【正文】 各項(xiàng)安全活 動(dòng)為載體，利用多種形式對(duì)職工進(jìn)行安全思想教育，使安 1 全工作深入人心，根深蒂固，段每周召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì)議，及時(shí)分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，部署安全生產(chǎn)任務(wù)，解決生產(chǎn)中存在的各種問(wèn)題，處理設(shè)備潛在的各類(lèi)隱患，每月組織四次安全大檢查，抓重點(diǎn)，確保不放過(guò)任何死角及薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)查出的問(wèn)題逐一備檔，逐項(xiàng)整治。 2021 年我們?cè)诎踩ぷ髦邪礈?zhǔn)軌 1435 求嚴(yán)、求實(shí)、求細(xì)。受資金短缺的限制，每年只能改造一小部分，雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在，為此我段下大力氣治理老化線(xiàn)路及道岔。幾年來(lái)由于機(jī)車(chē)改型、大列的開(kāi)通、機(jī)車(chē)牽引重量加大、遞增了牽引速度，對(duì)線(xiàn)路造成極大傷害。 第二篇：鐵路工務(wù)段安全生產(chǎn)工作總結(jié) 工務(wù)段 2021 年工作總結(jié) 2021 年工務(wù)段全體干部職工在公司黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線(xiàn)、方針、政策，全面落實(shí)上級(jí)指示精神，團(tuán)結(jié)一致、同心給力、心往一處想，勁往一處使，通過(guò)不懈努力，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益，圓滿(mǎn)地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。但是我們離工作的要求還有一定的距離，與段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的期望還有一定的差距。 各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，以上是督導(dǎo)組去年在安全生產(chǎn)工作中的一些做法和體會(huì)。督導(dǎo)組全體成員心懷全段安全生產(chǎn)的大局，克服種種困難，為了全段的線(xiàn)路質(zhì)量，他們每天都在默默地盡責(zé)盡職地做好每件工作。說(shuō)句心里話(huà)，督導(dǎo)組的工作要比在班組當(dāng)工長(zhǎng)的工作復(fù)雜得多、辛苦得多。在這種環(huán)境下工作， 有個(gè)別督導(dǎo)組成員有些動(dòng)搖了，甚至流下了委屈的淚水。 督導(dǎo)組剛成立時(shí)，部分職工不能正確理解，認(rèn)為是段專(zhuān)門(mén)設(shè)置的一個(gè)扣錢(qián)機(jī)構(gòu)。 四、找準(zhǔn)定位，自覺(jué)當(dāng)好班組長(zhǎng)的參謀 督導(dǎo)組是段為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要成立的新機(jī)構(gòu)，他們的一言一行都是代表工務(wù)段的形象。二是嚴(yán)格考核，不講私情，做到執(zhí)行制度人人平等，考核處罰一視同仁。 三、嚴(yán)格考核，注重方式方法 在日常檢查工作中，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)問(wèn)題，督導(dǎo)組本著對(duì)職工本人負(fù)責(zé)、對(duì)班組負(fù)責(zé)、對(duì)全段安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，絕不隱瞞、姑 息，嚴(yán)格按段有關(guān)制度進(jìn)行考核，但也注重工作的方式方法。 發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題后，我們都及時(shí)進(jìn)行糾‘正和制止，并責(zé)成施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定組織施工，徹底改正施工中的不良習(xí)慣，保證行車(chē)安全 和施工安全。 4．有些工區(qū)在使用電動(dòng)扳手作業(yè)時(shí)，不按規(guī)定使用有線(xiàn)電話(huà)防護(hù)，違章使用手機(jī)防護(hù)。 2．有的施工點(diǎn)防護(hù)人員不足，封鎖施工時(shí)施工地段兩端不設(shè)停車(chē)信號(hào)防護(hù)，在一定程度上留下施工安全隱患。全年共檢查整修隊(duì)換枕、 換土施工 56 次，檢查機(jī)班線(xiàn)路、道岔維修、更換軌枕及線(xiàn)路病害處理施工共 35 次，檢查工區(qū)養(yǎng)護(hù)作業(yè) 28 次，抽查職工“兩紀(jì)一化”245 名 /人次，抽查“三工”人員作業(yè) 29 人次。對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵 作業(yè)，都做到有檢查、有分析、有布置、有落實(shí)、有回訪(fǎng)、有考核；堅(jiān)持狠抓職工“兩紀(jì)一化”．，加強(qiáng)對(duì)“三工人員”的抽查，對(duì)施工點(diǎn)進(jìn)行不定期的檢查。同時(shí)，各工區(qū)工長(zhǎng)也都認(rèn)識(shí)到加密檢查的重要性和必要性，“工長(zhǎng)包檢查，班長(zhǎng)包消滅，職工包質(zhì)量”已成為我段目前的工作寫(xiě)實(shí)。