【正文】 日常保養(yǎng)、技術普查工作，及維 修后服務工作，確保車輛正常運行。加強維修人員維修技能培訓，進一步提升維修技術水平，力爭完成大車隊 20XX 年度 81臺大轎車日常維修工作 。 20XX 年度車輛管理中心要將安全教育、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，采取多層次、多渠道、多方法進行安全工作的開展，增長安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。 大力開展安全工作。一方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問題， 010 年車輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結構合理、質量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊伍。 車輛管理工作計劃 3 車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調研 工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心 20XX 年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保 20XX 年各項工作的順利開展，實現(xiàn)車輛管理中心全年安全運行的目標，制定如下工作計劃。 因一般安全事故造成損失，駕駛員必須賠償保險公司理賠后后勤服務中心凈損失額的 15%。 未按正常程序辦理車輛維修手續(xù)的，其一切修理費用由送修人自理。 駕駛員因違章行為受到處罰，其罰款由駕駛員承擔。 駕駛員不得私自出車，簽單公里數(shù)的 15%視為正常里程損耗，超出部分按每公里 2 元收取費用 。出現(xiàn)交通安全事故將取消該季度安全獎，并視事故情況核減出車費。駕駛員圓滿完成核定工作任務 (見附件 )。 車輛一般不對外借用，單位 (個人 )特殊情況需要借用車輛，須經總經理批準并辦理有關借用手續(xù)。 后勤服務中心辦公室負責按規(guī)定審核車輛行駛里程及油耗。 得利卡： 15升 /100 公里 。 本田車： 14升 /100 公里 。 大客車： 37升 /100 公里 。駕駛員不得用現(xiàn)金加油并隨時掌握加油卡余額，余額不足 及時報告后勤服務中心辦公室。修理結算單必須經后勤服務中心辦公室審核后，再辦理財務結算。維修車輛須經后勤服務中心辦公室復檢后，再交付使用。 為保證修理質量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服務中心將選擇信譽高、技術精、服務好、費用省的維修站作為車輛的固定維修點。 如發(fā)生交通事故，當事人除要及時向交警部門報案外，還須及時與后勤服務中心辦公室取得聯(lián)系，以便后勤服務中心辦公室派人協(xié)助有關部門處理交通事故，同時通知保險公司辦理理賠手續(xù)。 駕駛員不得依照用車人要求作違規(guī)操作 (闖紅燈、超速行駛、亂停亂靠等 )。 后勤服務中心辦公室統(tǒng)一為交通車輛辦理投保手續(xù)。 1保持車容美觀、整潔、衛(wèi)生，駕駛員做到語言文明、衣著整潔、禮貌待人，主動為乘客提供方便。在校外過夜的車輛必須加強安全防范措施，嚴防失竊。 未經批準，駕駛員不得私自出車。公事用車與私事用車，公事優(yōu)先 )。急事與一般事用車，急事優(yōu)先 。 駕駛員每月將派車單匯總后交后勤服務中心辦公室，按規(guī)定辦理財務結算。 用車人使用車輛時變更事由、線路及目的地，駕駛員須督促用車人在派車單上如實填寫用車里程與車輛使用情況。 學院各部門使用車輛時，須持學院后勤服務中心開具的派車單，駕駛員憑單出車。 一、車輛管 理 學院公用車輛由學院后勤服務中心負責日常管理。 ，應嚴格遵守公司車輛管理費用成本結算表，控制使用成本，計算費用。車管員卡車駕駛員駐倉庫配合統(tǒng)計材料發(fā)貨，以及車輛駕駛和管理保養(yǎng)工作。單程轉公交兩次以上或時間等特殊原因的，可以申請 物流部經理批準后用車。如有工作失職等原因造成運輸成本提高，超出標準的部分，由職責人承擔費用的百分之二十。費用獨立核算，以盈利形式計算每公里費用 (暫定 2 元每公里、過路費另計 )，做為各部門費用開支。 (面包車、卡車 )物流部車管員統(tǒng)一管理，用車部門和個人應通過車管員使用公司運輸車輛及外出辦公車輛，每次部門用車，必須提前 4 小時申請，說明用車時間、到達地點、事 由等，由車管人員根據(jù)情況調派車輛，簽字后方可使用車輛。嚴格執(zhí)行規(guī)定，不予例外。其中運輸天數(shù)、路程、天氣等情況根據(jù)以往分為整車 (2 天、 3 天、 6 天 )、零擔 (3 天、 4 天、 6 天、 8 天 ),第三方物流由公司考核簽訂合同后協(xié)助運輸工作。不得延誤進庫日期，所有材料應及時保質采購到庫。故而延長工作時間、增加不必要的工作量。以及車輛未近一步統(tǒng)一管理 ，各部門商務用車隨叫即用，市內外交通方便為主不考慮成本，不按規(guī)定執(zhí)行。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規(guī)律。 20xx 年共計油費均 部車 萬元，行駛 17萬多公里，油均價 )。 