【正文】 直爽、樂觀，為人正直、坦誠。 優(yōu)秀通訊員事跡材料黃 xx，女，中共黨員，是鋪上鄉(xiāng)的一名通訊員。共 2 頁，當(dāng)前第 1 頁 12 優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡演講材料相關(guān)內(nèi)容 :學(xué)校普法先進(jìn)個(gè)人事跡材料 xxx，男， 1954 年 7月出生，大學(xué)專科文化，現(xiàn)任什邡市方亭初級(jí)中學(xué)校長、黨支部書記。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工非常滿意，對(duì)項(xiàng)目部在短期內(nèi)取得的成果表示充分的肯定。 8 月 20 日，哈爾濱市委書記蓋如垠到大橋施工一線指導(dǎo)工作，對(duì)大橋的工程質(zhì)量、施工進(jìn)度以及防汛工作表示肯定，稱贊中交一公局是國內(nèi)路橋施工龍頭企業(yè)，工程進(jìn)展的非?？?，企業(yè)形象也很好。從進(jìn)場(chǎng)到施工，速度之快，在公路施工中十分罕見，在兩個(gè)半月的時(shí)間里，全橋 271 根鉆孔樁，完成 60 根，完成產(chǎn)值 6 千多萬元，大橋下部施工全面展開，業(yè)主滿意。因大橋工地緊鄰著名風(fēng)景區(qū)太陽島和水上樂園，施工環(huán)境復(fù)雜，環(huán)保要求高。在架設(shè)水中施工平臺(tái)和鋼便橋時(shí)，松花江為三級(jí)航道，他提出變更設(shè)計(jì)，將二個(gè)通航孔變更為一個(gè)通航孔，既保證了船舶通行，又節(jié)省了施工時(shí)間和成本，還為加快施工進(jìn)度提供了方便。大橋橋墩基礎(chǔ)為群樁，每個(gè)橋墩有 18根直徑為 米的鉆孔樁。在鉆孔樁施工中，遇到了當(dāng)年老橋施工時(shí)的拋棄物，有樁頭、鋼模板、鉆頭、石頭等，鉆機(jī)鉆桿被擰斷，給施工增加了難度，影響了施工進(jìn)度。施工現(xiàn)場(chǎng)不通電，他就帶領(lǐng)員工用發(fā)電機(jī)發(fā)電展開施工，筑島、填硬化土。 哈爾濱松花江大橋擴(kuò)建工程是黑龍江省重點(diǎn)工程、民生工程，是中交一公局 XX 年“十項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)工程”之一，工期非常緊，質(zhì)量要求高，冬季施工難。 6 月底，提前計(jì)劃 20 天完成便道、便橋施工，迅速展開施工場(chǎng)面?？爝M(jìn)場(chǎng)、快施工，邊臨建，邊施工。 XX 年，中交第一公路工程局有限公司在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中中標(biāo)哈爾濱松花江大橋擴(kuò)建工程后，高俊宏挑選精兵強(qiáng)將，迅速行動(dòng)，奔赴冰城。哈爾濱松花江大橋項(xiàng)目部被哈爾濱市總工會(huì)授予“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)，獲得“工人先鋒號(hào)”旗幟；分別被中交一公局、華祥公司授予“文明集體”稱號(hào)、獲得了獎(jiǎng)牌。他1991 年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)本碩連讀的路橋科班研究生，分配到一公局后，曾參加天津高架橋、菲律賓菲日友好路等國內(nèi)、外多項(xiàng)重點(diǎn)工程施工，連續(xù)四年獲得局“優(yōu)秀青年技術(shù)干部”稱號(hào)，多次被評(píng)為公司“文明職工”。優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡演講材料 _事跡材料 [范文模版 ] 第一篇：優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡演講材料 _事跡材料 [范文模版 ] 優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡演講材料 _事跡材料 時(shí)間： 20XX 年 X 月 X 日 優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡演講材料 中國共產(chǎn)黨在 90 年的發(fā)展歷程中，涌現(xiàn)出了千萬優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。