為此，我們都是耐心地引導(dǎo)、做好工長(zhǎng)的思想工作，讓工長(zhǎng) 充分認(rèn)識(shí)，如果線(xiàn)路存在病害而工長(zhǎng)未檢查出來(lái)，班長(zhǎng)就無(wú)法帶領(lǐng)職工去消滅，從而給線(xiàn)路行車(chē)安全留下永久隱患。因此，從上半年 4 月份起，我們建議段要求工長(zhǎng)每月在下旬線(xiàn)檢的 21 日至 24 日對(duì)正線(xiàn)進(jìn)行全面加密檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)分析處理超限處所。對(duì)較復(fù)雜的病害處所，督導(dǎo)組都是親自與工長(zhǎng)一起到現(xiàn)場(chǎng)共悃調(diào)查，引導(dǎo)工長(zhǎng)用正確分析方法，查找病害原因，定出 整治方案，并指導(dǎo)工長(zhǎng)處理。對(duì)檢查出來(lái)的超限處所，我們做到及時(shí)分析，并把線(xiàn)檢簿交給工長(zhǎng)處理、簽消或及時(shí)通知工長(zhǎng)消滅。去年，督導(dǎo)組實(shí)際共檢查線(xiàn)路 352 公里、道岔 380 組。在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在各領(lǐng)工區(qū) (車(chē)間 )和班組的配合下，督導(dǎo)組成員以一切為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、一切為安全生產(chǎn)服務(wù)為工作準(zhǔn)則，履行職責(zé)，嚴(yán)抓管理，督促落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真處理好檢查與督導(dǎo)的關(guān)系，不但得到了一線(xiàn)車(chē)間班組的歡迎與認(rèn)可，而且為促進(jìn)我段安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。工務(wù)段安全生產(chǎn)的督導(dǎo)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 第一篇：工務(wù)段安全生產(chǎn)的督導(dǎo)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 工務(wù)段安全生產(chǎn)督導(dǎo)組于 xx 年 2 月 6 日成立，現(xiàn)有成員 7 名。主要擔(dān)負(fù)著指導(dǎo)全段 7 個(gè)線(xiàn)路領(lǐng)工區(qū)、 39 個(gè)線(xiàn)路班組日常工作及正線(xiàn)、站線(xiàn) 、道岔 306組等設(shè)備的檢查督導(dǎo)任務(wù)。我們的主要做法是： 一、定期檢查 線(xiàn)路設(shè)備，及時(shí)督導(dǎo)消滅線(xiàn)路病害，確保線(xiàn)路行車(chē)安全 xx 年，督導(dǎo)組每月按計(jì)劃定期檢查正線(xiàn)、道岔以及站特線(xiàn)。發(fā)現(xiàn)幾何尺寸超限 1422處，其中超臨修 597 處，對(duì)線(xiàn)路不良處所進(jìn)行回訪(fǎng) l82 處。對(duì)嚴(yán)重病害處所還通知領(lǐng)工員必須到現(xiàn)場(chǎng)督促工長(zhǎng)及時(shí)消滅，同時(shí)督導(dǎo)組必須進(jìn)行回訪(fǎng)。一 從督導(dǎo)組 2 月 6 日成立到 4 月 10 日的兩個(gè)月線(xiàn)檢分析，發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路超限最多、最嚴(yán)重的原因在接頭與小腰、小腰與大腰之間的結(jié)合部，軌檢車(chē)及添乘儀檢查出的病害處所，經(jīng)回訪(fǎng)檢查發(fā)現(xiàn)大部分病害也集中在這些部位。剛開(kāi)始，有的工長(zhǎng)不太理解，認(rèn)為增加了班組的工作量 (更好的免費(fèi)文章請(qǐng)?jiān)L問(wèn)沐浴城市網(wǎng)站和成本，工作起來(lái)很不樂(lè)意。經(jīng)過(guò)堅(jiān)持執(zhí)行加密檢查一段時(shí)間后，在靜態(tài)檢查中，超限處所有明顯的減少，在動(dòng)態(tài)的軌檢車(chē)、軌監(jiān)及添乘儀檢查中，病害處所也有大幅度的下降，線(xiàn)路質(zhì)量達(dá)到均衡穩(wěn)定，行車(chē)安全得到保證。 二、突出重點(diǎn)，敢抓敢管 xx 年督導(dǎo)組工作注重抓住全段工作的難點(diǎn)、熱點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)，針對(duì)全段的工作重點(diǎn)、熱點(diǎn)，督導(dǎo)組每月都有計(jì)劃地對(duì)換枕、換土施工及線(xiàn)路機(jī)械維修等施工作業(yè)進(jìn)行安全檢查。檢查發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題有： 1．換枕后，養(yǎng)護(hù)工作跟不上，幾何尺寸 超限較多，高低不平順，有的地方還存在晃車(chē)現(xiàn)象。 3．維修道岔時(shí)，收工不注意回檢，幾何尺寸還存在有超臨修的現(xiàn)象。 5．輕型車(chē)輛下道后，下道轉(zhuǎn)向架不上鎖等。通 過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)制止，減少了施工違章現(xiàn)象，對(duì)促進(jìn)我段的安全生產(chǎn)起到了一定的作用。一是細(xì)心幫教，首先指出錯(cuò)在哪里，違反了何種規(guī)章制度，應(yīng)該如何正確的執(zhí)行規(guī)章制度。通過(guò)細(xì)心幫教和嚴(yán)格考核相