車輛管理工作計劃 1 20xx年，各工地材料提貨、配發(fā)以及各部門辦公用車等諸多原因，車輛運輸成本和第三方物流費用不斷提高。20XX 車輛管理工作計劃 [優(yōu)秀范文 5 篇 ] 第一篇： 2020 車輛管理工作計劃 2020車輛管理工作計劃（精選 3 篇） 時間一晃而過，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，先做一份工作計劃，開個好頭吧。寫工作計劃需要注意哪些問題呢？以下是收集整理的 2020 車輛管理工作計劃（精選 3 篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。同比 20xx 年提升﹪ 20 左右(20xx 年共計油費均 4 部車 萬多元，行駛 13 萬多公里，油均價 元每升。 外省市各工地材料配發(fā)、提貨、外加工產品、材料采購、工廠產品、設備及質量等原因不能按時間完成。形成車輛運輸成本及第三方物流費用大幅度增加。崗位職責沒細劃，缺乏交流未能合理調配工作。 根據(jù)述上情況做以下計劃： ，物流部上海采購的材料，必須嚴格按照《材料采購清單》上進行采購材料、外加工產品、設備等。由專人統(tǒng)計方數(shù)、頓位、數(shù)量、時間等實際情況由物流公司、航空、鐵路等形式配載發(fā)放到工地。 ，由物流部采購，供應商直接送至工地，零星材料送至倉庫，由倉庫管理員驗收后，車管統(tǒng)計根據(jù)材料到貨日期等情況，集中貨物，順路連帶統(tǒng)一發(fā)送至工地，拒絕零散往返運輸。外提材料及特殊情況應申請物流部經理批準，方可給予運輸。回來后，駕駛員在出車單上填寫好回來時間、實際公里數(shù)、過路費等實際產生的費用，交給車管員統(tǒng)一記錄在冊。公司核定各部門費用標準。 (蒙迪歐、商務車、面包車 )由專職駕駛員駕駛，各部門人員市內出行辦公以公交為主，不給予派車。 ，負責公司商務用車出行以及臨時出差，和車輛日常保養(yǎng)工作。面包車、卡車日常停放倉庫，主要負責倉庫材料發(fā)送各工地及公司各部門辦公出行任務。 車輛管理工作計劃 2 為加強車輛管理，保證工作和生活用車需要，實現(xiàn)安全、正點、低耗、高效、優(yōu)質的交通服務宗旨，特制定本辦法。 班車由后勤服務中心負責管理，按規(guī)定的線路和時間行駛，確保為師生員工提供安全、正點、便利的乘車服務。車輛使用完畢，由用車人在派車單上填寫用車里程并簽名。 節(jié)假日和上班時間外值班校領導調派和使用車輛，駕駛員須到學院后勤服務中心補辦 有關用車手續(xù)。 后勤服務中心根據(jù)用車申請部門的先后順序和工作的輕重緩急安排車輛 (領導與職工用車，領導優(yōu)先 。教學工作和其他工作用車，教學工作優(yōu)先 。 車輛實行專人駕駛制度，駕駛員負責車輛的定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。 車輛須按用車時間及時返回，未經允許不得在外逗留或過夜。在校車輛須停放指定位置。 二、安全管理 由學院主管領導和后勤服務中心主要負責人負責交通安全工作的組織與管理，安全員負責學院交通安全的日常工作。 駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想觀念，嚴格遵守交通法規(guī) ，嚴守操作規(guī)程，確保行車安全。 嚴禁車輛超速、超載、裝運易燃、易爆、劇毒等危險物品運行。 三、維修管理 駕駛員應注重車輛的日常維修與定期保養(yǎng)。 車輛維修須先由駕駛員提出申請，填列報修單，交后勤服務中心辦公室審核，總經理簽字審批。 凡是以舊換新的配件，必須將更換的舊配件交回后勤服務中心。 四、油料管理 車輛加油實行加油卡管理。 油料消耗定量標準。別克車： 15 升 /100 公里。依維柯： 13 升 /100 公里。福田車： 13 升 /100 公里。 五、車輛的 `對外租借 車輛對外出租，需經后勤服務中心辦公室審批后作出安排，并按規(guī)定價格辦理結算。 六、獎懲措施 駕駛員效益獎 80%按后勤服務中心標準發(fā)放， 20%計入出車費補助。全年行車安全無事故，按小轎車、面包車 元 /公里、大客車 元 /公里發(fā)給出車費， 元 /公里發(fā)給安全獎。出車費、安全獎每季度結算一次。節(jié)約部分按每公里 1 元給予獎勵。 凡超過定額的油料消耗，一律由駕駛員自負。 駕駛員夜間未將車輛停放指定位置，每次罰款 5 元。承擔同等及以上責任的重大交通事故的駕駛員，必須賠償保險公司理賠后后勤服務中心凈損失額的 20%。 健全行政管理制度、機構。另一方面，對中心各項業(yè)務職能進行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業(yè)務流程運行效率和管控水平。一是加強安全知識培訓。二是強化車輛維修和日常保養(yǎng)。規(guī)范其他各隊車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度 。三是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。 全面調度 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)。 開展質量標準化建設。 強化經營管理。 第二篇： 2020 車 輛管理工作計劃 2020車輛管理工作計劃（精選 3 篇）