觸目驚心的車內(nèi)空氣污染-展示頁
2024-09-16 19:19本頁面
【正文】 大程度的突破，但車內(nèi)空氣污染問題卻始終沒有得到根本解決。車內(nèi)空氣污染觸目驚心 2020 年年初新奧拓車 “ 苯超標(biāo) ” 案在北京豐臺法院再度開庭審理，車內(nèi)空氣污染超標(biāo)的問題，再次成為人們關(guān)注的焦點。車內(nèi)空氣污染不是什么新鮮事，二十世紀(jì)八、九十年代，美國就曾出現(xiàn)過多起因車內(nèi)空氣污染傷人致死的事件。目前，車內(nèi)空氣污染不僅是國內(nèi)汽車界面臨的重要課題，在轎車已經(jīng)普及的歐美發(fā)達國家也是如此。深圳市計量質(zhì)量檢測研究院、廣州中科環(huán)境檢測中心、南京大學(xué)室內(nèi)環(huán)境分析中心等國內(nèi)權(quán)威檢測機構(gòu)的隨機抽檢表明：參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有近九成的汽車存在車內(nèi)空氣污染問題，大部分汽車車內(nèi)的有害氣體含量超標(biāo)五、六倍，最高達到十倍。全球 20 多家環(huán)境監(jiān)測機構(gòu)研究顯示：在擁擠的城市街道，車內(nèi)空氣污染的程度比周圍地區(qū)高出 10 倍多。即使關(guān)上車窗和換氣系統(tǒng)
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