第一節(jié)列控系統(tǒng)概述第二節(jié)機(jī)車信號(hào)第三節(jié)列車運(yùn)行監(jiān)控記-展示頁
2024-09-13 08:57本頁面
【正文】 脈沖轉(zhuǎn)速傳感器安裝在輪軸上，輪軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，傳感器輸出一定數(shù)目的脈沖，這樣脈沖的頻率就與輪軸的轉(zhuǎn)速成正比。 ②司機(jī)優(yōu)先控制方式， （ 4）按照閉塞方式：固定閉塞、移動(dòng)閉塞 （ 5）按照功能、人機(jī)分工和自動(dòng)化程度分 鐵路交通信號(hào)控制 4 第一節(jié) 列控系統(tǒng)概述 二、列控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 列車測(cè)速與列車定位 一）、列車測(cè)速方法 a、輪軸旋轉(zhuǎn)測(cè)速方法 入口速度檢查方式 ②速度 — 距離模式曲線控制方式 鐵路交通信號(hào)控制 1 第一節(jié) 列控系統(tǒng)概述 第二節(jié) 機(jī)車信號(hào) 第三節(jié) 列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置 第四節(jié) CTCS2系列系統(tǒng) 第五節(jié) CTCS3系列系統(tǒng) 第六節(jié) TVM430列車自動(dòng)控制系統(tǒng) 第七節(jié) 站內(nèi)軌道電路電碼化 第八章 列車運(yùn)行控制系統(tǒng) 鐵路交通信號(hào)控制 2 第一節(jié) 列控系統(tǒng)概述 一、列控系統(tǒng)分類 二、列控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 三、列車速度的控制模式 四、 CTCS列控系統(tǒng) 重點(diǎn)：列控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 鐵路交通信號(hào)控制 3 第一節(jié) 列控系統(tǒng)概述 一、列控系統(tǒng)的分類 （ 1）按照地車信息傳輸方式分類： ①連續(xù)式列控系統(tǒng)， ②點(diǎn)式列控系統(tǒng)， ③點(diǎn)一連式列車運(yùn)行控制系統(tǒng) （ 2）控制模式分，分為兩種類型： ①階梯控制方式 出口速度檢查方式 速度 距離模式 （ 3）按照人機(jī)關(guān)系來分類，分為兩種類型： ①設(shè)備優(yōu)先控制的方式。 測(cè)速電機(jī)方式 輸出脈沖經(jīng)過隔離和整形后，直接輸入到微處理器進(jìn)行頻率測(cè)量并換算成速度和走行距離。 雷達(dá)測(cè)速方式 另一種為點(diǎn)式傳遞信息方式。 ② 防止列車超速運(yùn)行。 ?防止列車超過線路結(jié)構(gòu)規(guī)定的速度。 ?防止列車超過臨時(shí)限速及緊急限速。 ③ 防止列車溜逸。為實(shí)現(xiàn)機(jī)車信號(hào)而裝設(shè)的整套技術(shù)設(shè)備稱為機(jī)車信號(hào)設(shè)備。 第二節(jié) 機(jī)車信號(hào) 鐵路交通信號(hào)控制 12 二、機(jī)車信號(hào)的分類 按機(jī)車接收地面信息的時(shí)機(jī)分，機(jī)車信號(hào)可分為： 連續(xù)式機(jī)車信號(hào) 接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào) 第二節(jié) 機(jī)車信號(hào) 鐵路交通信號(hào)控制 13 三、機(jī)車信號(hào)低頻信息定義及分配 機(jī)車信號(hào)信息定義 《機(jī)車信號(hào)信息定義及分配》定義了半自動(dòng)閉塞、三顯示自動(dòng)閉塞、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段各種機(jī)車信號(hào)低頻信息定義 機(jī)車信號(hào)信息分配 這是特殊區(qū)段機(jī)車信號(hào)的信息分配，在三級(jí)顯示和四級(jí)顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段沒有 L L LU U H碼，在半自動(dòng)閉塞區(qū)段沒有 L L LU U U2S、 U H碼。下面是一個(gè)簡(jiǎn)略的介紹： 一、 LJK2020型監(jiān)控裝置的特點(diǎn) 二、 LJK2020型監(jiān)控裝置的功能 三、監(jiān)控裝置速度控制模式 速度監(jiān)控的依據(jù) 素的監(jiān)控的基本原理 速度監(jiān)控模式 四、 LJK2020型監(jiān)控裝置系統(tǒng)組成 五、信號(hào)輸入 /輸出電路 信號(hào)輸入電路 信號(hào)輸出電路 系統(tǒng)故障電路 六、機(jī)車安全信息綜合檢測(cè)裝置 鐵路交通信號(hào)控制 17 重點(diǎn)：地面設(shè)備及車載設(shè)備 第四節(jié) CTCS2系統(tǒng) 一、概述 二、 CTCS2級(jí)地面設(shè)備 三、 CTCS2級(jí)車載設(shè)備 鐵路交通信號(hào)控制 18 第四節(jié) CTCS2系統(tǒng) 一、概述 如圖下所示客運(yùn)專線 CTCS 2級(jí)是基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸列車運(yùn)行許可信息并采用目標(biāo) — 距離模式監(jiān)控列車安全運(yùn)行的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。是一種點(diǎn)一連式列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。列控中心與車站聯(lián)鎖、 CTC車站分機(jī)、應(yīng)答器地面電子單元（ LEU）、 ZPW2020（ UM）系列軌道電路、微機(jī)監(jiān)測(cè)等設(shè)備的關(guān)系 列 控 中 心計(jì) 算 機(jī) 聯(lián) 鎖 下 位 機(jī)QC T C 自 律 機(jī)C T C 調(diào) 度 中 心PL E U有 源 應(yīng) 答 器S軌 道 電 路TUP 口 ： 與 C T C 接 口 Q 口 ： 與 聯(lián) 鎖 下 位 機(jī) 接 口 R 口 ： 與 微 機(jī) 監(jiān) 測(cè) 接 口S 口 ： 與 L E U 接 口T 口 ： 與 軌 道 電 路 接 口U 口 ： 列 控 中 心 間 接 口V 口 ： 信 號(hào) 點(diǎn) 燈 控 制 接 口 ( 可 選 )W 口 : 在 線 測(cè) 試 接 口車 站中 繼 站在 線 測(cè) 試端 口計(jì) 算 機(jī) 聯(lián) 鎖 上 位 機(jī)S T M B T M 車 載A T PL E U有 源 應(yīng) 答 器S軌 道 電 路T微 機(jī) 監(jiān) 測(cè)RS T M B T M 車 載A T P
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