在建黨 90 年之際，從身邊共產(chǎn)黨員的事跡感受優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的品質(zhì)，堅(jiān)定信念，學(xué)習(xí)榜樣，勤奮工作，華祥公司副總經(jīng)理兼哈爾濱松花江大橋項(xiàng)目經(jīng)理高俊宏就是一名用實(shí)際行動(dòng)為黨旗增輝的共產(chǎn)黨員。在工作中，高俊宏同志發(fā)揮共產(chǎn)黨員模范帶頭作用，為人表率，身先 士卒，帶領(lǐng)職工攻堅(jiān)克難，加快施工進(jìn)度，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)，中交一公局獲得黑龍江省交通行業(yè)社會(huì)信用評(píng)價(jià)最高級(jí) aa級(jí)?！吨袊贰贰ⅰ渡顖?bào)》、《中華鐵道網(wǎng)》、《中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)》等社會(huì)媒體多次報(bào)道項(xiàng)目施工業(yè)績。XX 年 4 月 28 日，中標(biāo)公示， 5 月 1 日，與業(yè)主接觸； 4 日，項(xiàng)目人員進(jìn)場(chǎng)。 18 日，鋼便橋施工； 19 日，第一根鉆孔樁開鉆； 20 日，吹沙筑島； 21 日，澆注第一顆鉆 孔樁； 25 日，完成項(xiàng)目部駐地建設(shè)并入?。?6 月 6 日，主橋第一顆樁基開鉆； 17 日，灌注主橋第一顆樁基。項(xiàng)目部施工速度之快受到了業(yè)主好評(píng)，黑龍江省長、哈爾濱市委書記、市長、松北區(qū)區(qū)長等政府領(lǐng)導(dǎo)相繼到工地視察慰問。該工程對(duì)一公局及華祥公司都是具有相當(dāng)大難度和挑戰(zhàn)性的工程，面對(duì)嚴(yán)峻考驗(yàn)，高俊宏以共產(chǎn)黨員的責(zé)任勇挑重?fù)?dān)，積極與海事局、水務(wù)局、航道局聯(lián)系，取得了“施工許可證”。松花江主航道水深 10 米，有 8 個(gè)大橋主墩在水中，鋼板樁、樁基、承臺(tái)是施工難點(diǎn)，鉆孔樁最長達(dá) 73 米。高 俊宏與項(xiàng)目班子多次研究，發(fā)揮集體智慧，旋挖鉆、反循環(huán)鉆、沖擊鉆等鉆孔設(shè)備并用，保證了施工。項(xiàng)目部采取吹沙筑島和水中搭設(shè)施工平臺(tái)、下鋼護(hù)筒的方法進(jìn)行鉆孔施工，既清理了河道，又加快了施工進(jìn)度。 XX 年初夏，哈爾濱出現(xiàn)了 50 年不遇的 37 度高溫，為加快施工進(jìn)度，高俊宏率領(lǐng)松花江項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)， 冒高溫、頂烈日，早 6： 30 就到工地勞作，晚 7： 00 才吃晚餐，為盡快建成哈爾濱松花江大橋擴(kuò)建工程，早日疏通過江交通，忘我工作。項(xiàng)目部租用 6 艘泥漿船、 6 艘棄渣船、 2 艘 600 噸的駁輪、 4 艘推輪，保證水上施工的鉆孔泥漿排放和工程棄渣運(yùn)輸，做到文明施工、環(huán)保施工，保證了江水清潔、河道暢通。 7 月 15 日，黑 龍江省委組織部長張效廉到大橋工地視察，對(duì)項(xiàng)目部目前的施工進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)的文明施工給予了充分肯定，并鼓勵(lì)項(xiàng)目部再接再厲，確保公路大橋擴(kuò)建工程在保證質(zhì)量的前提下，按時(shí)完工。 8 月 31 日，哈爾濱市市長林鐸到大橋項(xiàng)