shè)防護員顯示停車信號。并按第 4條的規(guī)定執(zhí) 行。確保行車、行人和作業(yè)人員的安全。必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，持證上崗，并攜帶